Újabb Red Bull első sor Koreában.
© GEPA Pictures
Sebastian Vettel és Mark Webber zsinórban másodszor, az idei évben pedig már nyolcadszor szereztek kettős rajtelsőséget a Red Bullnak, mely csapat a Koreai Nagydíj időmérőjén is bizonyította versenygépe fantasztikus egykörös teljesítményét.
Vettel idei kilencedik pole pozícióját ünnepelhette, miután az utolsó utáni pillanatokban, már a leintést követően befejezett gyorskörével az élre állt, és 1:35.585-ös idejével megszerezte a rajtelsőséget.
Sokáig úgy tűnt, hogy Fernando Alonso 1:35.766-os ideje éppen elég lesz ahhoz, hogy az élen maradjon, ám a Ferrari spanyolja végül csak a harmadik helyen végzett, miután a bajnokság éllovasa, Mark Webber is javítani tudott második mért körén, és 74 ezredre megközelítve márkatársát, feljött a második helyre.
Lewis Hamilton a negyedik pozícióba hozta be a McLarent, és csalódottságának adott hangot az időmérőt követően, jóllehet szerencsésnek is mondhatja magát, ugyanis kis híján lebontotta autóját, mikor lecsúszott a bokszbejárat ívéről, és nem sokon múlott, hogy ne csapódjon falnak.
Felhős, ám meleg idő fogadta a versenyzőket a szezon tizenhetedik állomásának helyet adó első Koreai Nagydíj szombati időmérő edzésén, ahol a levegő hőmérséklete 22, a pályáé pedig 27 Celsius-fok volt a kezdés pillanatában.
Első etap
Az első húszperces etap nem hozott különösebb meglepetést. Hamilton végzett az élen, Vettel és Alonso előtt, akik fél tizedmásodpercen belül voltak egymáshoz képest, és akiket a többi éllovas követett.
Ahogy arra számítani is lehetett, az újoncok versenyzői kivétel nélkül kiestek, hozzájuk pedig hetedik búcsúzóként Vitantonio Liuzzi csatlakozott a Force Indiával, aki annak ellenére sem tudott javítani a tréning végén, hogy feltetette autójára a lágyabb keverékű abroncsokat.
Az első etap után a következő versenyzők búcsúztak: Vitantonio Liuzzi (Force India), Jarno Trulli (Lotus), Timo Glock (Virgin), Heikki Kovalainen (Lotus), Lucas di Grassi (Virgin), Sakon Yamamoto (HRT), és Bruno Senna (HRT).
Második etap
A második tizenöt perces tréning is hozta a papírformát. Az első etaphoz képest egy teljes másodpercet javultak az idők az élen.
Sokáig úgy volt, hogy a Ferrari duója marad az élen, ám az utolsó pillanatokban a Red Bull párosa átvette a vezetést. Felipe Massa a harmadik lett Hamilton és Alonso előtt.
A Mercedes GP mindkét versenyzőjével továbbjutott, nem úgy, mint a Williams és a Renault, amely csak egy-egy pilótájával, Rubens Barrichellóval, illetve Robert Kubicával képviseltethette magát az utolsó, mindent eldöntő szakaszban.
A második etap végén a következő versenyzők búcsúztak: Nico Hülkenberg (Williams), Kamui Kobayashi (Sauber), Nick Heidfeld (Sauber), Adrian Sutil (Force India), Vitaly Petrov (Renault), Jaime Alguersuari (Toro Rosso), és Sebastien Buemi (Toro Rosso).
Harmadik etap
Már-már úgy tűnt, hogy Alonsónak nem lesz ellenfele a hajrában, mikor a két Red Bull már a leintés után befejezett gyorskörével megelőzte a Ferrari spanyolját, és megszerezte zsinórban második kettős rajtelsőségét, mellyel komoly lépést tett a konstruktőri világbajnoki cím megszerzése felé.
Vettel mindössze 74 ezreddel múlta felül bajnoki riválisát és egyben csapattársát, Webbert, aki mögül a második sorból Alonso és Hamilton vághat majd neki a vasárnapi megmérettetésnek.
Nico Rosberg az ötödik helyre hozta be a Mercedest, akit Massa, Button, Kubica követett, míg az első tíz sorát Michael Schumacher és Barrichello zárta.
