A Red Bull tagadja az őket ért vádakat.
© Bridgestone
A Red Bull továbbra is cáfolja azokat a feltételezéseket, hogy egy okos megoldással változtatni tudna autói hasmagasságán az időmérő és a verseny között, sőt figyelmeztette riválisait, hogy ne próbáljanak meg ilyen rendszert kifejleszteni.
A Red Bull RB6 kvalifikáción mutatott fantasztikus teljesítményét sokan azzal magyarázzák, hogy az energiaital-gyárosok egyfajta aktív felfüggesztést alkalmaznak, amivel változtatni tudják az autó hasmagasságát, így az mind az időmérőn, mind a versenyen optimális.
Egyes feltételezések szerint valamilyen gázt használ a csapat, amivel lejjebb tudja nyomni az autót az időmérőn, majd azt kiengedve, visszaáll a régi rend, így a felfüggesztés merevebb lesz a futamra, és az alja teli tankkal sem „ül fel” az aszfaltra.
Horner azonban határozottan cáfolta, hogy csapata bármiféle ehhez hasonló rendszert használna, és figyelmeztette riválisait, különösen az őket leginkább kritizáló McLarent, hogy ne is próbáljanak meg ilyen felfüggesztést fejleszteni, mert az egyértelműen illegális.
„Nincs ilyen rendszerünk, ennyire egyszerű” – mondta a csapatfőnök. „Ha a McLarennek lesz ilyen rendszere a következő futamon Kínában, akkor óvást fogunk benyújtani ellene, mert ez elviekben illegális.”
„Az FIA szombat este megvizsgálta az autóinkat Malajziában, és teljes mértékben elégedett volt a látottakkal, egyszerűen nem talált semmit, mivel nincs is semmi, amit találni lehetett volna, ez az igazság.”
Egyes források szerint az FIA azt tervezi, hogy a jövőben engedélyezni fogja az autók hasmagasságának egyszeri megváltoztatását az időmérő és a verseny között, mellyel elkerülhető lenne, hogy a csapatok tömérdek pénzt költsenek a trükkös rendszerek kifejlesztésére.
Igen ám, de ehhez a technikai szabályok módosítása szükséges, amit csak akkor tud meglépni a szövetség, ha az összes csapat áldását adja arra, ami elég valószínűtlen, így az új szabályra nagy valószínűséggel 2011-ig várni kell.
Horner pedig támogatná, mert ezzel egyszer s mindenkorra lezárhatnák ezt az ügyet, ami a Red Bullnak is kellemetlen, hiszen mindenki azzal vádolja, hogy jogtalanul van előnyben.
Olvasóink ajánlatai:
Hozzászólások
(12 komment)@kaufmanndavid: :D:D:D:D Miért csalnának?:D
De a Mclaren semmitt nem ismer be még azt se hogy lassúak mindig keresnek valamit amivel a másikat megbüntettik amikor ők csalnak
De a Mclaren semmitt nem ismer be még azt se hogy lassúak mindig keresnek valamit amivel a másikat megbüntettik amikor ők csalnak
a szarlaren jobban tenné ha a saját autója fejlesztésével foglalkozna mert egyelőre f-csatorna ide vagy oda nyomukba se érnek a bikáknak
redbull csal azzal h hasmagassággal ,f csatorna miatt vinyogot és mégis szabályos :)
Szerintem nem igaz amit Horner állít! Tényleg lehet náluk valamilyen felfüggesztési okosság,nem véletlenül mondogatja ezt Whitmarsh,azt észre lehet venni ha egy gépnek akkor is optimális a magassága ha tele a tank,meg akkor is,ha üres a tank.Hiába kapálózik a RedBull csapatvezetője,nem tud mindenkit hülyének nézni.Ők is piszkálták a McLarent,most visszakapják!És ha ez legális,akkor miért ne építhetné meg a McLaren is!?Az ő F csatornájukat már gyártják maguknak a csapatok.
Ahogy a dalocska is mondja: nem zörög a haraszt....
@wingslaci: Így van most meg nem győzik lemásolni:D:D
A felnyomó horner csak ugatni tud nem sokáig ülnek majd a trónon 2-3 futam és megelőzik őket . A mocskolódásról meg csak annyit hogy a red-bull volt az első aki megemelte a hangját az f-csatorna miatt.....
@Lumpy: Jó, hogy Vettel párti vagy de ettől még nem kell a másik csapatot szidni!!!
Nem is volt erröl szó hogy a McLaren fejlesztené! Miért is fejlesztené ki ha tudják hogy tilos. Am meg már 1 párszor elismerte hogy jobb tőlük a Red Bull!
Ennyi.
A McLarennek sem mocskolódnia kéne,hanem elismernie,hogy a Red Bull egyenlőre gyorsabb.