Könnyen lehet, hogy a Forma-1 csapatai nemet mondanak a Pirelli új, 2020-as idényre kifejlesztett abroncsaira.
Meglehetősen konzervatív gumiválasztással készül a hétvégi Brazil Nagydíjra a Mercedes Forma-1-es csapata.
Két napon át tesztelte a 2021-ben bevezetésre kerülő 18 colos abroncsait a Forma-1 kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli.
Nyilvánosságra hozta a Forma-1-es csapatok mexikói gumiválasztásait a Pirelli. A Mercedes és a Ferrari jobbára azonos, míg a Red Bull jóval agresszívebb stratégiával készül.
Várhatóan mégsem tiltják be a gumimelegítő paplanok használatát 2021-től a Forma-1-ben.
A Ferrari, a Red Bull és a Mercedes részvételével két napon át dolgozott a héten 2020-as abroncsain a Pirelli – az olasz gyártó hamarosan ki is jelölhető jövő évi gumispecifikációit.
Sikeresen teljesítette a 18 colos abroncsok első hivatalos tesztjét a Forma-1 kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli.
Nyilvánosságra hozta a Forma-1-es csapatok olaszországi gumiválasztásait a sportág kizárólagos abroncsszállítója, a Pirelli.
A Ferrari Forma-1-es csapata szerint egész egyszerűen rossz az a folyamat, mellyel meghatározzák, hogy milyen gumispecifikációkat is használjanak egy szezon során.
Nem az idén bevezetett, vékonyabb szerkezetű gumik miatt dominált a Mercedes Forma-1-es csapata a 2019-es bajnokság elején – állítja Mario Isola, a Pirelli motorsport-igazgatója.
