A Red Bull vezető mérnöke, Paul Monaghan szerint a csapatnál „mindenki ideges lesz” a 2025-ös Forma-1-es autó első tesztje előtt. Bár a következő szezonra szóló tervek már készen állnak, Monaghan hangsúlyozta, hogy a téli fejlesztések eredményessége nagyban függ a rivális csapatok teljesítményétől is.
Az 1997-es év Forma-1-es világbajnoka, Jacques Villeneuve óva intette a Red Bullt attól, hogy Franco Colapintót szerződtesse Sergio Perez helyére. A kanadai szerint a mexikói pilóta által nyújtott „stabilitás” továbbra is kulcsfontosságú a csapat számára.
Aggodalmakat váltott ki a Red Bull Forma-1-es csapatánál az, hogy a Brad Pitt főszereplésével készülő, a királykategóriáról szóló film a Mercedes segítségével kerül leforgatásra.
A Ferrari csapatától a szezon végén távozó Carlos Sainz visszautasította azt a felvetést, miszerint azért nem őt választotta a Red Bull 2025-re, mert az energiaital-gyárosok attól tartottak, hogy feszültség lenne közte, illetve az osztrák csapat szupersztárja, Max Verstappen között.
Nem nyerte el Max Verstappen tetszését a Forma-1 legutóbbi bejelentése, miszerint a 2025-ös idény előtt egy közös autóbemutató show-val kápráztatják el a rajongókat.
A hétszeres F1-es nagydíjgyőztes Juan Pablo Montoya úgy véli, a Red Bullnak Carlos Sainzot kellene elcsábítania a Williams-től, szerinte a spanyol pilótának kellene váltania a kiábrándító formában teljesítő Sergio Perezt.
Sergio Perez elárulta, hogy a 2025-ös szezonra „két lehetősége” is adódott, hogy elhagyja a Red Bullt és más csapathoz csatlakozzon. A mexikói pilóta jövőjéről idén rengeteget pletykáltak, ő azonban nem foglalkozik a híresztelésekkel.
Bár hetek óta arról szólnak a hírek, hogy Sergio Perez napjai meg vannak számlálva a Red Bullnál, az egyik legismertebb spanyol sportlap szerint a mexikói pilóta jó eséllyel 2025-ben is Max Verstappen csapattársa marad.
Alapos vizsgálatot folytatott le a Red Bull Milton Keynes-i központjában nemrég a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), brit sajtójelentések szerint pedig végül megállapították, hogy az osztrák istálló nem követett el szabályszegést.
Sajtójelentések szerint nem talált bizonyítékot a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) arra, hogy egyes Forma-1-es csapatok úgy trükköznek, hogy folyadék befecskendezésével próbálják meg hűteni abroncsaikat a versenyek során.
