A Red Bull egy magát megnevezni nem kívánó mérnöke elárulta, hogy igencsak meglepte Mark Webber kirohanása, ugyanis az ausztrál pilóta a szárnycsere előtt egyáltalán nem favorizálta az új elemet a
A Red Bull birodalom feje, Diterich Matschitz kijelentette, hogy soha nem is volt, és soha nem is lesz náluk csapaton belüli sorrend, azaz versenyzőik a továbbiakban is azonos feltételekkel állhatnak
Mark Webber tisztázta a nézeteltéréseket csapatával, és továbblépett a hétvégi Brit Nagydíjon történteken, ahol úgy érezte, előnyben részesítik csapattársát, Sebastian Vettelt.
Christian Horner elmondta, hogy most is hasonlóan járna el a szárny-ügyben, de azt már bánja, hogy mindezt nem beszélte meg előzőleg Mark Webberrel, aki jogosan volt kiakadva a történtek miatt
A Mercedes GP vezetése megerősítette, hogy már gőzerővel dolgozik saját tervezésű szellőző rendszere tervezésén és fejlesztésén, hogy minél előbb bevethető állapotba hozza azt, mivel úgy gondolja, hogy az komoly előnyt
A Renault csapatfőnöke, Eric Boullier megerősítette, hogy nem fogják lemásolni a McLaren-féle F-csatornát, ugyanis nem akarnak eltérni eredeti fejlesztési programjuktól, ami véleményük szerint kiválóan van felépítve az idei évre.
Pedro de la Rosa megerősítette, hogy csapata nagy valószínűséggel nem fogja használni a vasárnapi versenyen a McLaren által először kifejlesztett szellőző rendszert, amit a média csak F-csatornaként emleget.
Alig telt el két hét a szezonnyitó óta, máris megérkezett a McLaren által először kifejlesztett szellőző rendszer első másolata, amely a BMW Sauber autóiba került bele. A svájci gárda pénteken
A Mercedes GP csapatfőnöke, Ross Brawn szerint a riválisoknak bele kell törődniük abba, hogy nem tudnak mit csinálni, el kell kezdeniük saját, bonyolult szellőző rendszerük fejlesztését, miután a McLaren vitatott
Azt követően, hogy az MP4/25 átment a csütörtöki gépátadáson, a csapat ügyvezetője, Martin Whitmarsh elmondta, hogy a struktúra sokkal összetettebb és kifinomultabb, mint azt a riválisok elsőre gondolták.
