Egy erős kezdés után csúnyán visszaesett a Ferrari teljesítménye.
© Ferrari SpA.
A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali bízik abban, hogy a tervek szerint a június végi Európa Nagydíjon bevetésre kerülő átfogó javítócsomagjukkal, sikerül közelebb kerülniük ellenfeleikhez, és képesek lesznek harcba szállni a vb-címért a szezon hátralévő részében.
Az olasz gárda csalódottan hagyhatja el Törökországot, pedig mindent megtett ezért, hogy eredményesen szerepeljen, hiszen a hétvégén ünnepelte története 800. nagydíját az F1-ben.
A Ferrari versenyzői azonban csak a hetedik, illetve a nyolcadik helyig jutottak, és a futamon egyszerűen képtelenek voltak felvenni a versenyt legnagyobb ellenfeleikkel, sőt még a Renault-val sem bírtak el.
A Scuderia ezzel visszacsúszott a bajnokság harmadik helyére, azonban az idei pontrendszer miatt még minden esélye megvan a felzárkózásra, jóllehet ahhoz valami ütős dologgal kell előrukkolnia, mert egyre nagyobb a lemaradása.
„Rengeteg időt és energiát fektettünk az F-csatorna kifejlesztésébe, de ez nem elég, és még nem is tökéletes” – mondta Domenicali, aki tisztában van azzal, hogy fel kell gyorsítaniuk fejlesztéseket, máskülönben esélyük sem lesz ellenfeleikkel szemben.
„A jövő hónapban egy átfogó javítócsomaggal állunk elő Valenciában, amitől komoly javulást remélünk. Számos új elem kerül az autóba, és reményeink szerint azokkal ismét fel fogjuk tudni venni a harcot riválisainkkal.”
„Az eddigi fejlesztéseink ugyan javulást hoztak, de nem eleget, a többiek sokkal nagyobb léptekben haladtak előre, és ezért is maradtunk le egy kicsit. Javítanunk kell, mert nem akarjuk hét-nyolc futam után feladni a bajnokságot.”
„A bajnokság kétharmada még hátravan. Láthattuk, hogy bármi megtörténhet, így még szóba sem jöhet az, hogy feladjuk a küzdelmet. Ezt a gyenge hétvégét a magunk javára kell fordítanunk, azonnal reagálnunk kell a történtekre, és nem szabad pánikolnunk.”
Domenicali azt is elmondta, hogy az F10 a leszorítóerő tekintetében van leginkább elmaradva a többiektől, ám úgy érzi, hogy elég idejük és erőforrásuk van ahhoz, hogy javítsanak, és fordítsanak a helyzeten a szezon hátralévő részében.
„Meg kell vizsgálnunk, hogy mi lehet a probléma az aero részlegünkkel, és hogy miért nem jönnek azok a dolgok, amiknek jönniük kellene” – magyarázta.
„Meg kell győződnünk arról, hogy a csapat megfelelő módon reagál a történtekre. Idő van még, ezzel nem lehet probléma.”
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(41 komment)És én nem is arról beszéltem hogy Kubica gyenge ,én is szeretem,én arról beszéltem hogy Alonsonak már nem kell bizonyítania mert ő már megtette,szóval így van ez de Pl legyen Kubica neki még kell a bizonyítás,és ezzel nem azt mondom hogy gyenge,dehogy is és mindenben jo ahogy Alonso is már amiket felsoroltál.
Hallod figyelj már én ugy gondolom hogy a Ferrari visszatér azélmezőnybe de ezt én gondolom így ne kelljen már magyarázni,és azt meg azért irtam mert tényleg nem tudjuk mi lesz?én csak gondolom hogy visszatér nem tudom mert ha tudnám már kineveztek volna a Ferrarinál valamilyen mérnöknek vagy ilyesmi,szóval én igy gondolom de nem tudom hogy mi lesz.Na ennyi.
@amerika: 1részt nincs okom csalódottnak lenni, én olyannak szurkolok aki az autójábol kihozza amit lehet, akinek szimpatikusak a nyilatkozatai, aki olyan helyen, olyan világba született ahonnan még senki nem tört az élre (azért keleteurópában lényegesebben nehezebb feltörni, és csak a tehetségnek köszönheti h feljutott) akit nem kisgyerek kóra óta úgy nevelnek hogy lesz helye a Forma 1benm és vb címet persze hogy nemnyert, sose volt esélyes autója... és az hogy valaki nem világbajnok az nem azt jelenti hogy nem tud jól versenyezni....GO Kubica!!!
ui.: kicsit ellentmondasz magadnak, "És az hogy a Ferrari visza fog térni az élmezőnybe még mostanában abban is biztos vagyok." (ha valamibe biztos vagy akkor azért vagy biztos benne, mert tudod) és akkor "Lesz ami lesz,ezt mi nem tudjuk" döntsd el hogy mosttudod(biztos vagy benne) v nem.. ;)
Figyelj ide én már nem fogok sehogy sem csalódni mert egy szurkoló vagyok és akinek szurkolok az nem más mint Alonso,és szerintem az legyen csalódott aki olyan pilótának szurkol aki még nem volt V.B. mert Alonso ezt már kétszer megtette.