Olvasóink ajánlatai:
Koreai Nagydíj, időmérő edzés:1. Vettel Red Bull-Renault 1:37.123 1:36.074 1:35.585 2. Webber Red Bull-Renault 1:37.373 1:36.039 1:35.659 3. Alonso Ferrari 1:37.144 1:36.287 1:35.766 4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.113 1:36.197 1:36.062 5. Rosberg Mercedes 1:37.708 1:36.791 1:36.535 6. Massa Ferrari 1:37.515 1:36.169 1:36.571 7. Button McLaren-Mercedes 1:38.123 1:37.064 1:36.731 8. Kubica Renault 1:37.703 1:37.179 1:36.824 9. Schumacher Mercedes 1:37.980 1:37.077 1:36.950 10. Barrichello Williams-Cosworth 1:38.257 1:37.511 1:36.998 11. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.115 1:37.620 12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:38.429 1:37.643 13. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:38.171 1:37.715 14. Sutil Force India-Mercedes 1:38.572 1:37.783 15. Petrov Renault 1:38.174 1:37.799 * 16. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:38.583 1:37.853 17. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:38.621 1:38.594 18. Liuzzi Force India-Mercedes 1:38.955 19. Trulli Lotus-Cosworth 1:40.521 20. Glock Virgin-Cosworth 1:40.748 21. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:41.768 22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.325 23. Yamamoto HRT-Cosworth 1:42.444 24. Senna HRT-Cosworth 1:43.283 * Öthelyes rajtbüntetés a japán futam után
Hozzászólások
(26 komment)@pakesz30: azért ezt Te sem gondoltad végig amit most írtál. ők is emberek. bele gondoltad magad hogy tavaly min ment keresztül? :SS
fogadjunk hogy Alonso-fan vagy? csak annyit írok hogy 2007 és azt hiszem ezzel válaszoltam a hozzászólásodra is ;)
hát,hogy mennyire mutatta massa régi önmagát!az időmérőn alonso mögött végzett akkor is,szerencséje volt a rajtnál,hogy alonso vettellel volt elfoglalva,így massa megelőzhette,bár kell ide a szerencse is az is biztos,az meg,hogy elvették tőle az első helyet,mitől lenne jobb ha massának most 135 pontja lenne?ja,az önbizalmát sértették meg vele!szánalmas!ne ettől legyen valakinek önbizalma,hogy egyszer lehullott neki valami,és arra se tudja magát villantani,mert a csapat más érdekeit nézi,a hungaroringre meg meddig lehet még hivatkozni?
ha nem tudja magát rajta túltenni akkor mi a faszt keres a f1-ben?azért egy f1 es versenyző ne viselkedjen már gyerekesen
@fefe68: ehhez, nincs mit hozzá fűzni!
@Baltasar prof: azt ne felejtsd el hogy amikor Massa végre régi önmagát mutatta a csapat az helyett hogy támogatta volna félretéve a csapat érdekeit inkább belerúgott egy jó nagyot de ezt már úgy emlékszem megtárgyaltuk ;)
"az idő rend fontos!" hogy idézzelek mert ez az időrend fontosságához hozzátartozik mivel a nyilatkozat jóval ez után volt.
nem védem Massát mert nem érdekel hogy mit csinálnak de mint ebben az ügyben pártatlan megértem és egyet értek vele hogy nem segít mivel amikor neki volt segítségre szüksége tőle is elfordultak.
@csongorF1: Nem kétlem, hogy több volt benne, a durcának nem most van itt az ideje.
Kíváncsian várom, holnap mit mutat.
@Baltasar prof: Nos, nem én hoztam fel :), és hogy téged idézzelek: "Nekem itt, a most a lényeg" , mármint Massa jelen teljesítménye amiben benne van az amit emberileg kapott. Lehet Massa nélkül is sikeres Alonso, de ha rajta múlna valami, és a csapat nem véletlenül sarkallta a rádión Massát a Q3-ban, az autóban és benne is több volt.....
@fefe68: Részben egyet értek a véleményeddel, Alonso nyilatkozata az után keletkezett, miután Massa egyáltalán nem segítette csapatát, az idő rend fontos!
úgy tűnik nincs ellenszer :(
prof és csongor annyit fűznék hozzá hogy véleményem szerint elsősorban a csapta és másod sorban Alonso nyilatkozata tehet arról hogy Massa nem hajlandó segíteni neki mert nem hinném hogy nem tudna. a csapat azzal a "csapatutasítással" eljátszotta a becsületét még ha azt is kellett tennie a csapat érdekében. ha igazi csapatszellemben játszanak akkor engedik nyerni Massát és azzal vissza adhatták volna az önbizalmát. ennyit szerintem megérdemelt volna. így viszont a szakadékból kifelé iparkodó Massát még mélyebbre nyomták. nekem ez a véleményem.
@csongorF1: Természetesen a balesete benne van, de nem lehet mindent Alonsora kenni, kétszer már villanthatott volna, pl Monacóban, v. Kínában.
Most tudom fel hozod Német versenyt, de nem tudjuk ott mi lett volna a végéig, ezt tegyük zárójelbe.
