Nincs semmi trükk, vagy csak ezzel altat a Red Bull?
© GEPA Pictures
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner pontot tett a találgatások végére, és Sebastian Vettel fölényes győzelme után elárulta, hogy csapata pénteken kiszerelte autójából a kinetikus energia-visszanyerő rendszert, és azt sem az időmérőn, sem a versenyen nem használta.
A szombati időmérő után mindenki azt találgatta, hogy vajon miben rejlik az energiaital-gyárosok fölénye, és miután a televíziós grafikonon jól látható volt, hogy egyik versenyzője sem használta a KERS-t, felmerült, hogy a csapat trükközik az eszközzel.
Egyesek arról beszéltek, hogy a Red Bull egy egyszerűbb megoldással operál, azaz egy olyan hibrid rendszert alkalmaz, amely nem újratölthető, és az csak a rajtnál lesz aktiválható – miután a garázsban feltöltik.
Ennek előnye az lenne – a feltételezés szerint –, hogy el lehetne hagyni bizonyos elemeket, és ezzel drasztikusan csökkenne az eszköz súlya, így jobban lehetne játszani a ballasztokkal.
Csatlakozz, hogy azonnal értesülj a Forma-1 legfrissebb híreiről!
A vasárnapi versenyen is látható volt, hogy sem Vettel, sem csapattársa Mark Webber nem használta a KERS-t, ami további teóriákat szült, ám Horner a futam után a BBC-nek elmondta, hogy megbízhatósági problémák miatt már a pénteki edzések után kiszerelték a rendszert az autójukból.
„Nem volt KERS rendszerünk a hétvége javarészében” – mondta a csapatfőnök. „Nem akartuk ezt elmondani, de a rajtot elnézve… nem is igazán volt szükségünk rá.”
„Egy kicsit idegesek voltunk, ezért sem akartuk kiteregetni a dolgot a verseny előtt. Pénteken használtuk, de nem voltunk elégedettek a megbízhatóságával, és nem akartunk extra kockázatot vállalni, szóval mindkét autóból kiszereltük.”
„Természetesen nem vetettük el a rendszer használatát, hiszen egy nagyon érdekes technológia, és Adrian (Newey – főtervező), lévén, hogy ő Adrian, nem köt olyan kompromisszumot, hogy az autót a rendszer köré építi, így be kellett azt illeszteni az aerodinamikai csomagba, ez pedig elég nagy kihívás volt.”
Mindez nagyon érdekes, hiszen a Red Bull versenyzői fantasztikusan rajtoltak, pozícióik egy pillanatig sem voltak veszélyben, sőt Webber még az előle induló Lewis Hamiltont is támadni tudta a célegyenes végén, pedig 2009-ben láthattuk, hogy mennyit jelent a KERS használata a rajtnál.
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(21 komment)@alonso-torres9: Hát ha elfogyott a benya akkor pont hogy elvileg bajba van. Mert tavaly is volt ilyen, hogy a kocsi épp hogy beért azt félre parkolt és akkor ment is a duma, hogy ilyen a jövőben nem lehet, hogy a kocsit úgy kell behozni ótómentővel.
Már csak azt nem tudom, hogy ennek lett e következménye és mi a szankció?
@alonso-torres9: vmi meghibásodott biztos...
@TomiFiu: A levezeto kor nem kotelezo azert nem buntethetik. Szerintem nem volt eleg uzemanyag.... Szerintetek???
@TomiFiu: A levezeto kor nem kotelezo azert nem buntethetik. Szerintem nem volt eleg uzemanyag.... Szerintetek???
Az nagy dolog hogy KERSZ nelkul is nagyabol tudta tartani magat Mark. Vettelrol ne is beszeljunk hisz nem tudta senki megverni ot!!! Nem vagyok Red Bull rajongo sot inkabb utalo de a mai teljesitmeny tiszteletre melto!!!! Hajra Alonso!!!!!
@jani10: már hogy lenne kötelező? a szárgybillegtetés sem kötelező.
igaz, a KRESZ szerint ami a járművön van, annak működnie kell (nem a használata kötelező!), de ez itt egy mási szabálykönyv.
