Hamilton véget vetett a Red Bull egyeduralmának az időmérőn.
© McLaren
Lewis Hamilton véget vetett a Red Bull sikersorozatának, és egy fantasztikus gyorskörrel megszerezte idei első pole pozícióját a Kanadai Nagydíj szombati időmérőjén, ahol egy hihetetlenül kiélezett hajrának lehettünk szemtanúi.
A McLaren brit versenyzője egyébként mindhárom etapot megnyerte, tehát magabiztosan utasította maga mögé a többieket, azonban nem lehet túlzottan nyugodt, hiszen a mögüle induló két Red Bull más taktikán van, és a keményebb keverékű gumikon rajtol el, persze csak akkor, ha nem fog eseni az eső.
Ugyan lógott az eső lába, száraz pálya fogadta a mezőnyt a szezon nyolcadik állomásának helyet adó Kanadai Nagydíj szombati időmérő edzésén, ahol a levegő hőmérséklete 22, a pályáé pedig 29 Celsius-fok volt a kezdés pillanatában.
Első etap
Különösebb meglepetés nélkül zajlott le az első húszperces tréning a Gilles Villeneuve nevét viselő montreali ringen, ahol továbbra is az élcsapatok versenyzői domináltak.
Hamilton a hétvége addigi legjobb idejével, 1:15.889-cel az első helyre repítette a McLarent, akit Sebastien Vettel követett a második pozícióban alig két tizedes lemaradásban, míg a Ferrari kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso a harmadik helyre hozta be az F10-est.
Az első tíz versenyzőt egy kicsivel több, mint hét tized választotta csak el egymástól, tehát nagyon szoros volt a mezőny, így minden tized számított.
Senkit nem lepett meg, hogy az újonc csapatok versenyzői az utolsó hat pozícióban végeztek, míg hetedikként a Sauber istálló japánja, Kamui Kobayashi csatlakozott a kiesőkhöz, aki az utolsó pillanatig harcban volt csapattársával, Pedro de la Rosával az utolsó, még továbbjutó helyért.
Az első etap végén a következő versenyzők búcsúztak: Kamui Kobayashi (Sauber), Heikki Kovalainen (Lotus), Jarno Trulli (Lotus), Timo Glock (Virgin), Bruno Senna (HRT), Lucas di Grassi (Virgin), és Karun Chandhok (HRT).
Második etap
Hamilton megtartotta vezető pozícióját, és tovább javítva idején, 1:15.528-cal megnyerte a második etapot, azonban előnye mindössze csak 28 ezredmásodperc volt az őt követő Vettellel szemben, akit további 41 ezreddel lemaradva Alonso követett a harmadik pozícióban.
Robert Kubica a negyedik helyre hozta be a Renault-t, egy tizeddel megelőzve Mark Webbert, akit Jenson Button követett a másik McLarennel. A brit versenyző sokáig a kieső zónában tanyázott, ám az utolsó pillanatban végül felugrott a hatodik helyre, mellyel továbbjutott.
A második etap legnagyobb vesztese a szabadedzéseken jól teljesítő Michael Schumacher volt, aki hiába próbálkozott, nem tudott beférni az első tízbe, sőt utolsó mért körét el is rontotta a célegyenesre ráfordító sikánban, így csak a 13. helyről rajtolhat vasárnap.
A hétszeres világbajnok csapattársa, Nico Rosberg viszont jobban teljesített, a német pilóta a hetedik helyre hozta be autóját, a Force India duója, Vitantonio Liuzzi, és Adrian Sutil elé, míg az első tíz, továbbjutó sorát Felipe Massa zárta Ferrarival.
A második etap végén a következő versenyzők búcsúztak: Rubens Barrichello (Williams), Nico Hülkenberg (Williams), Michael Schumacher (Mercedes), Vitaly Petrov (Renault), Sebastian Buemi (Toro Rosso), Jaime Alguersuari (Toro Rosso), és Pedro de la Rosa (Sauber).
