A Force India bizalmas adatokkal való visszéléssel várolja a Lotust.
© Bridgestone
Bár az Aerolab/Fondtech keddi közleményében tisztázta a Lotust, és minden felelősséget magára vállalt, a Force India szerdán megerősítette, hogy nem csak az aerodinamikai tervezőcéget, hanem a Lotust és Mike Gascoyne-t is lopással vádolja.
A silverstone-i bázisú gárda még a tavalyi évben indított bírósági eljárást Olaszországban, és Nagy Britanniában, mert felmerült a gyanú, hogy a Lotus, egykori partnere, az Aerolab/Fondtech korábbi szélcsatorna modelljét használta fel a T127 fejlesztéséhez, azaz visszaélt a bizalmas információkkal és felhasználta szellemi tulajdonát.
„A Force India szerint a Lotus Racing, az Aerolab és a Fondtech létesítményeinek, illetve adatainak használatával, hasznot húzott a Force India F1 szellemi tulajdonából, beleértve azokat a komponenseket, és gumikat, amiket a Bridgestone kizárólag a Force India F1 számára biztosított” – állt a csapat közleményében.
„A Force India nyomatékosítja, hogy ezek nagyon súlyos vádak, és nem vinné az ügyet a bíróság elé, ha nem lenne a megfelelő bizonyítékok birtokában.”
A Force India és a Lotus ugyanazt a céget, az Aerolabot bízta meg autói tervezésével, így kerülhettek át egyik csapattól a másikhoz a bizalmas információk, ráadásul a Lotus jelenlegi technikai vezetője, Mike Gascoyne korábban a Force Indiának dolgozott.
Az indiai színeket képviselő alakulat már a tavalyi év végén szakított az Aerolabbal, mellyel jelenleg is perben áll egy másik ügylet miatt. Az aerodinamikai tervezőcég azt állítja, hogy a Force India milliókkal tartozik, és ezért bontott szerződést, míg a csapat határozottan cáfolja ezt.
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(9 komment)@Csetti: Pontosan..És akkor át sem kell szerződni,és megy a másolás...pl:Fcsatorna ,diffuzor..
Hogy rohadna meg az összes forceindiás vadbarom.
Mi az, hogy a Force India szellemi terméke? Ha valaki átszerződik a másik csapathoz, akkor felejtse el mindazt, amit eddig tervezett? Ez az egész egy oltári baromság. Pereskedhet ha akar, de lehet, hogy pár év után integethet a Lotusnak hátulról.
@Laller kat.: azért ha például pert nyernének akkor 1 jővőbeli csatát azonnal megnyernek az tény hogy idén nem, de hosszú távon mindenképpen utol fogja érni AKÁR az élcsapatokat is a Lotus
@bonus6: Szerintem is hagyni kellene őket felzárkózni.
@bonus6:
osztom a véleményedet. Szerintem ez egy meddő vita. Régebbi modellt vettek alapul, vagy mi. szal a jelenlegi Force India ettől szarabb nem lett, a lotus meg max a Virginnek kavar be, senki másnak (versenyzők is mindig elenegdnek mindenkit). Szóval a Force India így akarja felhívni magára a figyelmet, mert a teljesítményével sajna nem igazán sikerül (bár hatalmas erőlelépés a sereghajtókból az élmezőny vége, középmezőny eleje (ez inkább Sutil, Liuzzi akárhol megtalálható, csak Sutil előtt nem igazán).
inkább fejlesszenek, rájukfér!
legalább az uj csapatoknak biztositanám a tesztlehetőséget!! Az FI is lassu volt ,és hova fejlődött..Lehet még jo csapat ,ezekközül is...;)
@zolikaee: és szerinted ki fizetne sokmillió dollárt 2 éven kereszül a csapatoknak, űgy hogy még versenyre nem is mehetnek?? így is nagyon nehéz szponzort találniuk, ugy meg gyakorlatilag 0 lenne rá az esély
eredménye lenne az értelmetlen csapatoknak akkor megértem az egymásra való mutogatást. Felesleges volt ilyen csapatokkal kiegészíteni a Formula 1-et hisz a jobb csapatokat teszi tönkre mer nemtudnak miattuk normálisan versenyezni. Személyszerint 2 éves teszteléshez kötném a jövőbeli beérkező csapatokat ha az megvan akkor beléphet a formula 1-be. Ne legyen ekkora a külömbség az élenállók között és a sereghajtók között. :(