@TomiFiu: a levezetőkör az végülis a tiszteletkör, ami a nézőknek szól.
ha jól emléxem.
@maszkak: végülis igazad van. add el a számítógépedet és térj vissza a toll/papír/telefon kommunikációhoz esetleg a gyalogosan megközelített célpontokhoz, mert az sokkal olcsóbb! :D
@klan: nyihha! ugye nem áll szándékodban sok bejegyzést idebiggyeszteni? 8-)
szerintetek ha az auton fel van tuntetve a kers akkor nem kotelezo hasznalni?
Tényleg nagyon ügyesek a RB-sek.
Egy dolog érdekelne? Az a szabály egészpontosan hogyan szól, hogy a kocsival nem csak a rajt/cél vonalon kell tudni átmenni, hanem be is kell hozni a levezető körről?
Mert ugyebár Webber leparkolt a boxutca kijáratánál... az oké?
Vettel okos!Nagyon okos hogy 2014-ig a Red Bullnál marad.
@hókusz: Nem tom,de ez már nem az első,hogy nem éri meg betenni. Anno a Brawn autókban sem volt,és halomra vertek mindenkit. sokkal jobb a kocsi egyensúlya,stb. Nem szabadna ilyet engedni. Vagy legyen rajta Kers vagy sem. Sztem a RBR nem is számol itt a KERS-el,és azért sem használták azt. Azt mondták,hogy használták,de nem volt megbízható. Sztem az a gomb ami a kormányon van az csak dísz.... Amúgy ők csinálták jól.
Költséget akartak ugye csökkenteni az okosok,de ezzel csak növelik a kiadásokat,mert majd a lemaradt csapatok elkezdenek fejleszteni izomból,és megy a lóvé. Ennek semmi értelme sincs!
Az egész Kers egy baromság, drága és nem verseny autókba való, egy F1 autónak az a dolga hogy menjen minél gyorsabban lehetőleg minél nagyobb zajt csapjon, mert ez a só lényege, ha kimegyek drága pénzen egy versenyre nem csigaként haladó takarékos autókat akarok látni mert olyan a közutakon is van, ha ezt nem tartják szem előtt elbaltázzák az egész F1-et. Ha valaha elfogy a benzin vagy felmelegszik a föld légköre az biztos nem a forma 1 miatt történik.
@maszkak: Az lesz a vicc, ha meg a RBR beteszi a kers-t , mikor a többiek oda fognak jutni, hogy felesleges! :DDDDDd
Ez után az jön,hogy a többiek is kiszedik,mert akkora baromság. Semmit sem ér,csak a súly ,és az egyensúly miatt meg pláne semmi értelme. Ez a sok lehetőség csak megvezeti a csapatokat,és plusz kiadásokba veri őket. Butaság határtalan,és drága is.
Ebből igazából az derül ki amit már fel is vetettem hogy nem igazán éri meg a KERs beszerelése az autóba. 6 és fél másodpercig nyomható, akkor 1-2 tized előnyt hoz, de onnantól kezdve csak hátrány, mert a súlyát nem lehet eloszlatni az autóban hogy tökéletesen kiegyensúlyozott legyen... Brawnék is a KERS nélkül nyertek 2 éve...
@klan: Hogy te milyen hülye vagy.... :)
ugyan már,nem volt fura hogy weber követni se tudta fetelt,szerintem,valami csalás lehet a dologba,ha egy csapatnál jó az autó,akkor mint két autó jó szokott lenni,de itt nem az történt,szerintem,fetl,alá nyaltak egy speciális autót,mert ő a kedvenc,aki jó tud nyalni falni,nemleszek,az egész év adtba jók,ez csupán caak szerencse volt
Hát besz@rás ez a Newey! :D
Ugyis mondhatnám igazi zseni!
nos... akkor megvan a titok nyitja....
ezutan a tobbiek tenyleg kakiban lesznek, ha meglesz a rendszer, hisz azert jol tud jonni - pl. webber is talan konnyebben szorongatta volna hamiltont...