Az idei évtől a Forma-1-ben egyedüli beszállítóként tevékenykedő Bridgestone cégóriás nem változtat jövő évi gumipalettáján, így az idei évben is használt keverékű és szerkezetű abroncsokkal látja majd el a csapatokat a 2008-as idényben.

Az idei évtől a Forma-1-ben egyedüli beszállítóként tevékenykedő Bridgestone cégóriás nem változtat jövő évi gumipalettáján, így az idei évben is használt keverékű és szerkezetű abroncsokkal látja majd el a csapatokat a 2008-as idényben.

A japán nagyvállalat az idei évben négyfajta keveréket kínált partnerei számára, melyek közül előre meghatározott kétfajta összetételűt kellett használniuk az egyes versenyeken, ezzel is megkeverve a stratégiákat.

Bár egyesek szerint ez a megoldás nem váltotta be teljes mértékben a hozzá fűzött reményeket, a Bridgestone kijelentette, minden marad a régiben a jövő évben.

“Továbbra is négyfajta keveréket szállítunk majd a csapatoknak, a keménytől a szuperlágyig. Ezen felül egyfajta extrém-, illetve ugyancsak egyfajta normál (intermediate) esőgumit biztosítunk partnereink számára a jövő évben” – mondta a Bridgestone fejlesztőmérnöke, Hirohide Hamashima.

“Ezek a gumik nagyjából megegyeznek azokkal, melyeket idén is használtunk. Természetesen átnézzük az elmúlt egy év alatt begyűjtött adatokat, és ha kell, kisebb módosításokat végrehajtunk, de egyelőre nem tudunk olyan problémáról, mely miatt alapjaiban kellene megváltoztatnunk a gumik szerkezetét” – tette hozzá a japán szakember.

A szuperlágy keverékek tartóssága sokaknak okozott gondot az idei évben. Hamashima is megerősítette, a leglágyabb keveréken elvégeznek némi módosítást, ahogy a többi gumin is, mert továbbra is a biztonság javítása az egyik legfőbb céljuk.

“Elégedettek vagyunk a 2007-es idényben nyújtott teljesítményünkkel, azonban mindig vannak olyan területek, ahol fejlődést lehet és kell is elérni” – magyarázta. “Például a szuperlágy keverékek nem úgy működtek Kanadában, ahogy arra számítottunk, így ezeken a gumikon elvégzünk néhány apróbb módosítást.”

“Törökországban a vártnál nagyobb terhelést kaptak a jobb első gumik, ezt is meg fogjuk vizsgálni. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy a jövő évben még biztonságosabbak legyenek az abroncsok a Forma-1-ben.”