Leghamarabb a bajnokság ötödik futamán, a Spanyol Nagydíjon derül majd ki, mire lesz képes a Force India csapatának 2015-ös versenyautója.

Leghamarabb a bajnokság ötödik futamán, a Spanyol Nagydíjon derül majd ki, mire lesz képes a Force India csapatának 2015-ös versenyautója.

A silverstone-i központú istálló szerdán tartotta csapatbemutatóját, ahol azonban új versenyautóját még nem láthatta teljes egészében a nagyközönség, az ugyanis csak a második előszezoni tesztre készül el.

A Force Indiánál mindazonáltal nagy reményekkel várják a szezont, főleg azok után, hogy tavaly nagy csatát vívtak a McLarennel.

Ráadásul az istálló idén már a Toyota kölni szélcsatornájában dolgozik – a munkálatokat azonban csak néhány napja kezdték meg az új létesítményben, ennek eredménye tehát csak hónapok múltán mutatkozhat meg.

Az első jelentősebb fejlesztési csomag a Spanyol Nagydíjon, Barcelonában kerül majd fel a VJM08-as versenyautókra.

„2015-ben a bajnokság kezdetétől egészen a végéig lesznek majd fejlesztéseink” – mondta Andrew Green technikai igazgató.

„Az első jelentősebb csomag az európai szezon kezdetére készül el, ezek lesznek az első olyan fejlesztések, melyek az új szélcsatornában készülnek.”

A csapat CFD-részlegén is komoly fejlesztések folynak majd, az istálló új létesítménye ugyanis tavaly év végén készült el.

„Növeltük a CFD-kapacitást, szóval most már a szabályokat maximálisan kihasználjuk ebben a tekintetben is” – mondta Otmar Szafnauer, a Force India ügyvezetője.

„Mindez a 2014-es szezon végén történt meg, szóval az eredményeit majd csak az idei évad közepén láthatjuk.”

A csapat új autója a tavalyi versenygép továbbfejlesztett változata, noha számos új megoldást pályára visz majd a csapat idén. A VJM08-as modell hátsó felfüggesztése például már nem a korábban használt torziós rugós megoldás – ehelyett egy új, hidromechanikus rendszert használ a Force India.