Úgy tűnik, minden leleményes találmányt betiltanak az F1-ben.
© Bridgestone
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh nagyon sajnálja, hogy csapata nem tudta meggyőzni az ellenfeleket, és végül az általuk először kifejlesztett F-csatorna jövő évi betiltása mellett döntöttek, ugyanis elmondása szerint a technológia jó lett volna a sportnak.
A wokingi alakulat már a téli teszteken kísérletezett a rendszerrel, és azt az első futamon élesben is bevetette, ami miatt a riválisok vizsgálatot kezdeményeztek az irányító testületnél, mert úgy érezték, hogy egy mozgó aerodinamikai elemről van szó, amit szigorúan tiltanak a szabályok.
Az FIA ki is vizsgálta az ügyet, ám arra a következtetésre jutott, hogy szabályos az eszköz, hiszen azt a versenyző működteti, aki nem minősül mozgó elemnek, így az egyenesekben kisebb légellenállást biztosító szárnyrendszer teljesen legális.
A riválisok természetesen azonnal elkezdték saját rendszerük fejlesztését, és az elmúlt hétvégi versenyen már a Ferrari is használta aktív rendszerét a Sauber mellett, és a többiek is nagyon keményen dolgoznak a háttérben.
Igen ám, de a fejlesztéseket csak az idei évben fogják tudni használni, hiszen Barcelonában megegyeztek arról, hogy a jövő évtől tiltólistára helyezik az F-csatornát, amit a feltaláló McLaren bán a leginkább.
„Ami az F-csatornát illeti, nagyon büszkék vagyunk a srácainkra, akik kitalálták, és sok más dologgal ellentétben, ez egy nagyon olcsó technológia, és számos oka van annak, hogy egy ilyen találmány miért is jó a sportnak” – mondta Whitmarsh.
„Nem kerül sokba, mindössze leleményesség kell hozzá. Személy szerint egy kicsit szomorú vagyok, de továbbra is folytatjuk ennek a területnek a fejlesztését. Az idei évben már eddig is nagyon sok csapat dolgozott ezen a területen, aminek gyümölcsét majd láthatjuk is.”
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(7 komment)@Baxi: Pontosan a suly miatt lassan erősebb kasztni kell,majd a biztonság érdekében....Ami ismét plusz súly....:) röhely.
Azé olcsó me jó. :)
Komolyra véve, egyszer kell megcsinálni, és ha nem törik össze a verda, nem kell javítani.
És ugye ha a kers-röl beszélünk. Idén nincs tankolás, kegyetlen nehezek az autók a futam első felében. Nem tudom mekkora lesz az új Kers által biztosított plusz lóerő, de ha jól emlékszem azok az autók, amikben benne volt 70 kilóval nehezebbek voltak. Lassan tankok mennek a pályán. Szuperlágy gumik 5 kör, és vége, autó egyensúlya a habokban stb.
Bár Alonso a nyerő nálam, de kötelezném a Ferrarit, hogy úgy építse át az F csatornáját, hogy azt biztonságosan lehessen üzemeltetni a pilótának.
@Rider63: Tájékozódásban hiányban szenvedsz, Ferrarinak már van, ők viszik a prímet végsebességben, ergo lehet rivális a Ferrari de azért ilyen bután pikkelni rájuk azért nem kellene:D Nekem rivális a McLaren de én tőlem ehhez hasonló kijelentéseket nem hallasz. RESPEKT:D
Hát ez sem kell. Valakinek nem sikerült időben kifejleszteni. Tippelek. Ferrári? A KERS miért lett hirtelen jó? Tavaly még nem tetszett, meg drága is volt. Már megint sok a politikus és a fogadó iroda. Ha valami kiszámítható az unalamas.
Relative olcsó:) bár ahogy láttam azért elég bizonytalannak tűnt ahogy Alonsó tudta fogni a kormányt de a Mclaren térdodanyomós ötletében nem tudom mi kivetnivaló van...
KERSnél biztos olcsobb ;)
általug . javítani kéne .
Aha olcsó ... Mi olcsó az F1 ben ? Már egy vissza pillantó is 2000 dolcsi akkor mennyi lehet egy ilyen új jól működő fejlesztés ?