Januárban lett a Haas csapatfőnöke Ayao Komatsu, a japán szakember pedig igencsak élvezi a munkát új pozíciójában. Ez jobbára annak köszönhető, hogy tehetséges szakemberekkel dolgozhat együtt.
Bár pozitívan alakultak a 2024-es Forma-1-es idény első versenyei a Ferrari számára, Fred Vasseur csapatfőnök szerint nincs garancia arra, hogy az olasz csapat megoldotta azokat a gumikezelési problémákat, melyek tavaly jelentős gondokat okoztak számára.
A 2024-es Forma-1-es idény első sprintfutamos hétvégéjét rendezik majd Kínában, Max Verstappen viszont úgy gondolja, nem volt túl okos a száguldó cirkusz és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) részéről, hogy épp Sanghajban jut majd kevesebb gyakorlás a mezőnynek.
Kiábrándító véget ért a 2024-es szezon negyedik versenye, a Japán Nagydíj Daniel Ricciardo számára: az ausztrál versenyző már a nyitókörben kiesett, elmondása szerint azonban arra fókuszál, hogy jövő hétvégén, Kínában visszavágjon.
Akár már néhány év múlva újra Forma-1-es versenyt rendezhetnek Dél-Koreában, mégpedig Incshon városában. A polgármester a hírek szerint nemrégiben már fel is vette a kapcsolatot a száguldó cirkusz első emberével, Stefano Domenicalival.
Fernando Alonso legutóbbi nyilatkozatából arra lehet következtetni, ha folytatja a versenyzést a Forma-1-ben, nem vált csapatot, és marad az Aston Martinnál. A kétszeres világbajnok nagyon hisz a projektben, noha a versenyzői piac bőven tartogathat még meglepetéseket.
Yuki Tsunodát méltatta a vasárnapi Japán Nagydíjat követően a Red Bull motorsport-tanácsadója, dr. Helmut Marko — a szakember szerint a japán tehetség ugyanolyan tökéletes hétvégét teljesített, mint a háromszoros világbajnok Max Verstappen.
Médiajelentések szerint jelentősen átalakíthatják a 2026-os idényben bevezetésre kerülő aerodinamikára vonatkozó terveket, miután vészjósló jelek mutatkoztak a szimulációs tesztelések során.
Carlos Sainz szerint a szezon első harmadában biztosan előnyben lesz velük szemben a Red Bull csapata, a spanyol pilóta azonban azt reméli, a fejlesztéseknek hála sikerül majd közelebb kerülniük az energiaital-gyárosokhoz.
A Mercedes Forma-1-es csapatánál egész egyszerűen nem értik, hogy lehet az, hogy a saját méréseik alapján sokkal nagyobb leszorítóerővel rendelkezik idei autójuk a tavalyinál, ez mégsem mutatkozik meg a köridőkben.
