Lewis Hamilton pénzbüntetést és megrovást kapott a sportfelügyelőktől a Kanadai Nagydíj szombati időmérője után, ugyanis vétett a szabályok ellen. A riválisok szerint a McLaren olcsón megúszta, hiszen úgy érzik, a brit gárda csalással szerezte meg a pole pozíciót.

Lewis Hamilton pénzbüntetést és megrovást kapott a sportfelügyelőktől a Kanadai Nagydíj szombati időmérője után, ugyanis vétett a szabályok ellen. A riválisok szerint a McLaren olcsón megúszta, hiszen úgy érzik, a brit gárda csalással szerezte meg a pole pozíciót.

Közvetlenül azután, hogy megszerezte idei első rajtelsőségét, a McLaren utasította Hamiltont, hogy állítsa le motorját, és parkoljon le a pálya szélére, ugyanis azzal, hogy a tervezettnél egy körrel többet teljesített, ha visszatérne a boxba, nem maradna elég üzemanyag az autójában ahhoz, hogy abból mintát vegyen a szövetség.

A szabályok egyértelműen kimondják, hogy a versenygépek tankjában legalább egy liter üzemanyagnak kell maradnia az időmérőt követően, hogy abból, ellenőrzés céljából, elegendő mennyiségű mintát tudjanak venni a sportfelügyelők.

A csapat pedig nem akart kockáztatni, így inkább közölte versenyzőjével, hogy parkoljon le a pálya szélére, és ne fejezze be levezető körét, amit egyébként is egy maximum időkereten belül kell teljesíteni.

Ezt az időkeretet lépte át Hamilton, aki még menet közben ki is szállt autójából, majd azt el is kezdte tolni a hátsó egyenesben. Bár veszély okozásáért is megbüntethették volna, azért kapott végül egy 10 000 dolláros pénzbüntetést, és egy szóbeli figyelmeztetést, mert nem ért vissza időben a boxba.

Bár a rivális csapatok csalással vádolják a McLarent, hiszen Hamilton az utolsó, pole-t jelentő körét a többieknél 1-2 literrel kevesebb benzinnel teljesítette, ami akár néhány tizedet is hozhatott neki, a wokingiak csapatfőnöke elmondta, hogy csak azért utasították megállásra versenyzőjüket, hogy ne vétsenek a szabályok ellen.

„Minden szabálynak eleget tettünk. Nem volt előre eltervezve, és nem Lewis hibája volt, ami történt” – mondta Martin Whitmarsh.

„A csapat hibázott, és választanunk kellett. Visszahozhattuk volna a garázsba, azonban akkor nem maradt volna elég üzemanyag az autójában ahhoz, hogy abból mintát vegyenek, ezért úgy döntöttünk, hogy ennek a szabálynak eleget tudjunk tenni.”

„A szabályokban nincs kitétel arra vonatkozóan, hogy vissza kell térned a boxba az időmérő után, amennyiben lerobban az autód, vagy ha például elszáll az egyik kereked.”

Whitmarsh továbbá nem tulajdonít különösebb jelentőséget azon feltételezéseknek, melyek szerint példájukon felbuzdulva, a riválisok is hasonlóan fognak eljárni a jövőben, és a minimális alatti üzemanyag szinttel küldik pályára versenyzőiket az időmérők végén.

„Úgy gondolom, hogy túlságosan kockázatosnak tartanák, hiszen a sportfelügyelők szándékosnak is minősíthetnék az eseteket, és akkor nem haboznának a büntetéssel. Nem hiszem, hogy ez szokássá válna a jövőben” – tette hozzá Whitmarsh.