| 2011 |
A csapat történetének leggyengébb éve, tele megbízhatósági problémákkal. Csak öt pontot szerzett, mindössze három alkalommal jutott be a Q3-ba. A csapat technikai igazgatója, Sam Michael szezon közben távozott, és átadta helyét a McLaren egykori kiválóságának, a kémbotrány egyik főszereplőjének, Mike Coughlannek. |
| 2010 |
A szezon eleje felemásan sikerült. Néha-néha az utolsó etapba is bekerültek versenyzőik az időmérőkön, és néhány pontot szereztek. A szezon közepén feljavult a csapat teljesítménye, Rubens Barrichello a negyedik helyen végzett Valenciában. Nico Hülkenberg nagy meglepetésre pole pozíciót szerzett Brazíliában, az esővel tarkított időmérőn, és a csapat végül a hatodik helyet szerezte meg a gyártók versenyében. Hülkenberget a szezon végén dobták, akinek helyére Pastor Maldonado érkezett 2011-re. |
| 2009 |
Nem tudta kihasználni azt a kezdeti előnyt, hogy egyike volt azon három csapatnak, amely már a szezon elejétől használta a vitatott, majd később legálisnak minősített dupla diffúzort. Az FW31-es modell egyenletes és megbízható teljesítményt nyújtott, azonban képtelen volt dobogóra állni. A Toyota kiszállásával, Cosworth-ra váltott a csapat a következő szezonra. |
| 2008 |
A szezon kiválóan kezdődött, Nico Rosberg felállhatott a dobogóra a szezonnyitón Ausztráliában, azonban a Williams képtelen volt tartani a fejlesztési tempót riválisaival. A Szingapúri Nagydíjon megszerzett második helyezése volt az év fénypontja, azonban az alakulat csak a nyolcadik pozícióban végzett a gyártók versenyében, 26 ponttal. |
| 2007 |
Az FW29-es modell sokkal megbízhatóbbnak bizonyult, mint elődje. Mindössze nyolc alkalommal esett ki technikai probléma miatt, ami komoly előrelépés az előző évben látott nem kevesebb, mint húsz meghibásodással szemben. Alexander Wurz a szezon utolsó versenye előtt visszavonult, helyét Kazuki Nakajima vette át, aki megtartotta helyét a következő idényre. |
| 2006 |
Bár a szezon elején úgy tűnt, hogy a Cosworth motorok hozzák a formájukat, hiszen a csapat egy versenyben futott leggyorsabb körrel nyitott az első futamon Bahreinben, végül csalódást okozott a szezon. A Williams a nyolcadik helyen végzett, miután komoly gondok voltak az autó megbízhatóságával. Mark Webber szerezte meg a csapat legjobb eredményét, két hatodik helyet. |
| 2005 |
A bajnokság ötödik helyén végzett, majd búcsút intett motorpartnerének, a BMW-nek. Nick Heidfeld betegség vagy sérülés miatt az utolsó öt versenyt kihagyta. Legjobb eredményét Monacóban szerezte, ahol mindkét versenyzője felállhatott a dobogóra. |
| 2004 |
Ralf Schumacher hat versenyt kihagyott, miután csigolyasérüléseket szenvedett az Amerikai Nagydíjon. Helyét Marc Gené, majd Anrtinio Pizzonia vette át. A csapat úgy döntött, hogy szezon közben mellőzi rozmár-orrkúpját, ami jó döntésnek bizonyult. A szezonzáró Brazil Nagydíjat megnyerte, és a negyedik helyen zárt. |
| 2003 |
A csapat teljesítménye drámaian feljavult a szezon második felében, amit mi sem bizonyít jobban, mint az, hogy négy futamgyőzelmet szerzett. Végül a Ferrari mögött, a második helyen végzett a gyártók versenyében. |
| 2000-2002 |
Bár nyert néhány versenyt, képtelen volt harcba szállni a bajnoki esélyes Ferrarival. |
| 1997 |
Jacques Villeneuve első és egyben utolsó bajnoki címét ünnepelhette, miközben a Williamsnek megszerezte a kilencedik trófeát a gyártók versenyében. |
| 1996 |
Damon Hill megszerezte az egyéni bajnoki címet, és csapatát nyolcadik elsőségéhez segítette. |
| 1994 |
A Williams számára borzalmas év következett. Ayrton Senna életét vesztette a San Marinói Nagydíjon. Egy ilyen szezonban a csapat megszerezte a konstruktőri bajnoki címet. |
| 1993 |
Alain Prost megnyerte negyedik bajnoki címét a csapattal, és bejelentette visszavonulását. |
| 1992 |
Nigel Mansell megnyerte a szezon első öt versenyét és mind az egyéni, mind a konstruktőri vb-címet bezsebelte. Mansell ezt követően elhagyta a Forma-1-et, hogy Amerikában, az IndyCar szériában próbáljon szerencsét. |
| 1986 |
A csapat tulajdonosa, Frank Williams súlyosan megsérült egy közúti autóbalesetben. Mindezek ellenére – bár tolószékbe kényszerült – elkötelezett maradt, és tovább irányította forma-1-es csapatát. |
| 1980 |
Alan Jones megnyerte a bajnoki címet, és megszerezte a Williamsnek a konstruktőri bajnoki címet. |
| 1979 |
Clay Regazzoni megnyerte a Brit Nagydíjat, mellyel megszerezte a Williams első futamgyőzelmét a Forma-1-ben. |
| 1978 |
Megalapították a Williams Grand Prix Engineering. Alan Jones-t megszerezte a csapat. |
| 1975 |
A Williams debütáló szezonja. Hat ponttal a bajnokság kilencedik helyén végzett a csapat. |
