Dühösen reagált a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a Ferrari „titkos alkujára” a Mercedes motorsport-igazgatója, Toto Wolff, valamint a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko. Szerdán 7 csapat hivatalosan állást foglalt a furcsa ügyben, és a helyzet azonnali tisztázását kérték.
A Red Bull ifjú versenyzője, Max Verstappen próbálhatta ki először a nemrégiben teljesen elkészült zandvoorti versenypályát. A holland pilóta a csapat 2012-es autójával avatta fel a felújított létesítményt.
Szerdán 11 órakor hét Forma-1-es istálló is hivatalos közleményt adott ki, melyben arról számoltak be, felháborítónak tartják a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a Ferrari „bizalmas” megállapodását az olasz istálló tavalyi erőforrásával kapcsolatban.
Nem hagyják annyiban a Forma-1 csapatai, hogy a Ferrari nemrég homályos megállapodást kötött a Nemzetközi Automobil Szövetséggel (FIA) az olasz istálló tavaly használt motorjának kapcsán. Sajtóhírek szerint a Mercedes levélben szólította fel a többi csapatot a közös fellépésre.
A Ferrari ifjú versenyzője, Charles Leclerc úgy érzi, amit szerettek volna elérni idei autójukkal, azt sikerült: az SF1000-es versenygép jóval nagyobb leszorítóerővel rendelkezik, mint elődje. Hogy ez elég lesz-e a szezonnyitón a győzelemre? Arra egyelőre a monacói sem tudja a választ.
Igazán komoly célokat tűzött ki maga elé 2020-ra a Red Bull Forma-1-es csapata, Christian Horner csapatfőnök pedig úgy véli, idén méltó ellenfelei lehetnek a Mercedesnek és a Ferrarinak. Ez pedig nagyban köszönhető a Hondának.