És az hogy a Ferrari visza fog térni az élmezőnybe még mostanában abban is biztos vagyok.
Lesz ami lesz,ezt mi nem tudjuk de a legnagyobb baj hogy ők sem.
@amerika: Szólok előre, nagyot fogsz csalódni :S:S
Én megmondom öszintén hogy a Ferrarinak most sokat fog számítani hogy a kis apró minden futamos fejlesztések által mennyit tud visszahozni a Német nagydijig és ha nem lesz irtó nagy a lemaradása akkor nem lesz baj mert az biztos és ez a lényeg hogy a Német nagydíj és a Magyar nagydíj között lesz 4 hét szünet és ebbenaz időben fog a Ferrari nagyon nagyot alkotni,ekkor lesz nagy szerepe a pénznek és ez által viszakerül az élbolyba mert ők is ezt várják hogy legyen sok idő ,és ez az időszak a legrosszabb lesz az élen álló csapatoknak mert nekik az lenne a jó ha minden hétvégén lenne futam hogy a lemaradt riválisok ne tudjanak valami nagyot változtatni,de ez a 4 hét ez a Ferrarié lesz és onnantól kezdve 8 futam lesz még hátra amin rengeteg ponokat fognak még kiosztani,ne ijedjetek meg Ferkások mert ez még messze nem a vége és ezt mindenki tudja.Szevasztok.
@ keson: igen nekik (RB) is át kellet tervezni ott mindent de lehet ,hogy nekik jobban sikerült a dolog:) egyébként nem is értem ha már ég rájöttek mi a f.sz-ért nem másolják le a kipufogó kivezetést ami iszonyat nagy leszorító erőt ad + ezt egy jó F-csatornával párosítva a leszorító erő kiváló lenne ugyanakkor nagyon gyors maradhatna az autó az egyenesekben ami nagyon nagy előny lenne... nem is beszélve a többi várható fejlesztésről
@hetye: a RedBullnak is ugyanugy átkellett építenie a tükrét, és 1ébként szerintem mindenkinél olyan nagy gondot fordítanak az f-csatornáára (ez az RB szerencséje) hogy "nem veszik észre" , nem másolják le az RB cseles kipufogó kivezetését, ami szerintem az RB 1ik legnagyobb fegyvere ;) és a Reanultnál akárhányszor olvastam a fejlesztésekről, midnig kihangsúlyozzák hogy a pilóták véleménye nagyban befojásolja az irányt, és Kubica ebben is nagyon ottvan, hogy tudja hogy számára meik résszel van gond, szerintem neki eddig az autó elejével lehettek problémái, ezért van hogy majdnem minden futamon új az elsőszárny :) (amugy visszanézhetitek képekről, 2-3 futamonként tényleg látványosan megváltozik a Renault első szárnya) ;)
Na hát nem tudjuk de lehet hogy csak ennyire egyszerű és csak ki kellene próbálni.
Az biztos hogy míg a Ferrari nem foglalkozott ennyit az F csatornának a fejlesztésével addig ott voltak a RedBullok mögött szorosan.Szóval lehet hogy ez a hiba lehet hogy nem de valamit nagyon elkurtak.Szerintem most csak a fejlesztésekre kell koncetrálni és réjönni a hibára aztán minden rendben lesz.
ezt kihagytam...:) szóval: az egyébként játszhat valamit közre a a Ferarri szereplésén ,hogy át kellet helyezni a visszapillantó tükröt... mert ugye magában az nem nagy elem bár ha lekerül eredeti helyéről akkor... ott az kavarta a levegőt és ezután más ott a légmozgás át kell tervezni csomó mindent és hát lehet ,hogy ez sem volt pozitív hatású :S erre gondoltatok már, hülyeség talán???
