A csapat csalódott, hiszen mindkét versenyzőjük pontszerzőként ért célba Ausztráliában.
© Sauber
Nem fellebbez az Ausztrál Nagydíjról való kizárása ellen a Sauber forma-1-es alakulata – jelentette be a csapat kedden hivatalos közleményében.
Mind Sergio Perez, mind Kamui Kobayashi pontszerző helyen ért célba a vasárnapi évadnyitó viadalon, nem sokkal a verseny leintését követően azonban a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) közölte, a technikai szabályzat megsértése miatt diszkvalifikálja a svájci istállót.
A kizárás oka: a C30-as versenygépek hátsó terelőszárnyának egyik íve a megengedettnél nagyobb ívet írt le. Miután az ívsugár csak néhány milliméterrel volt a megengedett 100 milliméteres minimum alatt, a gárda kiemelte, semmiféle jogosulatlan előnyt nem szerzett a csapat, a hiba figyelmetlenség miatt következhetett be.
A csapat az ítéletet követően úgy nyilatkozott, fellebbeznek a sportfelügyelők döntése ellen, kedden azonban a tények pontos ismeretét követően bejelentették, miután autójuk valóban nem felelt meg a szabályokban foglaltaknak, elfogadják a stewardok döntését.
„Teljesítmény szempontjából semmiféle előnyünk nem származott belőle, de tény, hogy eltért a szabályoktól” – ismerte be a gárda technikai igazgatója, James Key, majd hozzátette, már intézkedtek arról, hogy hasonló hibára ne kerüljön sor a jövőben.
Peter Sauber csapatfőnök továbbá elmondta, nagyon csalódott a kizárás miatt, hiszen mind az újonc Perez, mind Kobayashi fantasztikus teljesítményt nyújtott Melbourne-ben.
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(3 komment)Na ez igen! Ezt nevezik sportszerű viselkedésnek! Hangsúlyozzák, hogy bár nem értek el teljesítmény-javulást, de a szabálynak nem felelt meg, és a szabály az szabály. Emlékezzünk csak vissza, milyen sportszerűtlenül viselkedett egy csapat 1999-ben, amikor a Maláj Nagydíjon szabálytalan első szárnyakkal csalta össze a győzelmet és ez később ez később konstruktőri világbajnoki címhez segített őket, miután a bíróság döntése ellen fellebbeztek. Azóta az a bíró gondolom F40-essel jár...
hogy tudnak ilyen pontosan íveket mérni?
egyébként halyesen írva, nem "néhány milliméterrel volt a megengedett 100 milliméteres minimum alatt", hanem ha nagyobb volt az ív, akkor "néhány milliméterrel volt a megengedett 100 milliméteres minimum fölött", vagy én értelmezem félre a leírást?
sajnalom, hogy ilyen hibat kovettek el, de azt még mindig nem ertem, hogy ha egyszer atveszik a versenybirok a kocsikat, akkor hogy maradhat egy ilyen hiba eszrevetlenul?
a hatso szarnyakat ugyanugy nezik, mint ahogy az elsoket (immaron asszimetrikusan is) sulyozzak...