| 2012 |
A csapat hivatalosan is nevet váltott, Renault-ról Lotusra. Az egykori bajnok, Kimi Raikkönen visszatért, mint a csapat elsőszámú versenyzője, mivel Robert Kubica lassabban gyógyult, mint azt várták. A csapat tesztpilótája, Romain Grosjean is versenyzői ülést kapott a finn pilóta mellett. |
| 2011 |
A Renault eladta maradék részvényeit a GenII Capitalnak, azonban tovább folytatta motorszállítói tevékenységét és technikai támogatását. A Group Lotus lett a névadó szponzor. Robert Kubica februári rali-balesete miatt kihagyta a szezont. Az innovatív - előre kivezetett kipufogó - nem jött be, az R31 gyengén teljesített, különösen a szezon második felében. |
| 2010 |
Azt követően, hogy a téli teszteken gyengén teljesített, Robert Kubica azonnal dobogós helyekre repítette az R30-as modellt. Csapattársa, a sportág első orosz pilótája, Vitaly Petrov is jól ment, de képtelen volt olyan egyenletesen és hibamentesen teljesíteni, mint márkatársa. A csapat az ötödik lett a gyártók versenyében. |
| 2009 |
Elvesztette az elmúlt szezon lendületét. Annak ellenére, hogy kiválóan teljesített az időmérő edzéseken, Alonso képtelen volt eredményekre váltani rajthelyezéseit. Piquet-t augusztusban kirúgta csapata, helyére Romain Grosjean érkezett. Flavio Briatore és Pat Symonds is távozott, miután kiderült, hogy nekik is közük volt ahhoz, hogy Piquet szándékosan törte össze autóját a 2008-as Szingapúri Nagydíjon. |
| 2008 |
Fernando Alonso visszatért a csapathoz, és Nelsinho Piquet csapattársaként folytatta a Renault-nál. A spanyol versenyző sokat segített abban, hogy az R28-as modellt futamgyőztes versenygéppé alakítsa. Szingapúrban és Japánban is győzni tudott, mellyel a csapat a negyedik helyen végzett a konstruktőrök versenyében. |
| 2007 |
Fernando Alonso távozása megviselte a csapatot, a Renault visszacsúszott a harmadik helyre a konstruktőrök versenyében, miután 150 ponttal kevesebbet szerzett, mint az elmúlt évben. Az újonc Heikki Kovalainen túlszárnyalta a veterán Giancarlo Fisichellát, és a csapat egyetlen dobogós helyezését szerezte meg Japánban. |
| 2006 |
Az első kilenc versenyből hetet megnyert, aztán talajt vesztett a Ferrarival szemben a szezon második felében, miután ellensúlyos lengéscsillapítóját illegálisnak minősítették. Mindezek ellenére mind az egyéni, mind a konstruktőri címet megvédte, majd Alonso átigazolt a McLarenhez. |
| 2005 |
A szezon elején uralta a mezőnyt, és a kezdeti előnyét kihasználva, maga mögött tudta tartani az egyre jobb formában lévő McLarent, és megnyerte mindkét bajnokságot. Fernando Alonso minden idők addigi legfiatalabb világbajnokává avanzsált. |
| 2004 |
Győzelmet aratott Jarno Trullival a Monte-Carlói Nagydíjon, azonban három futammal a szezon vége előtt megvált az olasz versenyzőtől, akinek nem volt már megelégedve a teljesítményével. Jacques Villeneuve-öt ültette a helyére, de nem tudta megelőzni a BAR Hondát, így a konstruktőrök versenyének harmadik helyén végzett. |
| 2003 |
A szezon elején uralta a mezőnyt, és a kezdeti előnyét kihasználva, maga mögött tudta tartani az egyre jobb formában lévő McLarent, és megnyerte mindkét bajnokságot. Fernando Alonso minden idők addigi legfiatalabb világbajnokává avanzsált. |
| 2002 |
Erősen kezdett visszatérő évében, rengeteg pontot szerzett, mellyel a bajnokság negyedik helyén zárt. |
| 2000 |
A Benetton csapat bejelentette, hogy 2002-től a Renault gyári csapataként folytatja a Forma-1-ben. |
| 1996 |
Miután motorszállítóként komoly sikereket ért el, a Renault úgy döntött, hogy ismét kiszáll a sportágból, jóllehet a cég tárgyalásokat kezdett, hogy bevásárolja magát egy már meglévő alakulatba. |
| 1992-1997 |
A Renault motorok domináltak a 90-es évek közepén, és a Williams illetve a Benetton istállót több bajnoki címhez is segítette. |
| 1989 |
A Renault visszatért, mint a Williams csapat motorszállítója. |
| 1986 |
A Renault teljesen kivonult a Forma-1-ből. |
| 1985 |
A csapat kiszállt, mint konstruktőr, azonban továbbra is motorszállítója maradt a Lotusnak. |
| 1983 |
Alain Prost négy futamgyőzelmet szerzett, és a csapat a második pozícióban végzett a konstruktőrök versenyében. |
| 1982 |
A Renault megszerezte Alain Prost szolgálatait. |
| 1979 |
Jean Pierre Jabouille megszerezte a Renault, és a turbókorszak első futamgyőzelmét a Francia Nagydíjon, és csapattársa, Rene Arnoux a harmadik lett. A csapat a hatodik helyen végzett a konstruktőrök versenyében. |
| 1978 |
Jabouille a negyedik helyen végzett az Amerikai Nagydíjon Watkins Glenben, ahol a csapat egyetlen pontszerző helyezését szerezte a szezonban. |
| 1977 |
A Renault egyetlen autóval – melyet Jean Pierre Jabouille vezetett – bemutatkozott a Brit Nagydíjon. A csapat a szezonban még négy versenyen indult, azonban egyetlen pontit sem szerzett. |
