Senki nem kíváncsi a körmenetre.
© Red Bull
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh szerint azonnali lépések szükségesek, mert az új szabályokkal nem hogy izgalmasabb, jóval unalmasabb volt a szezon első versenye, amin minél előbb változtatni kell, ugyanis nézők százezreit veszíthetik el az idei évben.
Ha nem az első versenyről lenne szó, amit a rajongók már hónapok óta várnak, akkor minden bizonnyal még nagyobb kritikát kaptak volna az új szabályok, melyek egyáltalán nem hozták azt, amit vártak tőlük.
A pontrendszer is úgy lett kitalálva, hogy előzésre buzdítsák a pilótákat, ugyanis az eddiginél jobban díjazzák a győztest, ám ha egyszerűen képtelenség közel kerülni a vezető autóhoz, bármit csinálhatnak a résztvevők, nem lesznek látványosak a versenyek.
A tankolás betiltásával is bakot lőttek. Sokan azt várták, hogy a legkülönbözőbb stratégiákat sorakoztatják majd fel a csapatok, hogy a lehető legjobban spóroljanak a gumikkal, ám a Bridgestone olyan „kiváló” munkát végzett, hogy a lágy gumik is könnyedén kibírják a verseny felét, még a nehéz autók miatti hatalmas terhelés ellenére is.
Whitmarsh elmondta, hogy azonnali módosítások szükségesek, és nem várhatnak a jövő évig, mert ha a következő versenyek is ilyen „érdekesek” lesznek, akkor becsukhatják a boltot, ugyanis üresek lesznek a lelátók.
A legtöbben egy kiállással teljesítették a vasárnapi futamot, amitől egyébként sokan tartottak is, ezért is merült fel még a télen, hogy esetleg kötelezővé tegyék a két kiállást a versenyen, és Whitmarsh szerint ez még mindig nem lenne késő.
„Mi voltunk az egyike azon három csapatnak, amely a két kötelező kiállást támogatta, mert attól tartottunk, hogy mindenki egy kiállással fogja teljesíteni a versenyt” – mondta a McLaren csapatfőnöke a BBC-nek.
„Véleményem szerint ezt újra kellene vizsgálnunk. Továbbá azt gondolom, a Bridgestone-t is rá kellene vennünk arra, hogy módosítson a gumikeverékeken.”
„Egy olyan szuperlágy gumira van szükségünk, amely komolyan elkopik, ha 20 körön keresztül használod. Ezt egyszerűen nem szabadna tudnod megtenni egy szuperlágy abronccsal, de még egy keménnyel sem.”
„Ha szenvedve tudnál teljesíteni egy fél versenytávot vele, akkor muszáj lenne kihajtanod a boxba új gumikért, és máris élvezetesebbek lennének a versenyek, mert akkor valóban kijönnének az egyes keverékek közötti különbségek.”
„Sokkal közelebb volt egymáshoz a két keverék a versenyen, mint arra számítottunk, és ez az élvezhetőségre is komolyan rányomta a bélyegét. Nem tapasztaltunk komolyabb gumikopást, mindössze csak azért kezdtük meg a kiállást, mert (Nico) Rosberg elé akartunk kerülni, és ezen a ponton mindenki megkezdte a kiállásokat.”
„Máskülönben a gumikopásra alapozva, akár 25 vagy még több kört is teljesíteni tudtunk volna a szuperlágy keverékeken, ami nevetséges. Ha ezt a leglágyabb gumin meg tudod tenni, akkor a keményebbeken addig kint tudsz maradni, ameddig csak kedved tartja.”
Whithmarsh elmondta, hogy mindannyian azon vannak, hogy érdekesebbé, és izgalmasabbá tegyék a versenyeket, éppen ezért is kell mielőbb összeülniük, mert azonnali változtatások szükségesek.
„A Forma-1-nek szórakoztatónak kell lennie, az emberek csak akkor fogják nézni, ha történik valami, a körmenetre senki nem kíváncsi. A mai nem a legjobb show volt, tisztában vagyunk ezzel, így dolgoznunk kell azon, hogy változtassunk ezen.”
A dupla diffúzor betiltása segíthet
Az FIA már döntött arról, hogy az autó leszorító erejének nagy részét képző dupla diffúzor betiltásra kerül a következő idénytől, ami Whitmarsh szerint is elősegíti majd az előzéseket, ám a szakember elmondta, hogy nem várhatnak 2011-ig azzal, hogy megoldják a helyzetet.
„Személy szerint azt gondolom, hogy a nagyobb kihívást tartogató gumik segítenének javítani a show-n. Továbbá szintén magánvélemény, de szerintem a kötelező két kiállás is segítene, mert meg akarjuk állítani ezt” – magyarázta a csapatfőnök.
