Ismét új "pontrendszer" kerülhet bevezetésre a Forma-1-ben.
© Ferrari S.p.A.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone nem mondott le korábbi tervéről, és újabb lépéseket tett annak érdekében, hogy pontok helyett medálokat osszanak a versenyeken, mert úgy érzi, az új pontrendszer nem hozta meg a várt sikert.
A tavalyi évben már felmerült a medálrendszer bevezetésének lehetősége, sőt egy darabig úgy is volt, hogy idén érmeket osztanak majd az első három helyezettnek, azonban a csapatok felléptek a változtatás ellen, így végül maradt a – megújult – pontrendszer.
Bár az utóbbi évek legszorosabb bajnoksága zajlik az idei évben, hiszen öt futammal az évad vége előtt még öt versenyző van harcban a bajnoki címért, Ecclestone úgy érzi, hogy az új pontrendszer nem hozta meg azt, amit vártak tőle, így éppen itt az ideje elgondolkodni a medálrendszeren.
Az új pontrendszertől – amely jobban jutalmazza a futamgyőzelmeket – mindenki azt várta, hogy a versenyzők majd keményebben hajtanak a győzelemre, így nagyobb kockázatot fognak vállalni, és több lesz az előzés, ám az eddig látottak alapján nem ez a helyzet.
„Ha vetünk egy pillantást a pontrendszerre, azt láthatjuk, hogy semmi változást nem eredményezett. Ha a régi rendszer lenne érvényben, pontosan ugyanúgy állnánk, ami elég furcsa” – mondta a brit üzletember az Allianz rendezvényén, ahol a német biztosítótársaság bejelentette, hogy meghosszabbítja szerződését a Forma-1-ben.
„Talán fel kellene ébredniük, és át kellene gondolniuk az általam már korábban felvázolt medálrendszert. Amellyel Mark (Webber) a négy aranyérmével vezetné a bajnokságot, a két, három arannyal rendelkező srác előtt, szóval a bajnokság még kiélezettebb lenne, egészen az utolsó versenyig.”
A medálrendszer nagyon egyszerű lenne. Az nyerné meg a világbajnoki címet, aki a legtöbb aranyéremmel, azaz győzelemmel rendelkezik, így még nagyobb súlya lenne a győzelemnek.
Ha két versenyző azonos számú arannyal rendelkezne, az ezüstérmek, majd a bronzérmek számra döntené el a végső sorrendet.
Arra a kérdésre, hogy lát-e esélyt a medálrendszer bevezetésére, Ecclestone így felelt: „Igen, abszolút. Majd meglátjuk, hogy mi fog történni.”
A medálrendszerben így nézne ki a tabella:
Mark Webber – 4 arany
Fernando Alonso – 3 arany
Lewis Hamilton – 3 arany
Jenson Button – 2 arany
Sebastian Vettel – 2 arany
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(12 komment)Felháborító, hogy ez a vén idióta már kb. 40 éve rongálja sokak kedvenc sportját. Lassan el is éri, hogy a nézettség 0 lesz (ha bevezetik a medálrendszert én tuti szarok bele, és nem nézem). Az még nem jutott eszébe senkinek, hogy Bernie-t kellene nyugdíjba küldeni nem a pontrendszert? Egyébként Tejeskvnak van igaza, ha a technikai paramétereket úgy szabnák meg, hogy a kocsik vezethetők legyenek, akkor lenne előzés is. Húsz éve még volt. És nem a pilóták kedvével van a gond. Meg lehet nézni, azok a kocsik másfélszer ilyen szélesek voltak, kétszer ekkora szárnyakkal és 1000 lóerős motorokkal száguldottak. Veszélyes volt? Persze, de akinek nem bírják az idegei, az menjen kertésznek. Manapság már majdhogynem többet ki kell bírnia egy forma-1-es kocsi motorjának, mint egy dakaron futó járgány motorjának.
