Jarno Trulli

  • Születési év:
    1974. július 13.
  • Születési hely:
    Pascara (I)
  • Nemzetiség:
    olasz
  • Lakhely:
    St. Moritz (CH)
  • Magasság:
    173 cm
  • Súly:
    60 kg
  • Családi állapot:
    nős, felesége Barbara
  • Gyermekek:
    Enzo, Marco
  • Hobbi:
    bor, tenisz, úszás, zene
  • Kedvenc étel:
    Pizza
  • Kedvenc ital:
    Coca Cola
  • Weboldal:

Meglepő nyilatkozattal állt elő a Caterham istállótól nemrégiben menesztett Jarno Trulli – az olasz veterán elárulta, néhány éve ajánlatot kapott a...

2012. február 21., kedd

Ugyan néhány napja tudta csak meg, hogy távoznia kell a Caterham alakulatától, Jarno Trulli már most számos ajánlatot kapott – ezen maga az olasz...

2012. február 21., kedd

Azzal, hogy a Caterham F1 elbocsátotta Jarno Trullit, a Forma-1 elvesztette utolsó olasz versenyzőjét, ami a Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali...

2012. február 17., péntek

Jarno Trulli elmondása szerint nem lepődött meg a Caterham F1 csapat döntésén, melynek értelmében elvesztette vezetői ülését a „fizetős” Vitaly...

2012. február 17., péntek

A Caterham Forma-1-es alakulata péntek délelőtt hivatalos közleményben erősítette meg, hogy 2012-ben Vitaly Petrov lesz Heikki Kovalainen csapattársa...

2012. február 17., péntek

Jarno Trulli biztos benne, megtarthatja versenyzői ülését a 2012-es évadra, noha sajtóhírek szerint Vitaly Petrov menedzsere erősen lobbizik azért,...

2012. február 13., hétfő

Semmit sem tud a Vitaly Petrovval kapcsolatos pletykákról a Caterham istálló veteránja, Jarno Trulli – ezt maga az olasz versenyző árulta el az olasz...

2012. január 19., csütörtök

Jarno Trulli, a Caterham istálló veterán versenyzője szerint 2012-ben nagyot fordulhat a csapat szerencséje, és megszerezhetik F1-es történetük első...

2011. december 28., szerda
2010 Továbbra is verte csapattársát, Heikki Kovalainent az időmérő edzéseken, azonban a finn sokkal eredményesebb volt a versenyeken. Trulli legjobb eredményét márkatársa mögött, Japánban érte el, ahol a tizenharmadik helyen futott célba.
2009 A Toyota kiválóan kezdte az évet, hiszen már az első versenytől használta a dupla diffúzort. Ausztráliában és Bahreinben felállhatott a dobogóra, utóbbi versenyt az első rajthelyről kezdte meg, azonban a szezon második felében visszaesett a teljesítménye. A Toyota bejelentette kivonulását a sportból, és átigazolt az újonc Lotushoz 2010-re.
2008 A futamok javarészében pontot szerzett, a Francia Nagydíjon a harmadik lett, mellyel csapata 2006 után ismét felállhatott a dobogóra. Összesen 31 pontot szerzett, mellyel a kilencedik lett az összetettben.
2007 Harmadik szezonja sem volt túl eredményes a Toyotával. A kvalifikáción rendre kiváló teljesítményt nyújtott, azonban a TF107 nem volt egyenletes a versenyeken. A tizenharmadik helyen végzett, de megelőzte Ralf Schumachert.
2006 Egy sokkal gyengébb szezon következett számára, a Toyota nem hozta azt, amit az előző év után várni lehetett volna tőle, így csak a tizenkettedik lett az összetettben.
2005 Káprázatosan ment az időmérő edzéseken, egy pole pozíciót szerzett, és további 13 alkalommal rajtolhatott az első ötből. A Maláj-, illetve a Bahreini Nagydíjon a második helyen végzett, de nem volt szerencséje a szezon második felében, így márkatársa, Ralf Schumacher mögött, a hetedik lett a bajnokságban.
2004 Fantasztikusan teljesített a szezon első felében, megszerezte pályafutása első és eddigi egyetlen győzelmét a Monacói Nagydíjon, ám onnan mélyrepülésbe kezdett. Nem jöttek az eredmények, a csapat Fernando Alonsót támogatta, így három futammal a szezon vége előtt elhagyta a csapatot. Az utolsó két versenyt már a Toyota pilótájaként teljesítette.
2003 Egy kivételével az összes versenyen pontot szerzett, amit befejezett. A Német GP-n felállhatott a dobogóra, és a nyolcadik helyen végzett a bajnokságban.
2002 A Renault-nál folytatta pályafutását Jenson Button csapattársaként. Összesen kilenc pontot szerzett, és a nyolcadik helyen zárt a bajnokságban.
2000 Átigazolt a Jordan istállóhoz, és végül a 10. helyen végzett az összetettben.
1999 Megszerezte pályafutása első dobogós helyezését a Prost istállóval, miután a második helyen végzett az Európa Nagydíjon. A kilencedik lett a bajnokságban.
1997 A Minardi színeiben bemutatkozott a Forma-1-ben, majd átigazolt a Prost istállóhoz, a balesetet szenvedett Olivier Panis helyére. A kilencedik helyen végzett a bajnokságban, miután három pontot szerzett új csapatának a Német Nagydíjon.
1996 Megnyerte a Formula 3 bajnokságot, és a Benetton tesztpilótája lett.
Szezon Istálló / Motor VB Pont Rajt GY Pole LK
2011 Team Lotus / Renault Az idei év adatai feldolgozás alatt...
2010 Lotus Racing / Cosworth 21. 0 19 0 0 0
2009 Toyota / Toyota 8. 33 17 0 1 1
2008 Toyota / Toyota 9. 31 18 0 0 0
2007 Toyota / Toyota 13. 8 17 0 0 0
2006 Toyota / Toyota 12. 15 18 0 0 0
2005 Toyota / Toyota 7. 43 19 0 1 0
2004 Toyota / Toyota 6. 46 17 1 2 0
2003 Renault / Renault 8. 33 16 0 0 0
2002 Renault / Renault 8. 9 17 0 0 0
2001 Jordan / Honda 9. 12 17 0 0 0
2000 Jordan / Mugen-Honda 10. 6 17 0 0 0
1999 Prost / Peugeot 11. 7 15 0 0 0
1998 Prost / Peugeot 17. 1 16 0 0 0
1997 Prost / Mugen-Honda 15. 3 13 0 0 0

VB=Világbajnoki cím; GY=Győzelem; LK=Leggyorsabb kör

Statisztikák:
Világbajnoki cím 0
Rajt 236
Győzelem 1
Dobogós helyezés 11
Pole pozíció 4
Leggyorsabb kör 1
Pontszám 246.5
Tények, és adatok:
Legjobb ratpozíció Első hely
Legjobb eredmény Első hely
Legjobb vb-pozíció Hatodik hely, 2004 – 46 pont
Első verseny Ausztrál GP, 1997 – Minardi / Hart
Első pontok Német GP, 1997 – Prost/ Hugen-Honda, 3 pont
Első győzelem Monacói GP, 2004 – Renault / Renault
Első pole pozíció Monacói GP, 2004 – Renault / Renault

Adatok 2010-ig bezárólag.