McLaren Honda

  • Csapatfőnök
    Eric Boullier
  • Technikai igazgató
    Tim Goss
  • Főtervező
    John Illey
  • Motorfelelős
    Yusihisa Arai
  • Bázis
    Woking, Anglia
  • Weboldal

Nelsinho Piquet szerint Lewis Hamilton Heikki Kovalainen szintjén lenne, ha a brit újonc a jóval gyengébben teljesítő Renault-ban ülne. A brazil...

2007. június 29., péntek

Fernando Alonso maga sem számított arra, hogy ilyen jól fog szerepelni a McLaren a szezon első felében. A kétszeres világbajnok éppen ezért elégedett,...

2007. június 28., csütörtök

A Forma-1 négyszeres világbajnoka, Alain Prost elmondta, teljes mértékben együtt tud érezni Fernando Alonsóval, aki igen kínos helyzetbe került azzal,...

2007. június 27., szerda

Damon Hill szerint honfitársa, az újonc Lewis Hamilton lesz a bajnok az idei évben, azonban abban is biztos, hogy kétszeres világelső csapattársa,...

2007. június 26., kedd

A McLaren tesztversenyzője, Pedro de la Rosa szerint a Fernando Alonso és márkatársa, Lewis Hamilton között kialakult rivalizálás segíthet a brit...

2007. június 26., kedd

Lewis Hamilton hangsúlyozta, a Montrealban és Indianapolisban aratott győzelme nem változtatta meg, és ugyanolyan felfogással készül a soron következő...

2007. június 23., szombat

A világbajnoki cím birtokosa, Fernando Alonso nem aggódik a bajnokság jelenlegi állása miatt, ugyanis véleménye szerint még rengeteg ideje van arra,...

2007. június 22., péntek

Lewis Hamilton egykori gokartja 42.100 angol fontért kelt el egy jótékonysági aukción az eBay-en.

