Német sajtóhírek szerint egy vadonatúj hátsó szárnnyal érkezik majd meg a jövő hétvégi Ausztrál Nagydíjra a Mercedes Forma-1-es csapata. A német istálló továbbra is kőkeményen dolgozik azon, hogy megoldást találjon a „delfinezéssel” kapcsolatos problémákra.
Nem kíván inspirációt meríteni Lewis Hamilton és Max Verstappen tavalyi párharcából a Ferrari monacói versenyzője, Charles Leclerc, aki az idei bajnokság első két futamán kiélezett csatát vívott a Red Bull bajnoki címvédőjével.
Semmiféle megállapodást nem kötött még a Porschéval a Red Bull Forma-1-es csapata, az energiaital-gyárosok tanácsadója, Helmut Marko ugyanakkor elismerte, folynak az egyeztetések a német gyártóval. A szakember azt mondta, a világbajnok Max Verstappen is fontos tényező a „sakkjátszmában”.
A legfrissebb médiajelentések szerint jövő héten zöld utat adhat az Audi és a Porsche Forma-1-es csatlakozásának a két autómárkát tulajdonló Volkswagen. Az információt két forrás is megerősítette csütörtökön a Reuters hírügynökségnek.
Amíg nem talál megoldást a „delfinezés” problémájára, a Mercedes addig nem tudja meg, mennyire is gyors valójában 2022-es versenyautója. Ezt mondja az istálló mérnökigazgatója, Andrew Shovlin, aki elárulta, rengeteg kompromisszumot kellett kötniük az elmúlt versenyhétvégéken annak érdekében, hogy csökkentsék versenygépeik pattogását.
A szezonnyitó Bahreini Nagydíjon még esélytelen volt a pontszerzésre a McLaren Forma-1-es csapata, a múlt hétvégi, szaúdi versenyen viszont már jóval versenyképesebb tempóra volt képes Lando Norris és Daniel Ricciardo. Az istállót irányító Andreas Seidl elárulta, mi állhat ennek hátterében.
A Red Bull motorsport-tanácsadója, Helmut Marko elismerte, nagy kár lenne, ha el kellene engedniük a jelenleg az AlphaTaurinál versenyző Pierre Gaslyt, ezért nem tartja kizártnak, hogy a jövőben újra az energiaital-gyárosok nagycsapatánál kap lehetőséget a francia pilóta.
