Húsz év után visszatérhet a Pirelli a Forma-1-be.
© Lotus
Bár a hivatalos bejelentésre még várni kell, boxutcai információk szerint a csapatvezetők már megegyeztek abban, hogy a következő két évben az olasz beszállító látja el őket abroncsokkal.
Azt követően, hogy a Bridgestone vezetése bejelentette, hogy nem hosszabbítja meg jelenleg is érvényben lévő szerződését, és az idei év végén elhagyja a Forma-1-et, az FIA illetékesei, és a csapatok vezetői minden erejükkel azon dolgoztak, hogy megtalálják a japánok utódját.
Az elmúlt hetekben egyre intenzívebb volt a csapatvezetők közötti kommunikáció ebben a kérdésben, sőt az elmúlt futamnak helyet adó Monacóban az is kiderült, hogy már csak a Michelin és a Pirelli ajánlatát vizsgálják, a Cooper Avont teljesen elvetették.
Az Autosport azonban megbízható forrásokra hivatkozva azt írja, hogy a Pirelli lesz az új gumiszállító a királykategóriában, amit akár már ezen a hétvégén hivatalosan is bejelenthetnek az illetékesek, miután választ kapnak a még nyitott kérdésekre.
A hírek szerint a kereskedelmi feltételekben még nincs teljes egyetértés, azonban a felek már nagyon közel állnak a megállapodáshoz, így az FIA, illetve a FOM napokon belül jóváhagyhatja a csapatok (FOTA) döntését.
Mindez azért is nagyon fontos, mert a csapatok végre el tudják kezdeni 2011-es versenyautóik tervezését, ugyanis jelenleg arra várnak, hogy megtudják, kitől kapják az abroncsokat, ami nagyban kihat a tervezési folyamatra.
A küszöbön lévő szerződés szerint a Pirelli a következő két évadban még biztosan 13 colos abroncsokat szállítana a csapatoknak, és egyedüli beszállítóként biztosítaná, hogy 2013-ig nem lenne gumiháború.
2013-tól viszont nagy valószínűséggel jönnek a sokkal szokványosabb 18 colos kerekek, és az sem kizárt, hogy egy újabb beszállító érkezhet, mellyel 2006 után ismét visszatérhet a gumiháború a Forma-1-be.
A Pirelli legutóbb 1989 és 1991 között volt jelen a királykategóriában.
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(12 komment)érdekes, eddig nem vágtam, h ezek 13 colos görgők.. Durvák lesznek a 18asok én azt mondom!;9
@Effegy: Hol láttad róla a képeket? Linkeld be légyszi, én még nem láttam. Előre is köszi!
@rven: Durván ezt kérdeztem én is...még az első komment. :D
@Laller kat.: ÉRtem én, tudom hogy milyen lesz láttam róla képet. Amúgy kösz szépen azért a leírást!
mi a fasznak 18 colos felni?undoitó lesz.
@Bronson: Szerintem aki így gondolkodik az hülye! Csak azért mert olaszok.
Kedves Effegy, a kerékátmérővel változna a perszám is, szóval a gumi+kerék átmérője nem lenne sokkal nagyobb a jelenleginél. Keskenyebb oldalfallal kisebb is lesz a kerekek súlya, és ez nem feltétlen rossz. Ha valaki meg emiatt támadná a ferkát, az totál hülye lenne. Persze benne van a kalapban (mint a Bahreini vagy a Török pálya építésénél, már nem emlékszem pontosan. Ott is azzal csesztették őket, hogy olyan a keverék, mint az ő tesztpályályukon, és csodák csodájára Alonso nyert Michelinnel, és nem Schumi a Bridgestonnal), de mindenki egyforma gumikon menne. És ha a ferkának jó, akkor sztem másoknak (régebben volt egy interjú és ott a kiscsapatok anno Minardi és társai nem panaszkodtak, hogy egy élcsapatra tökéletesítik a gumikat). Ha meg a Michelin jönne, akkor Renault és RB lenne csesztetve a franci mivoltuk révén. Aki ilyenbe akar belekötni, az inkább kössön bele a betonba! Szép napot!
Szerintem is jó választása Pirelli,, csak egy baj van vele. Újabb támadási felület azkonak, akik támadni szokták a Ferrarit, mivel ők is olaszok, de nem számít! ALONSO GOOOOOOOOOO!
Matador kereket!
Én örülök hogy a Pirellit választották!
Sztem traktor kerék kéne rá .......
Mi a tökömnek akarnak ezek 18 colos kerekeket, meg vannak ezek baszva?