Harmadik etap
Ahogy az lenni szokott, csak a leintés után dőlt el a végleges rajtsorrend. Már-már úgy tűnt, hogy a várakozásokkal ellentétben, a Red Bull Racing megtartja veretlenségi sorozatát az időmérőn, Hamilton végül az utolsó gyorskörén az élre állt, és mindenkit maga mögé utasított.
A McLaren egykori világbajnoka mellől Webber indulhat, míg közvetlenül mögüle Vettel várja a rajtot, akik a többiektől eltérően nem a lágyabb, hanem a keményebb, és tartósabb keverékeken érték el legjobb idejüket, így azokon is kezdik meg a futamot.
Alonso a negyedik helyre hozta be a Ferrarit, mellyel az olaszok valamelyest fellélegezhetnek az elmúlt futamon történtek után, ahol borzalmasan gyengén teljesítettek.
Az ötödik helyről Button rajtolhat, akit óriási meglepetésre Liuzzi követett a Force Indiával, Massa, és Kubica előtt, míg az első tíz sorát Sutil és Rosberg zárta.
A Mercedes GP vezetése tehát csalódott lehet, hiszen a szabadedzések után úgy tűnt, hogy előrelépett, de csak a tízedik és a tizenharmadik helyről rajtolhatnak versenyzői.
Olvasóink ajánlatai:
Kanadai Nagydíj, időmérő edzés:1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.889 1:15.528 1:15.105 2. Webber Red Bull-Renault 1:16.423 1:15.692 1:15.373 3. Vettel Red Bull-Renault 1:16.129 1:15.556 1:15.420 4. Alonso Ferrari 1:16.171 1:15.597 1:15.435 5. Button McLaren-Mercedes 1:16.371 1:15.742 1:15.520 6. Liuzzi Force India-Mercedes 1:17.086 1:16.171 1:15.648 7. Massa Ferrari 1:16.673 1:16.314 1:15.688 8. Kubica Renault 1:16.370 1:15.682 1:15.715 9. Sutil Force India-Mercedes 1:16.495 1:16.295 1:15.881 10. Rosberg Mercedes 1:16.350 1:16.001 1:16.071 11. Barrichello Williams-Cosworth 1:16.880 1:16.434 12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.770 1:16.438 13. Schumacher Mercedes 1:16.598 1:16.492 14. Petrov Renault 1:16.569 1:16.844 15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:17.356 1:16.928 16. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:17.027 1:17.029 17. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:17.611 1:17.384 18. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:18.019 19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:18.237 20. Trulli Lotus-Cosworth 1:18.698 21. Glock Virgin-Cosworth 1:18.941 22. Senna HRT-Cosworth 1:19.484 23. di Grassi Virgin-Cosworth 1:19.675 24. Chandhok HRT-Cosworth 1:27.757
Hozzászólások
(113 komment)Jaja, megszünteték.
Nem értem hogy miért kellet,de lehet hogy csak ideiglenes.
@Baltasar prof: jó volt a futam. sajnálom Alonsot de nem változtat az örömömön :)
úgy tűnik egyesek miatt megszüntették a cikkekhez való hozzászólásokat :(
@fefe68: Nem gondolom, hogy minden csapat megcsinálná, de mivel csak egy csinálta most, és ez unfair a többivel szemben, nekünk kicsit keserű a szánk íze, innen a kritika.
Többet már nem írok róla, mert idejét múlt a sztori, nézzük a versenyt.
Jó szurkolást, izgalmas versenyt!!!
@Baltasar prof: azért válassz két rossz közül
1. végig megy és nem marad elegendő üzemanyag. ez ua. mint a doppingnál ha nem adsz elegendő vizeletet azaz kizárnak és a 24. helyről rajtolhat.
2. leállítod az autót és a levezetőkör időlimitet léped ezzel túl amiért büntetést kapsz. ezért nem igazán nyúlnak az elért eredményhez.
ezzel pedig szerintem nem csaltak csupán az extra gyors kör nem volt belekalkulálva és választaniuk kellett a két rossz lehetőség közül. szerinted melyik csapat döntött volna másként. persze hogy most mindenki furkálja mert ezzel övé lett a pole. Te hogy döntöttél volna a helyükben? :)
azzal meg hogy ő tolta az autót semmilyen baleseti helyzetet nem idézett elő mivel senki más nem volt a pályán. ugyan ezt megcsinálták már büntetés nélkül versenyen is.
