Furcsa helyzet állt elő a McLaren Forma-1-es istállójánál, ahol a költségvetési korlátozás miatt úgy zajlik az idei és a 2023-as autó fejlesztése, hogy közben alig gyártanak le új alkatrészeket.
A McLaren Forma-1-es csapatának technikai igazgatója, James Key szerint azok a fékproblémák, melyekkel az elmúlt hetekben szembesültek, jól mutatják, mennyi mindent kell még tanulniuk az új generációs versenyautókról.
Lando Norris 13. és Daniel Ricciardo 18. helyével a McLaren formája jelentette a legnagyobb csalódást az F1-es szezonnyitó hétvége időmérőjén. A brit pilóta szerint az autó egyszerűen nem jó ezen a típusú pályán, az istálló technikai igazgatója szerint viszont ennél azért összetettebb a képlet.
A McLaren technikai igazgatója, James Key szerint az aktív felfüggesztések újbóli engedélyezése hosszabb távon hasznos lehet a Forma-1 számára, mégis úgy látja, nem feltétlenül jó ötlet most mellette dönteni a költségplafon miatt. A szakember szerint a csapatok némi fejlesztési munkával meg tudnak majd szabadulni a „delfinezéstől”.
Árgus szemmel figyeli majd a riválisokat a McLaren Forma-1-es csapata is a téli teszteken – árulta el az istálló technikai igazgatója, James Key.
Nehezebb lesz trükközni a hajlékony szárnyakkal a Forma-1-ben az előttünk álló idény során, a McLaren technikai igazgatója, James Key szerint azonban így is merülhetnek majd fel kérdések a téma kapcsán.
A McLaren Forma-1-es csapatának technikai igazgatója, James Key elárulta, meglepődtek azon, hogy egyetlen rivális csapat sem élt azzal a trükkel, amit ők alkalmaztak diffúzoruk kifejlesztésekor.
Semmiféle problémát nem tapasztalt a Mercedes V6-os erőforrásaival a McLaren Forma-1-es csapata, habár a német gyártó motorfőnöke nemrég azt mondta, vannak gondok az új aggregáttal.
Daniel Ricciardóval és Lando Norrisszal a Forma-1-es mezőny egyik legerősebb versenyzőpárosa áll majd a McLaren csapatának rendelkezésére. A brit istálló emiatt igazán optimistán várja a 2021-es idényt.
Vadonatúj szimulátort épít wokingi központjában a McLaren Forma-1-es csapata, mely James Key technikai igazgató elmondása szerint „hatalmas kilövés” lesz elődjéhez képest.