@ amerika: Az tény ,hogy a Ferrarin tényleg sokkal kisebb ott hátul a hely... megnéztem én is a Mercin és a Red Bullokon ott tényleg több hely van náluk DE!!! nem vagyunk mérnökök sem autó tervezők teljesen más okok miatt van ennyi különbség mert lehet ,hogy a Ferrarinak ott kicsi hely van viszont teljesen más a motor burkolata teljesen más az első/hátsó vezetőszárny nem is beszélve a többi kis elemről... szóval nem hinném ,hogy ez az oka a gyenge szereplésnek tehát pl.: ha Mercis hátsója lenne az olaszoknak akkor is lehet ,hogy még rosszabbak lennének mert teljesen eltér az autók tervezése,koncepciója... ez a véleményem bár az TÉNY ,hogy csak azóta van ott ilyen kevés hely amióta használják az aktív F csatornát melynek kifejlesztésével annyit dolgoztak ami az egyenesekbe tényleg hoz ám a többi aerodinamikai és leszorító erőt generáló kis elemek fejlesztésével lemaradtak és az említett " kis" tér hátul az F-csatorna használata következtében jött ott létre... Másik észrevételem ,hogy a Renault-on is olyan kevés a hely ezért is ilyen véleményen vagyok amit már kiejtettem bár az már megint egy más tészta mert az ő autójuk megint teljesen más:) Az a szomorú ,hogy már így kell találgatni nekünk is ,hogy vajon mi a franc történhetett, miért maradtunk le ennyire:(
Meg az orkúp sem stimmel szerintem!!!!
Srácok én észrevettem valamit,nézzétek csak meg de lehet hogy hülyeség!!!!
Vigyétek arra a képre ahol Schumachert mutatják és közvetlenül utána az Alonsoét is és azt nézzétek hogy a hátsó szárny a Mercin sokkal szabadabb és jobban elvezetődhet a levegő,ellentétben a Ferrarin a hátsó szárnyon azon van minden össze visszaság ,olyan mint egy kis doboz körbe van keritve ,nézétek meg hát még jó hogy lassú a kocsi hát oda beszorul a levegő és épp az lenne a jo ha minnél hamarabb távozna(levegő) szerintem ez is közre játszhat,mert már minden szart felraknak.De azért megnézem a RedBullt és a McLarent is és ha neki sincs igy körbekerítve akkor megvan a hiba oka.
http://www.nemzetisport.hu/nso_galeria/F1_torok_nagydij
@Baltasar prof: A proffokkal már kezd telel lenni a Mikulás cipőm. Hmmmm. Mondasz valamit vagy nem?
Igazándiból nem számítottam ilyen lemaradásra. Jelenleg legfeljebb a Mercedes megfogása lehet a cél, mert nagyon rossz irányba indultak. Massa lehet a fejlesztési forrás mint eddig. Alonso nem tudott megfelelni az elvárásoknak. Mintha kevés lenne a zsé, de lehet tévedek ebben is.
Hmm! :)
http://www.a5.hu/cikkek/53/40930.shtml
@Baltasar prof: Gondoltam ,csak poénkodtam.
@K.G.: Természetesen nem ők lesznek, bűnbaknak ki kiáltva.
@amerika: Hát igen tesztelhetnék ők is ha nem lenne ez a hülye teszkorlátozás így csak pénteken tudnak hozzájutni a friss fejlesztésekhez de ezzel nem csak ferrari hanem a az összes többi csapat is így van.
@Baltasar prof: És ha alonsoék elbukják a vb-t azért badoer és fisi lesz a hibás? :)
@K.G.: hát nem az biztos !!!
ezek hülyék valencia????????? mivan aszittem rosszul látok addigra má nemhogy petrovot nem tudják megelőzni hanem egy embert sem aki befut a pályára bnyek!!! ááááá ez az év elcseszve!
Go alo!!!!
Én azt mondom nem lesz baj ha odafigyelnek és sokat fognak előrelépni és azért a sportnak sem lenne jo ha a Ferrari a 10-15.-helyen menne egészévben főleg Berni-e lenne bajban azt megmagyarázni a világsajtónak.Ja és fejlesztésehez annyit szólnék hozzá hogy szerintem Alonso vagy Massa is kiprobálhatná mert azért ők érzik hogy mi a legnyagyobb baj mert ők teljesítik a versenyeket, id.mérőket, nem?És ők tudják hogy a gödörből melyik út vezet leghamarabb a felszínre.Tudják merre kell elindulni.
Rendben, hiszek nektek, ha megjönnek a várt eredmények a fejlesztésekből.
@Baltasar prof: Egy teszt pilóta más mintegy egy igazi pilóta neki az a dolga ,hogy az új fejlesztéseket kipróbálja elmondja róluk a véleményét min kellene még változtatni.
Annak idején wurzot tartották a legjobb tesztpilótának a versenyeken még is lassú volt.
