A Mercedesnél úgy érzik, az, hogy gyári csapatukon kívül további három istállót látnak el erőforrásokkal, komoly segítség abban, hogy továbbra is domináljanak a Forma-1-ben.

A Mercedesnél úgy érzik, az, hogy gyári csapatukon kívül további három istállót látnak el erőforrásokkal, komoly segítség abban, hogy továbbra is domináljanak a Forma-1-ben.

Saját csapatán kívül a német vállalat a Force Indiának, a Williamsnek és a Lotusnak is szállít motorokat, miközben riválisaik, a Renault és a Ferrari kettő, a Honda pedig egy csapatot lát el erőforrásokkal.

Habár emiatt a Mercedesnek több feladata van, mint az ellenfeleknek, Andy Cowell, a motorrészleg vezetője úgy véli, több az előnye, mint a hátránya a sok partnercsapatnak.

„Több kilométert tudunk megtenni, hiszen pontosan ugyanazt a hardverspecifikációt használjuk” – mondta a szakember.

„Szóval jóval több adatot gyűjthetünk az előttünk álló időszakban, mely nagy segítség a specifikáció meghatározásában, illetve a rendelkezésre álló fejlesztési zsetonok felhasználásában.”

„Bár néha ijesztőek az adatok, rendkívül értékesek, hiszen tudjuk, milyen keményen használhatjuk a motorokat, amikor megkezdődik a versenyszezon. Ez tehát óriási előny számunkra.”

Cowell mindemellett azt mondja, a Mercedes gyári csapata is profitál a partnercsapatok munkájából, hiszen a több megtett kilométerrel nagyobb eséllyel szűrhetők ki az esetleges problémák.

„Gyakran előbb jelentkeznek bizonyos problémák partnereinknél, mint saját gyári csapatunknál. Szóval ha felmerül valamiféle probléma a partnercsapatoknál, meg tudjuk oldani őket úgy, hogy másokat ne érintsen.”