„A mai versenyen, ha az ötödik körben pályára küldik a biztonsági autót, akkor mindenki kiállt volna a keményebb keverékekért, és további kiállás nélkül végigment volna a versenyen, ami egy igen komoly veszély volt.”
„Úgy gondolom, hogy a gumik lehetővé teszik ezt, és ezzel nem szeretném a Bridgestone-ra hárítani a felelősséget. Mindannyian benne vagyunk.”
„Meg kell vizsgálnunk a két kötelező kiállás bevezetésének lehetőségét, és a gumikat, hogy sebezhetőbbé tegyük azokat, illetve az sem utolsó szempont, hogy olyanná alakítsuk az autókat, hogy közel kerülhessenek egymáshoz, és könnyen megelőzhessék egymást.”
„Sajnálatos módon a dupla diffúzor megjelenése, amit már mindannyian használunk, ez ellen játszott az elmúlt két évben, így meg kell szabadulnunk ettől, ám erre csak jövőre kerül sor, ami túl késő.”
„Hogy mit tudunk tenni idén? Keményen kell dolgoznunk a Bridgestone-nal, és talán több kiállást kell kötelezővé tennünk a versenyeken.”
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(46 komment)@faja12: Szerintem a jó pilóta tudja mikor milyen időt megy, és ezt hányszor ismételi meg(ha kell 30 körön át)
A veszélyes duma meg fars, menjen sakkozni aki fél a veszélytől!!!
Szerintem már unalmas ez a biztonság duma, nem bélyeg klubban kapnak 5-10 mil dollárt a klubtagok!!!
A technikai sportban van benzin, gumi, füst és baleset...........
biztonság........vidámpark dodzsem pálya........ott senki nem fog megsérülni!!!
Tényleg visszatértünk a 90-es évekhez. A gumikat most nem lehet változtatni, mert az előre le kell egyeztetni. Ha az év második felére akarsz változttni, akkor most kellene megállapodni, Sajnos ez igy megy!! Nem hiszem hogy az a legjobb formaautós a világon aki tud 30-40 Ugyanolyan kört mennie hiba nélkül. Arra ott vannak az alsóbb bajnokságok, vagy a Porsche Kupa. Itt a technika, az ész, és a pilóta összhagja kell hogy győzedelmeskedjen! Erre kell törekedni! Kell a tankolás, a kerékcsere, és a számolgatás! EZ AZ ELIT LIGA!! Ezt miért nem lehet felfogni! Ha veszélyes a tankolás akkor fejlesszék. Könyörgöm 1993-ót ugyanaz a szerkezet!!!!! Azóta gyorsultak az autók vagy 10 másodpercet mimimum!! Kellenek a változások, új helyszínek módosítások de mindenáron????
En azt ne ertem miert kellett betiltani a tankolast????
az azonnali változást szerintem a versenyek izgalmasabbá tételével lehetne megoldani jöhet akármennyi újítás jó is az hisz a technológiának fejlődni kell de ha izgalmasabb lenne a futam akkor talán nézetség is lenne és akkor nem kellenének ekkor úgymond"változások"
honfitársak ez az F1 ugy szar mint unalmas is
ha igy fojtatodik továb
Üdv minden Alonso rajongonak
És a töbieknek is!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Egy versenyből még nem kéne következtetéseket levonni az egész szezonra. Minden szezonban voltak unalmas versenyek. Kár, hogy sokan a boxkiállásoktól várják az izgalmakat, nem a pályán nyújtott teljesítménytől. Nem a tankolás betiltása teszi unalmassá a versenyeket.
na ne szórakozzon már most, hogy a mclaren csak 3.-ik lett már minden baja van nekem ez teljesen megfelel végre normálisak az autók
@qgetata: szia, írj emailt, ne ide írjunk. -
incent93@t-online.hu
@ezsolt: Esetleg mennyiért lehetne kapni abból a futamokból? Esetleg cserélhetünk, nekem is van pár.
Az izgalmakat illetően, ha unom már a jelent, akkor csak választok egy régi futamot, leveszem a polcról, nekiülök és végignézem. Szerencsére van több, mint 600 versenyfelvételem. Amúgy Palik kezdetben egész jó volt (1989-90), csak fokozatosan marhult meg. Ma már felháborító!