2007. június 19., kedd
2015 A McLaren és a Honda újraegyesülése az új motorszabályok mellett nem volt a legelőnyösebb. Annak ellenére, hogy két viágbajnok - Jenson Button és Fernando Alonso - ült a volán mögött, csak 27 pontot szerzett, mellyel a bajnokság kilencedik helyén zárt.
2014 Utolsó szezonja a Mercedesszel (mielőtt még Honda egységre váltott volna) kemény volt, jóllehet a szezonnyitón mindkét versenyzője dobogóra állhatott. Ezt követően azonban sem Button, sem az újonc Magnussen nem tudta megismételni ezt a tettet és a csapat csak az ötödik lett az összetettben.
2013 Azt követően, hogy egy teljesen új autót épített a trendnek megfelelően, az MP4-29 igen gyengén teljesített az első versenyeken Jenson Buttonnal és új csapattársával, Sergio Perezzel. Mindössze az ötödik helyen végzett a konstruktőrök versenyében, és hosszú idő után egyetlen dobogós helyezést sem szerzett.
2012 Hullámhegyek és hullámvölgyek tarkították a szezont. Button győzelemmel indított a szezonnyitón Melbourne-ben, azonban később a gumikkal szenvedett. A szezon közepén bemutatott újítások sokat hoztak a konyhára, ismét versenyképessé vált az MP4/27, Hamilton és Button is nyert futamot, ám a megbízhatósági problémák miatt nem volt esélyük a bajnoki cím megszerzésére.
2011 Egyetlen alkalom kivételével képtelen volt megverni a Red Bullt az időmérő edzésen. A versenyen viszont többször megfogta és legnagyobb riválisa volt a szezonban. Hamilton és Button három-három győzelmet szerzett, a csapat a második helyen végzett.
2010 A McLaren versenygépe nem bizonyult olyan gyorsnak, mint a későbbi világbajnok Rad Bullé, ám az innovatív F-csatornának köszönhetően – ami lehetővé tette, hogy a versenyzők menet közben csökkentsék a hátsó szárny légellenállását – a szezon első felében kiválóan teljesített és vezette is a bajnokságot. Végül azonban öt futamgyőzelemmel a markában a második helyen végzett az összetettben.
2009 Borzalmas szezonkezdést produkált a csapat, ám a szezonközi fejlesztéseknek hála a bajnokság második felében ütőképesebbé vált az MP4-24, mellyel Hamilton Magyarországon és Szingapúrban is győzelmet tudott aratni, mellyel a McLaren felkapaszkodott a harmadik helyre a bajnokságban.
2008 Lewis Hamilton megszerezte a csapat első bajnoki címét 1999 óta, ám a Fernando Alonso helyére érkezett Heikki Kovalainen nem volt elég erős ahhoz, hogy bezsebeljék a csapatnak a konstruktőri címet, ami végül a Ferrarihoz vándorolt.
2007 Nyolc futamgyőzelmet szerzett, azonban kizárták a konstruktőrök versenyében, illetve 100 millió dollárra megbüntették, amiért megszerezte és hasznot húzott a Ferrari bizalmas dokumentumaiból. Hatalmas volt a belharc Lewis Hamilton és Fernando Alonso között, akik azonos pontszámmal zárták az idényt, egy ponttal lemaradva a bajnoki címet megszerző Kimi Raikkönen mögött.
2006 Bár a szezon második felében kiválóan teljesített, végül a harmadik helyet szerezte meg a bajnokságban. Hosszú idő után egyetlen futamgyőzelem nélkül zárta az évet. Kimi Raikkönen dominált a csapaton belül, Juan Pablo Montoya pedig évad közben távozott, a NASCAR felé vette az irányt.
2005 Egyértelműen a mezőny leggyorsabb autójával rukkolt elő a csapat, azonban az MP4-20 gyenge megbízhatósága miatt végül elbukta a bajnokságot a Renault-val szemben, jóllehet kettővel több, szám szerint 10 futamgyőzelmet szerzett. Kimi Raikkönen a második lett Fernando Alonso mögött.
2004 Borzalmasan indította a szezont, mindössze öt pontot szerzett csak az első hét futamon. A szezonközi fejlesztések azonban meghozták az eredményeket, az évad második felében jobban teljesített, Kimi Raikkönen győzelmet szerzett Belgiumban, és végül az ötödik helyen zárta a bajnokságot a csapat.
2003 A Williams mögött a második helyen végzett. Kimi Raikkönen átvette a vezető szerepet a csapatnál, és csak az utolsó versenyen bukott el Michael Schumacherrel szemben, az egyéni trófeáért vívott küzdelemben.