@salapapa: Nekem mind egy hol volt, a verseny bírákkal van vitád, ők büntették meg.
ALONSO A 3. HELYRŐL INDUL!!!!! :))))) a tiszta oldalról, király!!! :)))
Azért valjuk be,rengeteg esély van a SC-ra!!!!
Aha értelek.
@Amerika21: csak ha bent van a SC, különben annyira nem jó taktika. de ha így lesz, akkor az jó lenne Hamiltonnak is.
@Baltasar prof: azért kíváncsi lennék milyen veszélxokozásról beszélsz, amikor ő volt a pályán az utolsó vagyis senki sem jött mögötte, mindezt 200méterre sem a boxbejárattól? :)
Alonso nehogy kijöjjön már az első kör után mert mostanában igy szokott a középmezőnyből és most még előrébb is van sokkal előrébb.
Na majd meglátjuk.
@fefe68: Nem magát a polt kifogásolom, azt megérdemelte, gratula érte.
Veszélyokozás a kocsi tolás volt.
A csalás arra vonatkozik, hogy leállíttatták a motort, ha elfogy elfogy, de így nem sport szerű, mert ezt mindenki eljátszhatná, unfair volt.
@gerimoki: ezen a pályán ez a jobb keverék. nézd meg a Q1, Q2-öt Hamilton simán nyerte őket.
@Baltasar prof: csak akkor nem maradt volna elég üa. a mintavételezésre. egyébként is azt viszont nem tudom hogy milyen veszélyokozásról beszélnek meg csalásról. az hogy kevés volt az üzemanyag? nem tervezett +1 kör volt. még az is szerencse hogy a gyors körét be tudta fejezni szerintem. ettől függetlenül még mindig azt mondom hogy megérdemelte a polet mert ő volt a leggyorsabb és ha keményen megy akkor is megverte volna a RB-okat hiszen ahogy javult a pálya ő is gyorsult és ezt az időt megfutotta volna keményen is ha figyelembe veszed a Q1 és Q2 idejét.
Általában ha valaki előbb jön ki az előnyt jelent, már ha nem tartják fel, de az új gumik miatt még jobb időt is lehet menni, mint az élen.
Az lessz kérdés hogy Hamilton hova jön vissza a boxkiállás után
@gerimoki: Izgalmas lesz az biztos! Nagy taktikai küzdelem várható.
A Red Bullok kemény keveréken is épphogy kikaptak!!!Hamilton max 5 kör után eltűnik előlük a boxba!!!!Agyon fogják verni a mezőnyt!!!!
@fefe68: Beért volna, de a csapat utasította, hogy állítsa le a motort.
http://www.f1hirek.hu/hir/Hamilton_pole-ja_veszelyben_volt__penzbuntetes...
@Baltasar prof: miért? semmiféle képen nem ért volna be. hányszor volt olyan hogy a futam után nem tudták a levezető kört befejezni mert kiürült a tank. azok közül hányat büntettek meg? szerintem jól döntöttek. ez nem olyan szabályszegés ami bármit is befolyásolt volna Vettellel ellentétben mivel neki meg nem törölték azt a körét de még nem is vizsgálták.
egyébként meg erőből verték meg időmérőn :)
a versenyen meg majd meglátjuk hogy sikerül-e
az este megnéztem az időmérőt és figyeltem a gumikat is. tehát Hamilton pole pozíciójához annyit hogy szerintem egy 101%-os kört kellett teljesítenie a majdnem száraz tankkal ahhoz hogy a RB-okat megverje mivel a Q1 és Q2-ben Hamilton simán verte a RB-okat a kemény keveréken ami azt jelenti hogy ezen a pályán az a jobb és nem véletlen hogy a RB-ok csak a Q3-ban tették fel a keményet. az hogy ez a futamon előnyt vagy hátrányt jelent az majd ma este elválik. szerintem ha problémamentes futam lesz akkor a RB-ok előnyben lesznek, de Kanada nem arról híres.
