A bahreini problémák után egy új, alacsonyabb légellenállású hátsó szárnnyal érkezett meg a Kínai Nagydíjra a Haas csapata.
A Haas versenyzője, Kevin Magnussen úgy érzi, működnek a 2019-es idényre bevezetett új szabályok, és a versenyautók könnyebben tudják követni egymást, ezáltal több előzést láthatunk majd a versenyeken.
Az üzemanyag-spórolást és a gumikímélést kritizálta Kevin Magnussen, a Haas versenyzője, aki bízik benne, hogy 2019-től jobb lesz a helyzet a Forma-1-ben.
A Haas versenyzője, Kevin Magnussen azt mondja, nagyon bízik abban, hogy a versenyzőknek idén már nem kell olyan „extrém és nevetséges” módon spórolniuk az üzemanyaggal a versenyeken.
A Haas F1-es csapatfőnöke, Günther Steiner nem érti, miért címkézték fel Kevin Magnussent azzal, hogy ő egy „vad” versenyző – szerinte a számok magukért beszélnek.
Kevin Magnussen, a Haas versenyzője szerint szomorú, hogy az F1-ben ma már az üzemanyag mennyiségével kell spórolniuk a futamokon.
Megszegték az üzemanyag-átfolyásra vonatkozó szabályt, ezért két pontszerző versenyzőt is kizártak az F1-es Amerikai Nagydíjról.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Forma-1-es versenyigazgatója, Charlie Whiting elismerte, már úgy látják, Kevin Magnussen túl későn kezdett el védekezni Charles Leclerckel szemben a Japán Nagydíjon, és ez vezetett kettejük ütközéséhez Szuzukában.
Kifakadt Kevin Magnussen vasárnapi manővere miatt a Sauber Forma-1-es csapatát irányító Frederic Vasseur – a szakember szerint a dán pilóta megmozdulása „kib*szottul veszélyes” volt Charles Leclerc ellen.
Az Alfa Romeo Sauber versenyzője, Charles Leclerc nem érti, Kevin Magnussen miért nem kapott büntetést a vasárnapi Japán Nagydíjon elkövetett veszélyes manőveréért.
