A Red Bull motorsport-tanácsadója, Dr. Helmut Marko kételkedik abban, hogy a Mercedes valóban megóvja majd az Azeri Nagydíj végeredményét hajlékony hátsó szárnyuk miatt, ha azonban így lesz, jó eséllyel ők is kérdőre vonják majd a német istállót első szárnyuk miatt.
A Ferrari ifjú versenyzője, Charles Leclerc attól tart, a múlt hétvégi Monacói Nagydíj volt az egyetlen esély számukra ahhoz 2021-ben, hogy a győzelemért harcoljanak.
A Ferrari próbált segíteni a Mercedes csapatának abban, hogy a vasárnapi Monacói Nagydíj után valahogy leszedjék az autóról Valtteri Bottas jobb első kerekét.
A Forma-1 versenyigazgatója, Michael Masi elárulta, megvizsgálják annak lehetőségét, hogy a jövőben elvegyék annak a versenyzőnek a legjobb időmérős körét, aki piros zászlót okoz a kvalifikáción.
Bár komoly izgalmakat azért nem tartogatott a múlt vasárnapi Monacói Nagydíj, nem kétséges, az utcai verseny minden évben a Forma-1-es program egyik fénypontja.
A szombati időmérő edzésen történt baleset miatt nem tudott végül elrajtolni a vasárnapi Monacói Nagydíjon a Ferrari Forma-1-es csapatának ifjú versenyzője, Charles Leclerc – erősítette meg az olasz istálló.
A Red Bull Forma-1-es csapatát irányító Christian Horner reagált a Mercedest irányító Toto Wolff álláspontjára a hajlékony hátsó szárnyakkal kapcsolatban. Az energiaital-gyárosok azt állítják, a Mercedes autójának első szárnya is hajlékony.
Andreas Seidl, a McLaren F1-es csapatfőnöke szerint Daniel Ricciardo jó úton halad, hogy megszokja az autójukat, azonban még „nem természetes” számára az, hogy hogyan kell vezetni a versenygépet.
Óvást fog benyújtani a Mercedes Forma-1-es csapata abban az esetben, ha a rivális csapatok a soron következő Azeri Nagydíjon is használhatják hajlékony hátsó szárnyaikat – mondta Toto Wolff.
Vasárnapi győzelmének köszönhetően átvette a vezetést a világbajnoki összetettben Max Verstappen. Nemcsak ő, hanem csapata, a Red Bull is a Mercedes elé került.
