A forma-1-es versenyzők arra kérik az irányító testületet, hogy gondolja át az időmérő edzés átszervezésének lehetőségét, mert attól tartanak, hogy az óriási forgalom miatt káosz lesz a jövő hétvégi Monacói Nagydíj időmérőjének első etapjában.
A tavalyi évhez képest kettővel több csapat állítja rajthoz versenyzőit, így négy autóval van több a mezőnyben, nem beszélve arról, hogy a három újonc egyelőre fényévnyire van elmaradva a már meglévő csapatoktól.
Ez pedig már az első négy versenyhétvégén is komoly gondot okozott az időmérő edzés első etapjában, mikor mind a 24 autó egyszerre gördül pályára.
Bár az FIA kötelezte a csapatokat, hogy az európai szezon kezdetétől kivétel nélkül szereljék a pilótafülke mellé visszapillantó tükreiket, a jobb látási viszonyok érdekében, ezzel még nincs megoldva a hatalmas forgalom kérdésköre.
Bruno Senna, a mezőny leglassabb csapatának egyik pilótája, éppen ezért azt javasolja, hogy az FIA tegyen kivételt a szűk utcai ringgel, és ossza meg a mezőnyt Monacóban, amivel el lehetne kerülni az esetleges baleseteket, és a szinte már most biztosra vehető vitákat.
Ezt kétféle módon tehetné meg: vagy kiemeli azt a hat-nyolc versenyzőt, aki szinte biztosan továbbjut az első etapban, vagy a mezőny hátsó traktusának (6-8 pilóta) szervez egy külön időmérőt.
„Ezt meg kell beszélnünk az FIA versenyigazgatójával, Charlie Whitinggal, és meg is fogjuk tenni” – mondta a Hispania brazil versenyzője a riportereknek Barcelonában.
„Vannak dolgok, amiket meg kell beszélnünk vele holnap, és az első (csütörtöki) edzések után Monacóban. Az igazat megvallva, a mezőny szétválasztása nem egy rossz ötlet. Úgy vélem, mindenkinek jobb lenne, ha a mezőny hat-nyolc leggyorsabb vagy leglassabb autója külön időmérőn venne részt.”
„Mi sem akarjuk, hogy a nálunk sokkal gyorsabbak megelőzzenek, és ők sem akarják, hogy minden egyes körben beragadjanak egy lassabb pilóta mögé. Majd meglátjuk, hogy milyen lesz a lebonyolítás, de szerintem kivitelezhető lenne.”
A Lotus olasz versenyzője, Jarno Trulli szerint is célszerű lenne a mezőny szétválasztása, de azt egyelőre még maga sem tudja, ezt miként lehetne a lehető legjobban kivitelezni, ám hozzátette, ő semminek nem lesz az elrontója.
„Úgy gondolom, hogy a szétválasztás nem rossz ötlet” – mondta. „Nem tudom, hogy miként kellene megoldani, de talán egy kicsit húzós lenne, ha egyszerre 24 autó lenne ezen a rövid pályán.”
„Nekem teljesen mindegy, ha a csapatok megegyeznek, akkor legyen. Sokkal jobb a dolgok elébe menni, mert ezzel megakadályozhatunk egy hatalmas balhét.”
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(4 komment)de tök jó lene ha már az időmérőben káosz lenne a helyezések miatt :D legalább izgalmas lessz a verseny pl :hamilton megdöglik xD vagy mindenki kiesik az időmérőben és akkor... én nagyot röhögnék.... de a megoldás az max az lehetne hogy 1 bemelgítő kör mint schumi fénykorában és akor egyszerre 1 kocsi megy ki a pályára rajtszám szerint és így nem lenne baj és akkor 1 kör dönt mindenről
Ezt valahogy ugy kellene megoldani hogy a 3.szabadedzésen mindenki teljesitse azt amit tud a leggyorsabban egy körön és a szabadedzés végén,ugy ahogy az időeredmények vannak a szerint engedjék ki őket az időmérőn félpercenként két pilotát.Pl.ha a 3.edzést Vettel nyerte mögötte Kubica, akkor ők jönnek ki elöször, aztán fél perc elteltével a 3.-4. és igytovább fél percenként ,és ha végigmegy a mezöny akkor aki megvan elégedve az idejével az beáll aki bedig nem az ugyanabban a sorrendben jön tovább.Pl. ha Rosberg megy egy negyedik időt, és mögötte Massa jött, Rosbergnek elég az ideje, akkor beáll, és Massa még menni akar, mert nem elég jo az ideje, akkor előre tolodik, és megy tovább sorrrendben.
És aztán e Q2 már mehet a régi rendben ahogy szokott mert elférnek.És igy nincs az hogy 2időmérőt kell rendezni.ENNYI.
Aki kurvának áll ne sírjon ha megbasszák...
Minek engedték a hispánt rajthoz állni? A Lotus Monacoban már nem lesz trágya lassú ebben biztos vagyok, a Virgin rejtély...a Hispánia totál gyenge...tavaly nem volt itt káosz, nagyon figyeltek...bár most +4 autó van...necces.
Ez igen!
habár még nem tudjuk, mire lenne képes Bruno egy jobb autóval, de már a gondolkodása is méltó Ayrtonhoz! Ez egy igazán sportszerű gondolat.