A Ferrari pénteken dönthet arról, élesben is beveti-e rendszerét.
© Ferrari SpA.
A csapathoz közel álló források megerősítették, hogy a Ferrari pályára viszi saját fejlesztésű F-csatornáját a Kínai Nagydíj pénteki szabadedzésén, ám azt egyelőre nem tudni, hogy a rendszer elég kiforrott-e ahhoz, hogy azt a versenyben is bevetésre kerüljön.
A McLaren már a téli teszteken kísérletezett trükkös rendszerével, amely lehetővé teszi, hogy a versenyző menet közben változtasson a hátsó szárny légellenállásán, és terhelésén, mellyel megnő az autó végsebessége az egyenesekben, miközben megmarad a szükséges leszorító erő a kanyarokban.
Elsőként a BMW Sauber valósította meg a wokingiak találmányát, ám a rendszert egyáltalán nem egyszerű beépíteni, hiszen a szabályok szerint a szezon közben senki nem változtathat az autó vázán, így korlátozottak a csapatok lehetőségei.
Igen ám, de a McLaren sebességfölénye olyan nagy volt az első három futamon, hogy a többi csapat kénytelen volt belátni, hogy meg kell kezdenie saját rendszere fejlesztését, máskülönben hátrányba kerülhetnek.
Az Autosport a csapathoz közel álló forrásokra hivatkozva úgy tudja, a Ferrari beveti saját rendszerét Fernando Alonso autóján a pénteki szabadedzéseken Kínában.
Mivel fotók még nem készültek a rendszerről, egyelőre nem lehet tudni, hogy az miként kerül beépítésre az F60-as modellbe, ahogy azt sem tudni, hogy az készen áll-e az éles bevetésre.
A Ferrari vélhetően azért döntött amellett, hogy már a hétvégén pályára viszi a rendszert, ugyanis Sanghajban található az egyik leghosszabb egyenes a Forma-1-ben, és félő, hogy a McLaren ijesztő előnyben lehet a hátsó egyenesben, melynek végén kiváló lehetőség van az előzésre.
Alonso egyébként örül annak, hogy kipróbálhatja a rendszert pénteken, ám elmondta, hogy mégsem az F-csatorna minél előbbi bevetése a legfontosabb kérdés a csapaton belül, és túlságosan nem is aggódik a McLaren fölénye miatt, mert tudja, hogy jó irányba haladnak a fejlesztésekkel.
A Red Bull, és a Mercedes GP is jelezte már, hogy gőzerővel dolgozik saját F-csatornáján, ám úgy tudni, hogy a Williams rendszere már előrehaladott fázisban van, így nem kizárt, hogy a grove-i bázisú csapat is pályára viszi újítását a hétvégén Kínában.
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(17 komment)Kíváncsi leszek!!!
@lacee09: igazad van, ez kiesett, elnézést.
button nem tavaly, hanem a 2006-os magyar nagydíjon nyert először, végülis mindegy, mert ígyis-úgyis elég szar pilóta egy élmezőnybeli kocsiban
1: akkor az MClaren is lopta a BMW Saubertől, ahogy olvastam, ők fejlesztették ki először.
2: A Vb pontállásról meg csak annyit, hogy nem mindig az kapja a VB-t, aki a jobb pilóta. elég ha csak az előző évet említem, Button! Rajta kívül csak vetteléknek volt normális autója, és ám bár Vettel sokkal jobb pilóta, majdnem beérte év végére Buttont, de végül nem volt elég ahoz hogy vb-t nyerjen. Lényegében ezzel csak azt akarom mondani, hogy a teknikai problémák mindig torzítják a helyzetet egy adott versenyzővel kapcsolatban, szóval ennél fogva elválik a VB címes pilóta a legjobb pilótától.
Szóval Button is tavaly jó helyen volt jó időben. tőle eddigi pályafutása során sem láttunk semmit, ezek után sem fogunk. Tavaly nyerte első versenyét, és mivel senkinek nem volt kocsija, így kapott egy VB címet. Nahmost akkor ezek szerint azt mondjátok hogy ő a mezőny legjobb pilótája? gondolkozzunk már kicsit. ennyit arról hogy így pont első úgy pont első.
de a mclarent kizárták 2007 ben!a ferrarit is ki kéne zárni?!:Dszoval nem tom hogy van ez hogy lehet más csapatoknak beépiteni azt amit a mclaren fejlesztet ki?
alonsó a legjobb és azért lex benne a f-csatorna ennyi:D alo word champion 2010
vb-címet pontokra adnak, nem pedig "így is történhetett volna" alkalmakra, a technikai sport része, hogy néha tönkremegy a kocsi
Pontban igen jobban áll, de tudjuk a dörgést. Nem egy olyan alkalmat lehetne mondani, amikor nem az érdemelte meg a győzelmet, aki nyert.
vagy akkor ne hangoztassák annyira, hogy mindenki egyenlő a csapaton belül
ha egyértelműen jobb volt, akkor miért massa vezeti a bajnokságot? még hogy nincs csapatsorrend (nem vagyok massa fan, de akkorse kéne előnyben részesíteniük alonsot csak azért, mert ő kétszeres vb)
Alonso az eddig futamokon jobban teljesített mint Massa, ezt is várták tőle. Egyértelmű, hogy miért, noasztán Massa volt, aki kipróbálta elsőként az F10-et... :D:D
@kima: Ezt nem kéne! A harcos anyatigrisek elkapnak és megesznek :)
2007ben a meki? oh..tiszták mint a szent fazék...:D ...fuck them all!
mert ö a jobb azért:)
Mert a McLaren mit csinált 2007-ben??
de miért csak alonso kocsijára képesek feltenni azt a cuccot? nem hiszem h olyan nehéz lenne gyártani egyet massának is
lopnak!!!!:))