Egyre biztosabbnak tűnik, hogy 2014-ben Bahreinben rendezik majd a Forma-1 idénynyitó futamát, ám lehet, hogy mégsem 21, hanem csak 19 futam lesz jövőre.
Jövőre visszatérnek a szezonközi tesztek a Forma-1-be, miután a csapatok megegyeztek abban, hogy négy, egyenként kétnapos tesztprogramot bonyolítanak majd le az évad közben.
A Mercedes előnyben van jövő évi versenygépe tervezését illetően, amiért lehetőséget kapott arra, hogy kipróbálja a Pirelli 2014-es abroncsait a komoly port kavart titkos tesztjén
Alain Prost, a Forma-1 négyszeres világbajnoka szerint 2014-ben a tesztkorlátozások jelentik majd a legnagyobb kihívást a királykategória csapatai és versenyzői számára.
A Forma-1-es versenyzők éppúgy komoly kihívás előtt állnak, mint a csapatok, hiszen mindenkinek a lehető leggyorsabban kell alkalmazkodnia az új szabályokhoz jövőre, ez lehet a
A Caterham megerősítette, hogy maradni fog a Renault motoroknál a következő idényben, jóllehet a francia motorgyártó egyelőre még nem nyilatkozott arról, mely csapatokat szolgálja ki
Angol médiajelentések szerint a Forma-1 csapatai extra tesztlehetőséget kapnak majd arra, hogy kipróbálják a 2014-ben érkező 1,6 literes V6-os turbómotorokat – erre azonban csak jövőre
Fernando Alonso szerint a Ferrari nem engedheti meg magának azt a luxust, hogy egyre több erőforrást mozgósítson 2014-es autója fejlesztésére, és azon kell lennie, hogy
Habár még nincs érvényes szerződése a jövő évre, mikor bevezetésre kerül az új motorformula a Forma-1-ben, a Sauber egyelőre nem tárgyal más beszállítókkal, csakis jelenlegi
A Mercedes-Benz nyilvánosságra hozta az első fotót 2014-es Forma-1-es motorjáról, amely egyesek szerint komoly szerepet játszik majd abban, hogy kié lesz a bajnoki cím az