A Mercedes és féktárcsa beszállítója, a Brembo úgy gondolja, hogy minden bizonnyal nem egyetlen probléma áll Lewis Hamilton fékhibája mögött, ami miatt gumifalba csapta autóját a múlt hétvégi Német Nagydíj időmérő edzésén.

A Mercedes és féktárcsa beszállítója, a Brembo úgy gondolja, hogy minden bizonnyal nem egyetlen probléma áll Lewis Hamilton fékhibája mögött, ami miatt gumifalba csapta autóját a múlt hétvégi Német Nagydíj időmérő edzésén.

Mindkét fél keményen dolgozik azon, hogy megkapja a konkrét válaszokat, mi állhat Hamilton fékhibája mögött, azonban pénteken megerősítették, hogy minden bizonnyal meghibásodások sorozata vezetett a balesethez.

„Egyelőre nincs egyértelmű bizonyíték arra, hogy egyetlen hiba okozta volna a fékhibát és mélyreható vizsgálatainknál figyelembe vesszük azt a tényezőt is, hogy több meghibásodás sorozata járult hozzá a balesethez” – állt a Mercedes közleményében.

„A technikai analízis eredménye azonnal nyilvánosságra lesz hozva, amint az rendelkezésre áll.”

Az egyik lehetséges teória szerint Hamilton jobb első fékei jóval keményebben haraptak, mint arra a Mercedes számított, ami a féktárcsa felmelegedéséhez vezetett.

A pálya hőmérséklete 58 Celsius-fokos volt a múlt hétvégén Hockenheimben, eddig a legmelegebb az idei szezonban, így a féktárcsák az időmérőn a vártnál jobban melegedhettek.

Bár a Mercedes Brembóról Carbone Industrie-re cserélte Hamilton első féktárcsáit a hétvége hátralévő részére, a Brembo termékeinél maradt a hátsóknál a Német Nagydíjon.

A Mercedes pénteken szintén világossá tette, hogy teljes mértékben megbízik a Brembo termékeiben.

„A Forma-1-ben a csúcstechnológiákat fejlesztik, és ezek a technológiák legtöbbször a határon vannak, a jó partneri kapcsolat pedig hihetetlenül fontos” – folytatta a Mercedes.

„A Brembo és a Mercedes továbbra is elkötelezett a közös munka mellett a jövőben.”