Badoer már schumi érában is a ferrari tesztpilótája volt asszem 2000 óta ,úgy hogy biztos érti a dolgát de a ferrari gyengélkedését nem a teszpilótákban kell keresni ,de ezt már kifejtettem.
1 tesztpilótának nemkellenek világbajnoki képességeinek lennie, elég ha tudja hogy az autót mien irányba kell fejleszteni, és a szimulátor és a pálya között van külömbség....
@K.G.: Lassúak, alattuk az új fejlesztések mást mutatnak, mint verseny szituban.
Tavaly láttad mit művelt Badoer, pedig azt a gépet tesztelte!
@Baltasar prof: Mi a bajod badoerrel és fisivel?
Nekem azzal is bajom van, hogy olyan emberkék tesztelik a jövő cuccait, mint Badoer v. Fisico, na és a szövegben sok a feltételes mód!
@maputo98: azért szerintem ne örüljenek előre, ezek a "húú msot hirtelen nagyon elkezdünk fejleszteni" ez most annyit fog jelenti hogy elkezdenek 1 olyan tempót felvenni a fejlszetésben mint a többiek, és nemlesznek olyan fejlesztéseik amivel 1 másodpercet hoznak a RedBullokon ;)
van egy jó hírem a ferrari szurkolóknak
utánanéztem és azt találtam hogy ferrari már kanadában is lesznek új fejlesztések és akkor talán odalépetnek a 4 3 dik heéyre utána jön valenciában a javítócsomag és ha az jó akk még az elsők is lehetnek
jah meg még annyit hogy az igaz hogy a többiek is fognak fejleszteni de a ferrari kb 3 szor annyit és akkor még elsők is lehetnek
ne havonta dobjanak be 1 nagy csomagot, inkább hozzanak mindenhova 1 picit és akkor várható javulás :) msot 1 hónapig tervezgetnek, nem jön be akkor cumi van, ha vmi 1-2 hetes fejlesztés nem olyan mint kellene, akkor van még 2 hét rá hogy kijavítsák azt a hibát ;)
tessék pldát venni :$:P (persze csak ha javulni akarnak, nem muszály, így jobbb lesz az állás ;) )
Az utóbbi pár évben olyan kulcsemberek távoztak a ferráritól, akik a schumcher érában is nagy szerepet vállaltak.
Ide lehetne sorolni a kémbotrányért(2007) feleős embert Nigel Stepneyt és még más embereket is akik annak idején előre vitték a csapatot.Nem akarok piszkálódni de domenicalli nem a legjobb ember a csapatvezetői posztra.
Hát ha ez nem jön be akkor viszlát élmezőny, nem értem, pénz mint a tenger de mégsem jönnek be a változtatások.
Elpazaroltak csomó időt az F csatornára , mintha emiatt lettek volna lemaradásban , és még most is erről beszélnek , szerintem az igazi okát sem tudják miért ilyen gyenge a teljesítmény . Mindegy ez így kevés lesz , és nem hinném , hogy van idő Valenciáig , ott már más dolgok miatt lesznek lassabbak . Nem kifizetődő mindig más után futni , és egyelőre semmi eredetiség nincs a kezükben , ez az igazi baj .
Valamiért "dezsavű" érzésem van, mintha erről a csomagról már áradozott volna az idén a ferka.
@rven: Biztos még nincs kész a csomag,mert szerintem ugy gondolták hogy nem lesznek ilyen hátrányban a Török és a Kanadai nagydíjon, azt hitték elég lesz pár fejlesztés erre a 2 nagydíjra és Valenciáig kihúzzák.De ez nem jött be ahogy látuk és most elég nagy szarba vannak mert ha Kanadában is ennyire gyengék lesznek akkor sok pontot fognak veszíteni.
Sajna Ferrariék a 17éves tuningkölykök szintjén voltak Törökországban. Ráraknak egy festést, és attól várnak plusz 10 lóerőt? Vagy arra számítottak, hogy mivel ünnepelnek, ezért mindenki elengedi majd őket? Nem igazán értem. Ez amúgy jellemző az utóbbi időben. A marketingesek jól dolgoznak, csak sajna a többiek nem. Kéne ide egy alapos lebaszássorozat, plusz vezetőségcsere sem ártana. Valenciáig várni? Minek, hogy még a Lotus is megelőzze, vagy a HRT? Ez már nevetséges.
Szép napot! Go Schumi!
@rven: Gondolom azért várnak addig, mert akkora készülnekm el rendesen a fejlesztésekkel.
minek várni valenciáig????? .nem vágom.
június végén? Arra nem gondol hogy közbe a többiek is folyamatosan dolgoznak , megint a kanyarba se lesznek ha így folytatják .