Súlykülönbségek az F1-es pilóták között - F1VILÁG.HU

Súlykülönbségek az F1-es pilóták között

HIRDETÉS
GP SINGAPORE F1/2017

Az idei évben a Halo bevezetése miatt előnyben lehetnek a könnyebb pilóták – a fejvédő ugyanis közel 14 kg pluszsúlyt jelent majd az autóban.

A Halo miatt újabb pluszsúly kerül az autókra 2018-ban, ezért már tavaly felmerült, hogy a pilótáknak fogyniuk kellene. Az F1-es versenygépek egyre nehezebbé válnak, ezt pedig a pilóták súlyával tudják kompenzálni.

2018-ban a Halo miatti minimumsúly 734 kg lesz – ez bizony jelentős változás az 57 évvel ezelőtti szabályokhoz képest. 1961-ben 450 kg, 1966-tól 2008-ig 500 és 600 kg között volt az autók minimum tömege, ezt követően pedig szinte minden évben növekedett.

A csapatok úgy számolnak, a Halo körülbelül plusz 14 kilogramot jelent majd az autó súlyában. Ez azt jelenti, kevesebb balanszot tudnak elhelyezni a pilótafülke környékén – és egyben azt is, hogy a nehezebb versenyzők hátrányban lesznek.

[su_quote]A csapat elmondta, hogy téma lesz a súlyom, és kérdezték, hogy le tudnék-e fogyni pár kilót. Mondtam, hogy nem, nem tudok.[/su_quote]

“Magasabb vagyok, mint a legtöbb pilóta, és ez 2018-ban hátrány lesz. A csapat elmondta, hogy téma lesz a súlyom, és kérdezték, hogy le tudnék-e fogyni pár kilót. Mondtam, hogy nem, nem tudok” – nyilatkozta még korábban a témával kapcsolatban Nico Hülkenberg, aki például pontosan 10 kg-mal nehezebb, mint Sebastian Vettel.

Versenyző Kg
Lewis Hamilton 68
Valtteri Bottas 70
Sebastian Vettel 64
Kimi Räikkönen 70
Daniel Ricciardo 68
Max Verstappen 67
Sergio Pérez 67
Esteban Ocon 68
Lance Stroll 70
Sergey Sirotkin 70
Nico Hülkenberg 74
Carlos Sainz 66
Brendon Hartley 65
Pierre Gasly 68
Romain Grosjean 67
Kevin Magnussen 68
Fernando Alonso 68
Stoffel Vandoorne 65
Marcus Ericsson 70
Charles Leclerc 68

Görgess tovább, a reklám után folytatjuk!

A legfrissebbek

Kövess minket a Facebookon is!

Kövess minket a Facebookon is!