A Red Bull Forma-1-es csapatának technikai igazgatója, Pierre Wache nem gondolja azt, hogy a csapat idei, RB19-es kódjelű versenyautója a száguldó cirkusz egyik legjobb konstrukciója lenne.
Miközben a hibrid erőforrások 2014-es bevezetése óta a Mercedes páratlan megbízhatóságot produkált a motorok terén, a 2023-as idény elején bizony ebben a tekintetben is komoly problémák merültek fel a német istállónál, ami igencsak váratlanul érte őket.
A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz szerint a 2023-as szezon második felében arra kell fókuszálniuk, hogy a lehető legtöbbet kihozzák idei versenyautójukból, és győzelmek helyett a következetes teljesítményt helyezik előtérbe.
A Haas Forma-1-es csapatának rutinos versenyzője, Nico Hülkenberg azt mondja, együtt tud élni azzal, hogy mindezidáig nem sikerült felállnia a dobogóra a királykategóriában – ugyanakkor viszont úgy látja, biztosan nem olyan rossz versenyző, ha idén már 200. futamát is teljesítheti a száguldó cirkuszban.
Az elmúlt években élharcosává vált a környezetvédelemnek Sebastian Vettel, és valóban sokat tett azért, hogy lehetőségeihez mérten óvja a természetet. A Forma-1 négyszeres világbajnoka most egy interjúban elárulta, utolsó szezonjában szinte az összes európai versenyre repülő helyett autóval utazott.
Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke szerint újonc versenyzőjük, Oscar Piastri végre meg tudja mutatni, mire képes most, hogy a csapatnak jelentősen sikerült javítani versenyautójának teljesítményén.
A Ferrari korábbi versenyzője, Felipe Massa megerősítette, jogi lépéseket kíván tenni a 2008-as Forma-1-es világbajnokság elvesztése miatt, követelésének részleteiről pedig nemrég tájékoztatta a Nemzetközi Automobil Szövetséget (FIA), valamint a száguldó cirkusz vezetőségét.
