Jarno Trulli szerint még túl korai lenne bármit is mondani a Bridgestone jövő évre fejlesztett sima felületű abroncsairól, miután kedden tovább folytatta a munkát az új keverékekkel a spanyolországi Jerezben.

Jarno Trulli szerint még túl korai lenne bármit is mondani a Bridgestone jövő évre fejlesztett sima felületű abroncsairól, miután kedden tovább folytatta a munkát az új keverékekkel a spanyolországi Jerezben.

Az egyedüli beszállítóként tevékenykedő japán cégóriás két újabb slick keverékkel érkezett meg az e heti teszteknek helyet adó spanyol ringre, ahol utoljára próbálhatják ki a sima felületű abroncsokat, mielőtt azokat leadják az FIA-nak.

A Toyota olasz versenyzője is kipróbálta kedden a Bridgestone új keverékeit, melyek teljesítményéről elégedetten nyilatkozott.

Bár a pálya hőmérséklete elérte az 52 fokot, Trulli szerint a körülmények nem voltak a legideálisabbak ahhoz, hogy messzemenő következtetéseket vonjon le a gumikról.

“Az adatgyűjtésről szólt a nap, hogy megtudjuk, min kell leginkább dolgoznunk ahhoz, hogy jók legyünk a 2009-es idényben” – mondta Trulli az Autosportnak.

“Rengeteg szabály megváltozik a jövő évben. Teljesen más gumikat használunk majd, így a lehető legtöbb információt be kell gyűjtenünk azokról, hiszen komoly kihatással lesznek a teljesítményünkre.”

“A két keverék, melyet az e heti teszteken használunk, jónak tűnik. Azonban nagyon, de nagyon meleg van, így nehéz a teljesítményüket megítélni. Ezzel várnék a téli időszakig. Jelenleg teszteljük azokat, és eddig megbízhatónak, illetve egyenletesnek tűnnek, nincs velük probléma.”

“Azonban ahogy azt már mondtam, még nem szabad messzemenő következtetéseket levonnunk az új gumikról. Jelenleg az adatgyűjtés fázisában vagyunk, és most kezdjük csak meg a munkát a 2009-es idényre” – tette hozzá az olasz pilóta, aki a 2009-es szabályoknak megfelelő aerodinamikai csomagot is kipróbálta.

“Nehéz a vezetés, hiszen az autónak alig van tapadása. Valamennyit segítenek a gumik, de a tapadás egészében jóval kisebb, mint az idei csomag esetében. Éppen ezért érdekes lesz látni, hogy mennyit tud javulni a csapat, hogy ezt a hátrányt valamivel kompenzálni tudja.”