Ezek lopnak, és csalnak, gyönyörű bagázs!
Idő mérő előtt azt nyilatkozta Hami, erőből nyomják le a bikákat, aha tényleg.
Kijelenthetjük, 10000 dolcsiért meg vették a rajt elsőséget. :)
Az oké hogy Hamilton megúszott egy újabb büntetést, utasította a csapat h állítsa le az autót, ami indokolt volt mert az üzemanyag vizsgálatához szükséges pár csepp benzin az autóba, enélkül persze ugyancsak büntetés, na de hogy Vettel leggyorsabb köre még csak meg sem kérdőjeleződött. Na az durva.
milyen érdekes 7futamon domináltak akár csak tavaly a brawngp igaz ott a kínai gp kakukktojás mert aza a rb vitte és annyi hogy a brawnnak volt 1stabil pilótája aki hozta a győzelmeket folyamatosan míg itt a rb-nél elbohóckodták az előnyüket és horner már rinyál mert tudja hogy szorul a hurok...
Hamilton megint megúszat a komolyabb büntetést!!!
http://f1hirek.hu/hir/Hamilton_pole-ja_veszelyben_volt__penzbuntetessel_...
@Massa10: A Mercedes mechanikai tapadása nempozitív természetes számmal kifejezhető: nulla. Ezek után max a Kínai teljesítményt tudják bemutatni. Onnan is Schumacherét.
Nem tudom mi lesz holnap, de azt hiszem kezd feltámadni a scuderia. Nem akarom elkiabálni... De nagyon érdekes versenyre számitok. Csak nem értettem alonso mért nem jött még egy kört??? Simán megverhette volna vettelt... Már ugy örültem a Q3 végén... :-)
@Thibczy: Hát lehet mert Liuzzi jól ment az időmérőn.
@f.petra: köszi
Egyszerűen a Q2-ben már megelőzte Liuzzi és Sutil is akik eddig mindig kiestek már a Q1-ben, és hiába próbálkozott bejutni a Q3-ba már nem tudott. Így még a Williems csapat is megelőzte.
Schumacherrel mi történt mert nem láttam az időmérőt?
@Massa10: Liuzzit nem biztos, mert a Foce India az egyik legkisebb légellenállású autó a mezőnyben. Hamilton is azért nem tudta megelőzni Sutil Sepangban.
De nem biztos mert azt írták hogy Schumacher már a jövő évre koncentrál.
@f.petra: Hát megelőzi a két Williamst meg Liuzzit szerintem
Szerintetek Schumi hány helyet tud előre jönni?
Én még csak tegnap csatlakoztam a f1 világhoz mert régen a vezess.hu-t néztem.
@Massa10: az a lényeg hogy be tudta fejezni a kört
@Massa10: Igy van.
Hamiltonnak a végére még ki is fogyott a benzinje.
@Massa10: Ja.
A McLaren nézte a Foci VB-t.
@Massa10:
Alonso-nak.
@Massa10: Ezt mire mondtad?
@Amerika21: Meg nézték a Foci VB-t.
@hgj11: most olvasom az összefoglalót és igazad van. ez rossz hír a többieknek
Hamilton és a McLaren egyébként biztosan nem készült fel a végül pole-t érő pluszkörre, hiszen az autóból kifogyott a benzin, így Hamilton maga tolta azt a pályán a boksz felé. A Forma-1 hőskorában lehetett hasonló felvételeket látni, amikor a csapatok még megközelítőleg sem tudták ennyire pontosan kiszámítani az üzemanyag mennyiségét, mint napjainkban.
Ja bocs
Nagy szerencséje volt Hamiltonnak,olvassátok.
Hamilton ismét egy remek idővel nyitott, így ő várta az élről a rajtrács első feléről döntő utolsó nagy rohamot. A britet azonban Fernando Alonso, majd Mark Webber is megelőzte, ő maga viszont nem tudott faragni idején. Szerencséjére azonban még néhány másodperc hátravolt az edzésből, így új kört kezdhetett. Ez már tökéletesen sikerült, így Hamilton megszerezte idei első pole pozícióját.
gold: TE KINEK SZURKOLSZ?????
@Massa10:
Még a Liuzzis hozzászólásához írtam :)
@hgj11: ha így van akkor viszont bajban vannak azok akik lágyon lesznek de majd holnap elválik
Meg ha bejön a Safecty Car akkor csak húzza az időt
@gold: Hát te nem?
@Draco3D: nem tudom de holnap elválik és ha valaki az elején keménnyel kezd az szinte meg is nyeri a futamot szerintem
@Massa10:
:)
( az előző előttire írtam, hogy senki félre ne értse)
Én útálom a baleseteket mert izgulni kell a pilótákért hogy mi lett a bajuk a balesetük után . Tavaly is Massának a baleseténél is megjedtem.
@fefe68: Most olvasom egy másik portálon: Ők is úgy látták, mint én.
Sőt, a McLaren is megerősítette, hogy egy korai SC fázisra számítanak, ezért választották ezt a taktikát.
@sibra: A pilóták nem hibáztak. Amikor a mechanikai tapadás jelentősége felértékelődik, akkor mindig vergődnek. (pl: esőfutamok). Nagyon, de nagyon rosszul használják a gumikat, az autó rendkívül érzékeny - főleg fékezéskor -, ebből kifolyólag pedig rossz a vezethetőség.
Kubica mondta el a legjobban, hogy milyen autó kell egy utcai pályára:
„Ez az egész arról szól, hogy olyan autód legyen, ami gyorsan reagál és könnyű vezetni. Annak a döntő pár tizednek a megtalálásához olyan autóra van szükséged, melyet magabiztosan nyomhatsz a határig, és csaknem súrolja a korlátot a gumijaival."
Szerintem izgalmas futam lesz, főleg ha éjjel esni fog az eső, és lemossa a pályáról azt, amit eddig felgumiztak. Kíváncsi lennék rá, hogy teli tankkal mennyi baleset lenne itt.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Liuzzi leverte Massát . Ilyen nincs
Én Alonsonál keményre emlékszem!!!!
@fefe68: Egyik RB talán pont bement 16 alá,15,9 vagy valami has.
@hgj11: nem figyeltem de szerintem a RB sem mert kockáztatni a keménnyel hiszen tudták hogy a Meki erős és keménnyel nem hinném hogy 1:16 alá tudtak volna menni
Én is. Mihelyst vége lessz a futamnak jövök a f1vilag.hu-ra
Ja későn van de legalább friss élményekkel dőlsz az ágyba.
Na kiváncsi leszek a holnapra!!!!
@Baltasar prof: lehet hogy több nafta maradt náluk de nem 3tizedre valóval. szerintem most Hamilton nagyon egybe volt és nem lehetett megverni de nem ez a lényeg hanem hogy holnap is ő lássa meg elsőnek a kockás zászlót :)
Nekem még hiányzik az az információ, hogy ki milyen gumin futotta a leggyorsabb körét.
Ha nem szól közbe az időjárás, holnap olyanon is kell kezdeniük a versenyt. Ez még sok keveredést okozhat, ha igaz, amit a Bridgestone mondott, nevezetesen hogy az ideális taktika a két kiállásos kemény-kemény-lágy variáció lenne.
Nekem úgy tűnt, a RedBull keményen, Ferrari, McLaren lágyon futottak.
Liuzzi meg fél másodpercre 2-3 tizedre az élbolytól ,az mi?
Massát én nem bántom ennyi van benne.
De kár hogy 6-kor lessz a futam este.
Mind1 am mi volt mert Alonso okosan beállt a boxba hogy a gumik holnap jol működjenek!!!!
Bocs ezt nem tudom mert én nem néztem a futamot csak a sport gézán írkálták az eseményeket.
Alonso is kemény keveréken volt nem?
Kíváncsi vagyok a futamra Hamilton korán ki fog jönni gumiért. De csak akkor ha nem esik az eső.
@gold: Igy akarom mondani hogy csak Alonso!!!!
Méghogy a Mercedes és a Renault megelőzte a Ferrarit hahahahahahaha mit beszél mindenki,a Ferrari a RedBullal és a MCLAREnnel van versenyben ennyi ez a három csaoat van elől ennyi.
A VILÁGBAJNOKI CÍM FERNANDO ALONSO,SEBASTIAN VETTEL ÉS LEWIS HAMILTON KÖZÖTT DŐL MAJD EL!!!!
@Amerika21: Ezen a páylán nem annyira mérvadóak az eredmények, hiába vagyok én is Alonso szurkoló. Ez az egyik legrövidebb pálya, hiszen csak Monacóban (78) és Interlagosban (71) futnak több kört, mint itt (70), másrészt a Ferrarinak a legnagyobb problémája a leszorítóerőhiány, ezen a pályán pedig alacsony leszorítóerős beállításokkal és aerodinamikai elemekkel mennek.
@Sthill: Ja 8 másodperc Di Grassihoz képest
@Massa10:
Igen nem akarok rossz indulatú lenni, de szerintem el kéne venni az a kört Vetteltől, jobban gyorsított ki, azon akár simán múlhatott hogy 3. lett és nem negyedik.
Ja ténleg boccs
Az a Q1 az utolsót figyeld ............ pff xD
@Massa10: 15 század
Alonso és Vettel köre szoros volt 15 tized
Hogy van МАSSА előtt Liuzi 1:17: 038-as idővel???????????????????????????????????????????????????????????????????????????Az lehetetlen. Nincs ilyen
@sibra:
Olvasd el a cikket: "Schumacher már a jövő évre koncentrál".
Ennyi.
@UNICUMM: Ritkán van, de most egyet értek, jó szurkolást!
@szekely46: Ismerem a szabályokat, csak egyéni kíváncsiságomat szerettem volna csillapítani.
@Amerika21:
Szerintem ez nem szerencse 14mp az sok idő, arra lehet számolni, ha 2-3 mp az már szerencse :).
Valszeg nem tudott volna javítani, már asszem 3 kört ment azzal a gumival, így legalább kevésbé kopott, ha még se esik, még jól jön.
Nem a ferrári van elől, hanem csak Alonso. A ferrárit megverte az egyik Force India.
Végre megmutathatja a meki, hogy megtudja verni a RB-t, nem csak ha kiesnek előle. Sztem nem fogja könnyen adni a RB.
Az év futama lehet ez!
Jó szurkolást holnapra mindenkinek. / most lássul az angol USA meccset/
Szép volt Hamilton és Alonso! Alonsónál azt sajnálom, hogy egy picivel jobb kört nem tudott összehozni, és akkor övé lett volna a tiszta ív.
Hamilton zseniális volt ezen a pályán, mint mindig. Pályafutása során ezezn a pályán időmérő edzésen csak a 2007-es időmérő első etapjában tudta megverni egy bizonyos Kimi Räikkönen nevű pilóta.
Kubicának kár volt a végére ez a formaromlás.
Baltasar prof Hamilton gépe üres volt ahogyan mindenkié. Itt nincs benzintaktika, az tavaly volt utoljára.
@fefe68: Akkor az RB most hátrányban volt, Mcinél jól kiszámolták a naftátt.
Én még annyit hozzátennék hogy milyen szerencséje van ennek a Hamilton gyereknek(azt nem vitatom ő volt a leggyorsabb)szóval az utolsó körét ugy kezdte meg, hogy amikor áthaladt a célvonalon 14másodperc volt hátra és ha már nem fért volna bele akkor csak 4.-5.marad ,de nem?Ez is mák mert a csapat is ha pl később engedi ki ,vagy lassaban teljesíti a felvezető kört,szóval ebben is nagy mákja volt
Ja és én még azon csodálkoztam hogy Alonso nem probálkozott tovább mert még volt hátra vagy 2perc,na de mind1 jol tette,óvatos volt nehogy odaverje a kocsita falhoz.
És Vettelt meg, meg kell büntetni.Na de a lényeg és ez igy van jol a Ferrari viszatért,ezt azoknak mondom akik kételekdtek.
@Lumpy:
De, és ha holnap esni fog ,senkit se érdekel :)
@Baltasar prof: nem tudom de szerintem mindenki annyi üzemanyagot cipel amennyi legalább a két gyors körre elég hiszen ha többet vinne az hátrányt jelentene számára
Liuzzi se ment rosszul megelőzte csapattársát.
@PRODIGY:
Bizony szerintem nagyobb sebességgel kezdte meg a célegyenest így, és ezzel előnyt szerzett a következő körben, minimálisat, de a különbség is minimális 0,015mp.
hol van massa?
A két Red Bull kemény keveréken volt,csak nekem tűnt fel? :)
csak tudnám mi az anyjuk p@csáját csinálnak a mercedes GP-nél Schumiék!!!!
10. és 13. hely. Az agyama eldobom. Megöl a méreg...........
Hatalmas volt Hamilton utolsó köre!!!!!!!!
Na végre megtört a jég! Csak holnap tartsa meg Lewis a pozícióját!
McLaren only,always & 4ever!!!
@Amerika21:
:D, bizony, nem hittem volna hogy RB-kat is megfoghatja Alonso, az sejthető volt hogy Hamilton megveri az Rb-ket. hogy a Mclaren verni fogja őket.
@rfer: abban a korben lelassitott...a kovetkezo korben elert idejevel lett 3. ...
@rfer: nem csak azt a körét nem veszik figyelembe tudomásom szerint
@UNICUMM: Arra, hogy az RB mennyivel több cuccot cipelt.
Teljesen nyugodt vagyok, és boldog! :)))
Gyönyörű volt amit Hamilton csinált,tökéletes kör.Buttonnal nem tudom mi lehet,nem fekszik most neki az autó,nem tudta beállítani talán,csúszkált.Hamilton idejét csak +2 gyors kör után tudta hozni(15.500-15.520)De aztán amit repesztett Hamilton,megérdemelte.Schuminak sem ez volt élete versenye.
@fefe68: Tudom, csak neki mivel ki fogyott, időben mit jelenthet, az érdekelne.
Én is gratulálok a Ferrarinak és ráadásul még a futamra is esélyesek.
Végre vége a Red Bull uralomnak
Na mi van gyerekek a nyagy R.B-McLaren csatával mit akartok Alonso a poleért harcolt mi kell még.
És sokan leirták na bocs kisfiaim ezt már az idegtől Írom de az egyik szemem sír a mások meg örül mert versenyben volt az első helxyért ezért örülök és azért "sírok" mert simán nyerhette volna Alonso.Na ugyogy ennyi és akkor mi lesz Valenciában , sztem ezért mondta Alonso hogy elléphetnek a nyagy csapatoktol mert már egy szinten vannak, és a javitocsomag meg ezt fogja eredményezni amit ő mondott.
De így még nyert is vele talán nem sokat de pont eleget hogy Alonso előtt végzett 0,015mp.
Alonso grat :) jóóó voltál !!!! :-)2.sz edzsésben 2. 3. sz e.-ben 3. időmérőn 4 mé nem 1.??? :'(
Massa no coment
@Baltasar prof:
Arra vagy kiváncsi ki hányszor fog kimenni tankolni???? :DDDDDDDd
Nyugodj már meg, Alonso csak 4. lett, nem ő nyerte az időmérőt.
prof itt már mindenki könnyű autóval megy
Szerintem Vettelt meg fogják büntetni. Átvágott egy kanyart és poziciót nyert vele. Nem tudott mit tenni, mert ha lelassít akkor lasan kezdi meg a következő javító kört :(
Nagyon élvezetes időmérő volt, gratulálok a Ferrarinak, jól mentek, Alonso végre versenyben van!!!!!
Jó lenne látni a súly adatokat, Hami gépe mennyivel lehetett könnyebb?