@Szidonia: Persze neked szólok:DDD Am te kinek szurkolsz?:))
@jegees: Hát igen néha nagy izgalommal kommentálja a futamot pedig nincs miért :P Léci szólnál nekem amikor már lehet tippeket leadni ;)
a pilótáknak kellene személyesen a kerekeket cserélni és akkor majd lenne izgalom meg taktika a boxutcában
@Zsolt1990: Teljesen igazad van Palik-ügyben.Szerintem 1 infantilis barom.Ott van előtte 1 halom monitor amin követheti a versenyt,de Ő legtöbbször azt sem tudja,hogy milyen rendezvényen van.Ezt a "szakértést" és közvetítést 1 olyan ember is tudná nyujtani aki életében először néz f1-et.
TAKARODJON!!!
Azt a szabályt kelene törölni hogy az első 10-hely ugyan azal a gumival megy amivel az idömérőn és igy bátraban menének jó gyors köröket
@ezsolt: remélem igazad lesz de ha már a Schumi is unalmas versenyekről beszél akkor már csak a remény marad.(ha van kedved olvasd el a további tüntetéshez irt kommentemet az segíthet megérteni mire gondolok . )
és ahoz mit szoltok hogy az idömérön .
A Q1 előtt meglocsolják, a Q2 előtt meglocsolják, és a Q3 előtt meglocsolják a pályát.
Ez által sztem a kis csapatoknak is meglenne az esélye a pole-ra és igy öszeviszaság lenne a mezönybe.
Na azt ne mondjátok hogy ez nem jo!! Igy biztos lenne izgalom a futamon , előzés az 100% lenne.
Szerintem sokkal tovább kellene csökkenteni a szárnyak méretét. Esetleg a helyzetén kellene változtatni, hogy a követő autó tapadását minél kevésbé befolyásolja. Vagy akár teljesen megszüntetni a szárnyakat és akkor lehet tripla diffúzor szoknyás karosszériával :-), meg minden más aero-furfang, hogy a pályán tartsák a kocsikat.
Mindezzel párhuzamosan a motorokat pörgethessék 20ezerig, vagy ameddig csak akarják, de az éves motor mennyiség közben megmaradna.
Gumik terén is qrva egyszerű a megoldás. Hátra is ugyanolyan széles gumikat kellene tenni, vagy csak típusú gumit használhatnának mindenhol. Szuperlágyat az összes pályára, meg lenne egy esős, aztán ennyi. Így izgalmasabb lenne és meg van oldva a költségcsökkentés is.
Valóban változások szükségesek. De pont ezek?
Ehhez csak annyit tudok hozzáfűzni, hogy lol
És még nagyobb lol, hogy pont a csapatok rinyálnak.
Ott oszt lenne káoszfutam.
De élveznénk a futamokat.
Ezáltal sztem olyan izgalmas lenne az F1 hogy még a öreg nénik is meggondolnák hogy mikor álljanak le főzni.
Ha ugy alakul hogy nem változtatnak valamin, akkor már tényleg el lehet ásni az F1-et.
Szerintem ha nem változtatnak akkor 1 dolog lenne jo.
Ha a pályákra kihalyeznének ilyenmkis locsoloberendezéseket és a futam előtt megy féltávnál vagy akkor is jo amikor a piloták nem számitanak rá és locsolgatnák a pályát.
Na mit soltok ehez, nem rosz!
@schumacherklein: Ez jól hangzik! Másrészről a viccet félretéve, oda kellene figyelni arra, hogy a futam során 6 mp-et javultak a köridők csak a tömegcsökkenés okán. Tehát érdemes lenne kis súlyra állítani az autót (alacsonyabb hasmagasság), a futam elején szikrázni kicsit, és a hajrában kereket cserélni, majd friss gumikkal támadni és leradírozni mindenkit!hajrában
@budai65: Én látok némi esélyt az izgalmak visszatérésére. Azzal, hogy a gumik kibírták a nagyobb hordozott tömeg versenyterhelését, az időmérő végén már nem kell emiatt spórolniuk. (Bahreinben a Q3-ban túl óvatos köröket mentek, nem volt nagy kockáztatás, féltették a gumikat). Ausztráliában már keményebben nekimennek a Q3-nak, látták, hogy érdemes...
több teszt,több gumi szállító,Qgumik visszahozása,több leszorítóerő,2 kiállás,masszívabb autókat.(boldog 80as 90es évek) és közelebb hozni az f1et a nézőkhöz(beáll rögtön letakarják stb)
igen változtatni kell, mert nagyon rossz irányba halad az f1.
