Versenyezni fog a Caterham Forma-1-es csapata az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjon – jelentette be a leafieldi alakulat péntek délután.
A Lotus Forma-1-es csapatát tulajdonló Gerard Lopez szerint az, hogy a Caterhamnek gyűjtést kell szerveznie ahhoz, hogy rajthoz állhasson az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjon, jól mutatja, milyen helyzetben is van
Marcus Ericsson abban az esetben sem versenyez a Caterham színeiben a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon, ha a csapat sikeresen megteremti az induláshoz szükséges anyagi hátteret.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone úgy gondolja, hogy egyfajta csapás lenne a sport számára, ha a Caterham valóban rajongói pénzből finanszírozná indulását a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon.
A csődközelben lévő Caterham egyedi megoldással próbálja elkerülni a megszűnést: a csapat mellé kijelölt csődbiztosok elindítottak egy honlapon, ahol bárki támogathatja az istállót. Ahhoz, hogy a Caterham ott lehessen a
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) folyamatosan monitorozza a Caterham és a Marussia Forma-1-es csapatainak helyzetét, hogy kiderüljön, a két alakulat rajthoz tud-e állni a 2015-ös bajnoki szezonban.
Nyilvánosságra az előzetes jövő évi Forma-1-es nevezési listát a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) – a publikált dokumentumban 11 csapat neve szerepel.
A szezon utolsó három futamán ismét rajthoz állhatott volna a Forma-1-ben Rubens Barrichello – a brazil sikeresen megállapodott a Caterhammel, a leafieldi alakulat azonban időközben becsődölt.
Megfelelő költségkorlátozás nélkül esélyük sincs a Forma-1 kiscsapatainak az életben maradásra – nyilatkozta a minap a nemrégiben csődbe ment Caterham korábbi tulajdonosa, Tony Fernandes.
A Marussia és a Caterham anyagi gondjai után összesen 18 autó sorakozik majd fel a hétvégi Amerikai Nagydíj rajtrácsára – utoljára 2005-ben fordult elő, hogy ilyen kevés résztvevője volt egy
