Először ismerte el a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) azt, hogy 2022-ben új versenyigazgatója lehet a Forma-1-nek.
A jelenlegi motoréra végéig, tehát 2025-ig szállít motorokat a Red Bull Forma-1-es csapatának a Honda – az energiaital-gyárosok tanácsadója, Dr. Helmut Marko a minap elárulta, a tervek drámaian megváltoztak, a japán gyártó pedig végül mégsem távolodik el annyira a száguldó cirkusztól!
Rendkívüli ülést tart február 3-án a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Motorsport Világtanácsa (WMS), hogy a Forma-1 sürgős ügyeiről folytasson egyeztetéseket.
Olasz sajtóhírek szerint egy Mercedes-motorokat használó istálló torpedózta meg a Ferrari Forma-1-es csapatának eheti, fioranói tesztjét. Az olasz istálló eredetileg a 2021-es autóval dolgozott volna házi tesztpályáján, végül azonban kénytelen volt a 2018-as modellre váltani – ami miatt másfél nappal le is rövidült a program.
Fontos év vár a Ferrari Forma-1-es csapatára 2022-ben, Charles Leclerc pedig azt reméli, az a rengeteg munka, amit az elmúlt időszakban elvégeztek, kifizetődik majd az előttünk álló idényben.
Nem különösebben foglalkoztatja a Williams csapatfőnökét, Jost Capitót, hogy a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton rajthoz áll-e idén a Forma-1-ben. Sőt, szerinte még előnye is lenne annak, ha a brit hátat fordítana a királykategóriának.
A következő években is a Red Bull segítségére lesz majd a Forma-1-ből tavaly kivonult Honda korábbi motorsport-igazgatója, Masashi Yamamoto.
Háromnapos tesztet folytat ezen a héten a Ferrari Forma-1-es csapata Fioranóban, és míg szerdán Robert Shwartzman tesztpilóta, addig csütörtökön már az istálló hivatalos versenyzői, Charles Leclerc és Carlos Sainz körözhettek.