Ecclestone takarodj a picsába!!!
@csulok0000: Szerinted ez valoban megtortenhet hogy valaki egesz evbe 4 futamot fejezzen be es azokat mind meg is nyerje????
Képzeld el hogy valamelyik pilóta az egész évben 15-ször második meg 3-szor első, a másik pilóta pedig befejezett 4 futamot de azokat megnyerte és akkor ő a világbajnok.
És ebből az jön le hogy aki kevésbé teljesít de néha mákos az lesz a bajnok, aki meg tud is vezetni csak nincs szerencséje az meg nem.
Ez baromság...
és nem értem hogy az új pontrendszer miért nem hozta meg a várt sikert,Ecclestone szerint...
a pontrendszerrel nincs semmi/nem volt semmi gond....
ha nem korlátoznák csontig az autókat, akkor talán tudnának előzgetni....
Hát ez igy nagyon szar lenne ......,deh az se jó ahogy most van.....
a régi pontrendszer jobb volt !!!!
@Free_Frag: Jó ötleteid vannak, lehet jó is lenne, de így sztem könnyen előfordulhatna az, hogy nem a legjobb pilóta nyeri a vb-t.
Szvsz még nagyobb differenciát kellett volna év elején a pontok között tenni, mert ha megnézitek arányaiban nem sokat változott a pontrendszer, sztem inkább az volt ennek a lényege a pontrendszer változtatásának, hogy a 10. is kapjon pontot. Más ezzel nem igazán változott.
Egyébként én inkább a régi 9-6-4-3-2-1 vagy a 10-6-4-3-2-1-re szavaznék. Azok sztem
működtek.
"Ráadásul nem építhetnének a vezető pilóták arra, hogy valaki nullázik, ha 11. helyen ér célba."
Csak ennek a fordítottja is igaz lenne! A bajnokság végén egy pár pontos differenciánál, nem az első helyért hajtana az előrébb álló, hanem mondjuk "a biztos 12-ik hellyel lesz még 1 pont előnyöm, ha a másik nyer!"
És azért egy Meki, RedBull, Ferrari igencsak Tesco gazdaságos üzemmódban körözne a 12-ik helyen.
Más:
Szerintem azzal lehetne feldobni a pontrendszert, ha pl.:
- Futamon elért leggyorsabb kör +1 pont (pilóta)
- Pole Pozíció +1 pont (pilóta)
- Nagy hármas: pole, futamgyőzelem, versenyben futott leggyorsabb kör +5 pont (pilóta)
- Leggyorsabb kerékcsere +5 pont (csapat)
- Megbízhatóság: pilóta nem esik ki sem karambol, sem műszaki hiba miatt 5 futamonként +10 pont (csapat és pilóta)
Szerintem így még motiváltabbá válnának az előrébb való kerülésért.
Free_Frag
@lajcsi: agreed! pontot mindenkinek! :)
Hááát.Nem tudom.Én pl. azt mondanám, hogy még az is kapjon pontot, aki utolsónak célba ér.Végül is, ha mondjuk Glock lezuzza a kocsiját a kis Senna meg célba ér, akkor Senna jobb tehát többet érdemel.Nem?Ez talán még lehet hogy meg is mozgatná a közép és hátsó mezőnyt.Ráadásul nem építhetnének a vezető pilóták arra, hogy valaki nullázik, ha 11. helyen ér célba.Ilyenkor lenne nagyon komolyan látványos ha Alonzo vagy Hamilton valahogy a mezőny végére keveredik.:D
Egyébként Alonzo és Hamilton helycseréjét leszámítva a pontokkal is ugyanaz a szitu, mint a medállal, nem?Az meg kit érdekel ki a második és harmadik??
Hajrá Meki!Hajrá Hami!
HAJRÁ RED BULL!!!!!!!!
Ez a medál rendszer egy elég nagy hülyeség, szerintem ez így pont jó ahogy most van.