2002 A Ferrari és a Williams mögé, a harmadik helyre szorult vissza a konstruktőrök versenyében, miközben David Coulthard az ötödik lett az egyéni pontversenyben.
2001 A Minardi színeiben bemutatkozott a Forma-1-ben. Legjobb eredménye egy 10. hely volt a Német Nagydíjon, azonban teljesítményével felhívta magára a figyelmet, így nem volt meglepő, hogy szerződést kapott a Renault-tól.
2000-2001 Mika Haikkönennel és David Coultharddal a második helyen végzett a gyártők versenyében, a Ferrari mögött.
1998-1999 Kihasználva az új szabályokat, a McLaren visszatért az élmezőnybe. Mika Haikkinen mindkét évben megnyerte az egyéni bajnokságot, míg 1998-ben a wokingi alakulaté lett a konstruktőri cím.
1998-1991 Abszolút McLaren uralom volt a mezőnyben. 1988-ban Ayrton Senna megverve csapattársát, Alain Prostot, megszerezte a bajnoki címet, aki 1989-ben visszavágott a brazilnak. Senna 1990-ben visszaszerezte a címet, és megvédte azt 1991-ben.
1985-1986 Alain Prost egymást követő két évben bajnoki címet szerzett csapatának.
1984 Niki Lauda lett Alain Prost csapattársa a csapatnál. Az osztrák versenyző megnyerte a bajnokságot, fél ponttal francia márkatársa előtt.
1976 James Hunt megnyerte az egyéni bajnokságot, egy ponttal megelőzve a Ferrarival versenyző Niki Laudát.
1970 Életét vesztette Bruce McLaren, miközben tesztelt egy Can-Am sportautót Goodwoodban.
1968 Bruce McLaren győzelmet szerzett Belgiumban, mellyel megszerezte csapata első győzelmét, amely a második helyen zárta a bajnokságot.
1963 Megalapították a Bruce McLaren Motor Racing Ltd.-t.
Csapatok és pilóták profilkép: 
SEO
Link sorrend: 
-1
Szezon Istálló / Motor VB Pont Rajt GY Pole LK
2016 Honda Az idei év adatai feldolgozás alatt...
2015 Honda 9. 27.00 19 0 0 0
2014 Mercedes 5. 181.00 19 0 0 0
2013 Mercedes 5. 122.00 19 0 0 1
2012 Mercedes 3. 378.00 20 7 8 3
2011 Mercedes 2. 497.00 19 6 1 6
2010 Mercedes 2. 454.00 19 5 1 6
2009 Mercedes 3. 71.00 17 2 4 0
2008 Mercedes 2. 151.00 18 6 8 3
2007 Mercedes 2. 151.00 18 6 8 3
2006 Mercedes 3. 110.00 18 0 3 3
2005 Mercedes 2. 182.00 19 10 7 12
2004 Mercedes 5. 69.00 18 1 1 2
2003 Mercedes 3. 142.00 16 2 2 3
2002 Mercedes 3. 65.00 17 1 0 2
2001 Mercedes 2. 102.00 17 4 2 6
2000 Mercedes 2. 152.00 17 7 7 12
1999 Mercedes 2. 124.00 16 7 11 9
1998 Mercedes 1. 156.00 16 9 12 9
1997 Mercedes 4. 63.00 17 3 1 2
1996 Mercedes 4. 49.00 16 0 0 0
1995 Mercedes 4. 30.00 17 0 0 0
1994 Peugeot 4. 42.00 16 0 0 0
1993 Ford 2. 84.00 16 5 1 1
1992 Honda 2. 99.00 16 5 1 3
1991 Honda 1. 139.00 16 8 10 4
1990 Honda 1. 121.00 16 6 12 5
1989 Honda 1. 141.00 16 10 15 8
1988 Honda 1. 199.00 16 15 15 10
1987 TAG 2. 76.00 16 3 0 2
1986 TAG 2. 96.00 16 4 2 2
1985 TAG 1. 90.00 16 6 2 6
1984 TAG 1. 143.50 16 12 3 8
1983 Ford 5. 34.00 11 1 0 2
1982 Ford 2. 69.00 15 4 0 2
1981 Ford 6. 28.00 15 1 0 1
1980 Cosworth 9. 11.00 14 0 0 0
1979 Ford 7. 15.00 15 0 0 0
1978 Ford 8. 15.00 16 0 0 0
1977 Ford 3. 60.00 17 3 6 3
1976 Ford 2. 74.00 16 6 8 3
1975 Ford 3. 53.00 14 3 0 2
1974 Ford 1. 73.00 15 4 2 1
1973 Ford 3. 58.00 15 3 1 3
1972 Ford 3. 47.00 12 1 1 1
1971 Ford 6. 10.00 11 0 0 1
1970 Ford 5. 35.00 12 0 0 0
1970 Alfa Romeo - 0.00 4 0 0 0
1969 Ford 4. 38.00 11 1 0 0
1968 Ford 2. 49.00 11 3 0 0
1968 BRM 10. 3.00 8 0 0 0
1967 BRM 10. 3.00 6 0 0 0
1966 Ford 9. 2.00 3 0 0 0
1966 Serenissima 10. 1.00 1 0 0 0

VB=Világbajnoki cím; GY=Győzelem; LK=Leggyorsabb kör

Statisztikák:
Világbajnoki cím 8
Rajt 785
Győzelem 182
Dobogós helyezés 485
Pole pozíció 155
Leggyorsabb kör 152
Pontszám 5033.50
Tények, és adatok:
Legjobb rajtpozíció Első hely
Legjobb eredmény Első hely
Legjobb vb-pozíció Világbajnok, 1988, 199 pont
Első verseny Monacói GP, 1966 – Bruce McLaren
Első pontok Brit GP, 1966 – Bruce McLaren, 1 pont
Első győzelem Belga GP, 1968 – Bruce McLaren
Első pole pozíció Kanadai GP, 1972 – Peter Revson

Adatok 2015-ig bezárólag.