@Baltasar prof: Idén Alonso átlagban gyorsabb, ennek nem kell utána nézned. De én még mindig nem az éves sebességét kifogásolom Alo-nak. Koreában azt érzem képes lett volna Alo-hoz hasonló időt menni Massa, és azért annak Alo is örülne ha Hamilton előtt lenne a brazil. És ezt a "motívációt" a nyilatkozat teremtette.
Massa egész évére szerintem meg 2009 Hungaroringje a magyarázat.
@csongorF1: Szerinted sebességben feltudna zárkózni Alonso mögé? szvsz nem.
Nem tudom,hol lehetne megnézni a statisztikát, ki kit vert el időmérőn többször?
Szerintem Massa egész évben valahogy nincs ott fejben.
Nem volt ennyire lassú, és most nem a "betartására" gondolok.
@Baltasar prof: Még mindig jó diplomata vagy :). Igen Massa-nak voltak ziccerei ő azt hagyta ki, Alo pedig a nyilatkozata okán a segítség ziccerét. C'est la vie.
@csongorF1: Az a mondatrész akkor éléggé ki volt vesézve, nem gondolom, hogy 2010ben még mindig azt kell rágni.
Nekem itt, a most a lényeg, nem a mi volt Kimivel, az idei évet kellett volna leütni e Massának, ziccerei voltak!
@Baltasar prof: Massa korábbi teljesítménye okán nem kell feltétlenül így nyilatkozni, Raikkönen-nek segített Massa most meg nehezen megy neki, vajon ő változott meg? Mindenesetre te jobb diplomata vagy mint Alonso, pl. mert okosan kerülöd 2007-et, pedig erről a mondatrészről "Massa különben szégyellheti magát, hogy Alonso első évében elkalapálja!" is eszembe juthat 2007.
Úristen Senna, megverte Yamamoto majdnem 1 másodperccel, azért ez már szégyen a Senna névre :"(
Szép munka Red Bull, szép volt Seb, és Mark. Csak így tovább :D
Alonso aggódhat Hamilton miatt!nehogy most ő legyen a boxos áldozata,a sportszeletes csávó megint formában van!törni fog
@csongorF1: nem értek egyet, Massa teremtette meg a helyzetet, mivel nem hozta azokat a versenyeket ahol Alonso nullázott, ha akkor a sarkára áll és be gyűjti a pontokat most Aloso lenne hátrányosabb helyzetben, Massa különben szégyellheti magát, hogy Alonso első évében elkalapálja!
@Baltasar prof: Alonso teremtette meg a helyzetet, Massa-t meg lehetett volna nyerni az ügynek. "Brazil gyerek nem dolgozik meg a pénzéért, bajba is fog kerülni, menni e kell." Ebben van valami, ám még egy kérdés. Ha az idézett mondatodban a brazil helyett spanyol gyereket írok, akkor az 2007?
@csongorF1: Tehát még is Alonsonak volt igaza, hogy Massa segítségével nem sokra megy a csapat! Brazil gyerek nem dolgozik meg a pénzéért, bajba is fog kerülni, menni e kell.
@Baltasar prof: Pont arról, hogy míg a Q2-ben Massa 1:36.169 Alonso 1:36.287 gyorsabb volt, majd a Q3-ban Massa 1:36.571 Alonso 1:35.766 sokkal lassabb lett, számomra azt jelenti Massa tudott volna jobbat, csak pont nem "sikerült". Arról beszélek, hogy az általad védett nyilatkozat miatt esze ágában sincs Massa-nak segíteni, de azért csak védd azt a nyilatkozatot.
És köszönöm, hogy Lewis nyilatkozatával alátámasztod. :)
@csongorF1: ugye, hallottad mit mondott Luiz? egy körön belül, akár 1 másodperccel is csökkenhet a köridő!, a pálya javulása végett!
Nos, Massa csak 6. lett, miről is beszélsz?
@Baltasar prof: Igen amióta elmondta véleményét, Massa nem "tud" segíteni...... Csupa pech.... Nézd csak meg a Q2-es és Q3-as időket, az egyetlen pilóta aki a Q3-ban gyengébben teljesített az bizony Massa. Ilyenek a véletlenek, nem igaz?
Megint királyok a RBR. Holnap sima kettős győzelem. Hamilton még megcsípheti a harmadik helyet.
Jó kis futam lesz ez holnap. :)
@Baltasar prof: jaja, a massa fanoknak ez úgy jött le, hogy Alonso nem kér Massa segítségéből XD
Remélem már nem lesz a Ferrarinál jövőre a brazil.
@boldogbobby: ...és, hogy le hurrogták, mert elmerte mondani a véleményét!
Hajrá Nandó, megnyerhető a verseny!!!
Massa megint hol van??? Erre mondta Alonso, hogy így nem tud neki segíteni semmit.... Hihetetlen ez az ember, remélem Kubica jön a következő évben, Massa meg repül.