Alonso egy erősebb Ferrarit vár Barcelonában

(f1világ.hu) - Bár a Ferrari technikai igazgatója, Pat Fry elárulta, hogy egyelőre nem teljesen elégedett az új autó teljesítményével, Fernando Alonso mégis biztos abban, hogy csapata sokkal ütőképesebb lesz a második teszten Barcelonában.

„Továbbra is azt gondolom, hogy még hosszú az út Ausztráliáig, még sok nap, sok teszt hátra van” – mondta a spanyol versenyző az e heti tesztek után Jerezben.

„Az elmúlt négy napban rengeteget javultunk. Talán nem a teljesítményben és az időkben, nem is tudom, hogy milyenek voltak az idők és a körülmények az első két nap a mostanihoz képest, de az eddigi tesztnapok pozitívak voltak számunkra, már sokkal jobban ismerjük az új autót.”

„Biztos vagyok abban, hogy sokkal felkészültebben érkezhetünk meg (a téli tesztek második állomásának helyet adó) Barcelonába, mint ahogy Jerezbe érkeztünk.”

„Ez az, amit Pat is próbált elmondani tegnap: volt egyfajta elképzelésünk az autóról, mielőtt Jerezbe értünk, ami talán nem pont olyan volt, mint ami fogadott minket. Azonban nagyon sokat dolgoztunk, és már jobban értjük a dolgokat.”

„Megtaláltuk a teljesítményt, magabiztosabbak vagyunk, biztosabban vezettük az autót a harmadik és a negyedik napon. Szóval az első nap Barcelonában már egy sokkal jobb kezdőpont lesz számunkra.”

Alonso azonban kihangsúlyozta, hogy a megbízhatósági problémákat meg kell oldaniuk, hiszen mind őt, mint csapattársát, Felipe Massát problémák hátráltatták ezen a héten.

„Még nagyon az elején vagyunk, még sok munka van előttünk” – folytatta. „Most az a fő feladatunk, hogy megértsük az autó viselkedését, hiszen még csak 20%-át ismerjük annak, amire szükségünk van. A következő napokban pedig a maradékkal fogunk megismerkedni.”

„Sokat kell még dolgoznunk a beállításokon, mivel most az aerodinamikára és az egyenletes sebességre fókuszáltunk, de még nagyon sok van a beállításokban. Már csak két teszt van sajnos, hiszen eggyel kevesebb van a szezon kezdete előtt, mint az elmúlt években.”

„Szóval Barcelonában minden időnket ki kell használni, minden nap több, mint száz kört kell megtennünk, hiszen a pályán eltöltött idő a legértékesebb és azt a gyárban, a szélcsatornában nem tudjuk pótolni.”

A Ferrari az elmúlt években komolyan küszködött a gumik megfelelő hőmérsékletre hevítésével, amit Alonso szerint csapata megoldott – részben a Pirelli új gumijainak köszönhetően.

„Az eddig látottak alapján az autó egyik erőssége a gumimelegítés” – magyarázta. „Úgy tűnik, hogy már az első körben ki tudjuk hozni a gumikból a maximumot, amire nem voltunk képesek az elmúlt évben. Az aerodinamika és a megbízhatóság terén viszont van még mit javulnunk.”

Olvasóink ajánlatai: