Most jöhet csak ki igazán a McLaren előnye.
© Bridgestone
A McLaren trükkös szellőző rendszere megnehezítheti a többi csapat életét a hétvégi Kínai Nagydíjon, ugyanis a wokingi gárda óriási előnybe kerülhetnek a pálya hosszú egyenesében, figyelmeztet a Ferrari brazil versenyzője, Felipe Massa.
A kínai pályán található az egyik leghosszabb egyenes a Forma-1-ben, ahol a versenyautók könnyedén átlépik a 300 km/h-s sebességhatárt, és ahol igazán kijöhet a McLaren által elsőként kifejlesztett F-csatorna ereje.
A rendszer lehetővé teszi, hogy nagy sebességeknél csökkenjen a hátsó szárny légellenállása és terhelése, mellyel egy időben megnő az autó végsebessége, amit a számadatok is bizonyítanak, hiszen az első három versenyen kivétel nélkül a McLaren érte el a legnagyobb sebességeket.
Massa éppen ezért úgy gondolja, hogy riválisuk komoly előnyre tehet szert a kínai pálya hátsó hosszú egyenesében, így a többieknek – köztük nekik is – kompromisszumos megoldást kell találniuk a beállítások terén, hogy fel tudják venni a versenyt a McLarennel az egyenesekben.
„Jó vezetni ezen a pályán, és az extrém hosszú egyenes, amely egy szűk kanyarhoz vezet, kiváló előzési lehetőséget biztosít” – magyarázta a brazil pilóta.
„Igen ám, de óvatosnak kell lennünk ezzel az egyenessel az idei évben. Az elmúlt versenyeken láthattuk, hogy a McLaren nagy végsebességeket ér el, így nagyon óvatosnak kell lennünk a velük vívott csata közben, és készen kell állnunk arra, hogy megvédjük pozícióinkat.”
A McLaren brit versenyzője, Lewis Hamilton is tisztában van azzal, hogy különösen erősek lehetnek az egyenesekben a hétvégi futamon, és a következőket mondta: „Az előzés lehetséges ezen a pályán, főleg a hosszú hátsó egyenes végén, így magabiztos vagyok, hogy ismét eredményesek leszünk a hétvégén.”
A McLaren mellett a BMW Sauber is használni fogja saját fejlesztésű F-csatornáját Kínában, miután az sikeresen teljesített az elmúlt futamon Malajziában, jóllehet a korai kiesés miatt a csapat nem tudta azt kellően tesztelni versenykörülmények között.
Az Autosport információi szerint a Williams rendszere is már előrehaladott stádiumban van, míg a többi élcsapat, a Ferrari, a Red Bull Racing, és a Mercedes is keményen dolgozik a fejlesztésen, ám azt egyelőre nem tudni, ki mikor készül el azzal.
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(16 komment)@Maximus76: Egyetértek :D
@McLaren fan: Remélem csak a harmadik helyre :D :D ;)
Nem tudom mit kell itt találgatnia a mekinek, megfelelő helyen állnak a pontversenyben. Jó volt így a meki ahogy volt.
Én meg remélem hogy nem!!
Remélem végre egy tökéletes versenyt futhat Hamilton és a legfelső dobogóra állhat. Hajrá Hamilton!
Kíváncsi leszek erre az F csatornára, mekkora előny, ha előny mennyi tizedet hoz a konyhára.
Jósolnak esőt is hétvégére.. ha az eljön akkor bármi lehetséges. Remélem idén a 4. győztest ünnepelhetjük majd:D
mindent egybevetve: úgy tűnik, hogy megint izgalmas lesz a futam, csak ne álljon be erősorrendbe a 4 élcsapat utánuk meg Renault-k, Force Indiák...Mert akkor Bahrein reload 2 lesz
Az első két szakasz meg extra kanyargós...lassú és közepes gyors kanyarokkal teli, Sepangos rész van benne....mellesleg Sepangban is volt egy hosszabb egyenes, jó nem ilyen hosszú, hamilton tudott előzni, Button kevésbé....a másik hogy védekezni fognak az oké, de azért +10km/hs különbségnél esély sincs védekezésre. na maj
Jó lenne már ha Hamilton győzne :D:D:D:D
Ez mind szép, de szerintem nem esélyes még a futamgyőzelemre a McLaren...
és biztos hogy szabályos??
és biztos hogy szabályos??
pont az a lényege a mclaren trükkjének h az f csatorna segítségével a kanyarokban van leszorító erő az egyenesben meg van sebesség. Ha a csapatok alacsonyra teszik a leszorítóerőt a futamra akkor feltarthatják az egyenesekben őket de nem lesz tapadásuk a kanyargós részeken.
Hát reméljük hogy ütőképesek lesznek és Hamilton végre felállhat majd a dobogóra.
azért vannak jó kanyargós részek is, ergo kell a leszorító erő is.