A diffúzorral egyet értek. A többi az nem segítene szerintem. Kicsit szomorú hogy az emberek már csak a kerék cseréktől várják az izgalmat. Hozzászoktak az ínséghez az utóbbi időkben. :(
Azt kéne elérni, hogy ne legyen ilyen szétszakadozott a mezőny és lehessen könnyen előzni. A kilencvenes évek végén még nem volt az, hogy egy kör alatt már alig voltak látó távolságon belül az első helyezettek, és még előzni sem volt lehetetlen. Most ha már közel kerül akkor már pánik van, hogy júj de csúszik a kocsi, meg kopik a gumi. És nem voltak képesek betiltani a dupla diffúzort az idei évre...
Szerintem is unalmas így a verseny. Tankolást nem szabadott volna betiltani, hanem időkorlátot kellet volna bevezetni. Vagy is mikor kerékcsere és tankolás kész még 2-3 másodperc „kávé szünet” és csak akkor lehet tovább menni, így elkerülhető a balesetek.
Szerintem is várjuk meg a következő futamokat, lesz itt még izgalom! Ja, hogy a Meki-főnöknek nem tetszett a Ferrari-dominancia? Azt elhiszem...gyorsabban kopó gumik, tegyük ki életveszélnyek a pilótákat? Érdekes elképzelés... 2007-ben éppen Hamilton bukta el a VB-címet a szétrongyolt, le nem cserélt gumik miatt...
Az idióta új szabályokkal kiherélték a sportágat.Tavaly legalább volt pár futam,amin izgulhattak a nézők,de idén... Jó ötlet volna a kötelező kétszeri boxkiállás, á'lá brit túraautóbajnokság(jó,ott tankolni is kötelező,ha jól emlékszem).
A tankolás betiltásával elvettek egy stratégiai pluszt a játékból és az hogy csak egy gumi beszállító van az nagyon leegyszerűsíti a képletet mert ott sincs semmi játéktér max annyi hogy ki teszi fel előbb a lágyat vagy ki a keményet .
Ha így folytatják tovább akkor inkább nézek egy gokart versenyt mert ott több lesz az izgalom mint itt .
Amennyire vártam az első futamot pont akkora csalódás volt .
A megoldás pofon egyszerű: Több gumiszállító kell. Amíg volt Michelin volt különböző taktika, voltak előzések is. Két-három gumiszállító megoldhatná a problémát.
Egyetértek.Már évek óta mondogatják,hogy kevés az előzés az F1-ben,aztán a nagy igyekezetben meg olyan szabályokat kreál az FIA,hogy még annyi előzés sem lesz mint eddig.
Mai versenyen látható volt az eredménye az új szabályoknak.
@jegees: a Palik és a Czólner is 1 veréb!!!!!Mikor massanak a vége fele gondjai voltak és megcsúszott és a monitoron mutatták a ferrarisok h valami ott nem stimmel és a tv-be a Ferrarit mutatták és mondták h ott lent nem tört le semmi hát persze mert akkor már Alonso-t mutatták de ezek a gyíkok ezt sem vették észre!!!Szégyen h egyáltalán ilyen embereket be engednek a Stúdióba!!!!
És olyan drasztikus változást idén már nem tudnak hozni h izgalmasak legyenek a futamok.....
A Bridgestone már előre legyártotta a gumikat(Ha nem is az összeset de 1 nagy részét már igen!)
Jövőre hozzák vissza a 2008-as autókat azok gyorsak és szépek is voltak!
Egyedül a pont rendszert hagyják úgy ahogy most van az jónak tűnik!!!!
Ez az én véleményem lesz aki egyet ért és lesz aki nem de attól még nem kell fikázni!!!
:)
Hátha a következő jobb lesz.
Teljesen igaz és meg is kell húzniuk amit Whitmarsh mond! Colnert sem kell félteni Palik mellett.
én is csatlakozom, ... ha nincs műszaki probléma nincs előzés
csak egy esetben...!!!!!
Ha valakit felbérelünk 1kg kis szeggel a zsebében és bedob néhányat úgy 15 percenként..
Néha olyan érzésem van, h Palik nem is a forma 1-et nézi hehe xD :D
plussz még ehez jön palik frenetikus felismerései a nevek és csapatokkal kapcsolatban
Igaza van!en mar reszkettem ugy vartam az elso idomerot!aztan a Q3!eddig az utolso percek izgalamasak voltak!most semmi!mindenki ment 1 lazat mert vigyazni kell a gumikra!aztan a futam!jott hogy elaludjak!ezen tenyleg hogy valtoztatni kell vlmit
Igen Whitmarsh ezt jól látja. És végre ő a nézőkre is gondol...
Én is egyet értek,ha nem teszek ellene vmit dög unalmas lesz.
Mindenki azt várta hogy jobb lesz de ez nem igy van.
Én is egyetértek vele mert a mai verseny nagyon uncsi volt
egyetértek én is vele :)
Asszem ez nagyon igaz.