Az N. Technology olasz székhelyű anyavállalata, az MSC megerősítette, hogy beperelte az irányító testületet, mert úgy érzi, szabálytalanul járt el az új csapatok kiválasztásakor, és bizonyos nevezőket indokolatlan előnyben részesített másokkal szemben.

Az N. Technology olasz székhelyű anyavállalata, az MSC megerősítette, hogy beperelte az irányító testületet, mert úgy érzi, szabálytalanul járt el az új csapatok kiválasztásakor, és bizonyos nevezőket indokolatlan előnyben részesített másokkal szemben.

Az N. Technology is az új nevezők táborát erősítette, és bízott abban, hogy gondosan felépített tervei és biztos anyagi hátterének köszönhetően lehetőséget kap az indulásra, azonban visszavonta nevezését, miután szabálytalanságot észlelt a kiválasztási folyamatban.

“A sport nevében tesszük ezt” – mondta az MSC igazgatótanácsának tagja, Angelo Codignoni az Autosportnak.

“Nézőpontunk szerint nem voltak tisztességesek az új belépőkkel történő egyeztetések, és nem volt átlátható a kiválasztási folyamat, illetve a felkészülés a 2010-es bajnokságra.”

Az MSC azok után döntött a jogi eljárás kezdeményezése mellett, hogy több pórul járt nevező is elárulta, hogy közölve lett velük, hogy csak abban az esetben veszik figyelembe nevezésüket, amennyiben garantálják, hogy a Cosworth egységes erőforrásait használják majd a következő három évben.

Az FIA egyébként nem is titkolta, hogy az új csapatok kiválasztásakor szempont volt, hogy ki milyen motorral kíván rajthoz állni, ugyanis mindenképpen akartak egy független beszállítót, hogy ne függjenek annyira az autógyártóktól.

“Célunk az volt, hogy legyen egy független beszállítónk, máskülönben az egész mezőny a gyártók kezében lenne, és egyetlen új csapat sem csatlakozhatna a jóváhagyásuk nélkül” – mondta az FIA szóvivője még a hó elején.

A felek szeptember 15-én néznek szembe egymással a bíróságon Párizsban.