Alonso késve érkezik Brazíliába, orvosi kezelésre szorult
Fernando Alonso késve érkezik meg a Forma-1-es Brazil Nagydíj helyszínére, miután az utóbbi napokban vissza kellett térnie Európába egy fertőzés kezelése miatt.
Fernando Alonso késve érkezik meg a Forma-1-es Brazil Nagydíj helyszínére, miután az utóbbi napokban vissza kellett térnie Európába egy fertőzés kezelése miatt.
A Red Bull motorsport-tanácsadója, dr. Helmut Marko megerősítette, amiről lapunk nemrégiben már beszámolt: Max Verstappen rajtbüntetést kap a Forma-1-es világbajnoki sorozat következő versenyhétvégéjén, Brazíliában.
A Mercedes versenyzője, George Russell kijelentette, a német istállót nem fenyegeti annak veszélye, hogy megszegi a költségplafonra vonatkozó szabályokat, noha az elmúlt hetekben több felesleges baleset is hátráltatta a csapatot.
A múlt hétvégi Mexikói Nagydíj volt Sergio Perez számára az idei legkiábrándítóbb verseny — ezt ő maga nyilatkozta nemrég, bízva abban, hogy Brazíliában feledtetni tudja majd a kudarcokat.
A Forma-1 háromszoros világbajnoka, Max Verstappen szerint rá kell jönniük, hogy mi siklott félre a múlt hétvégi Mexikói Nagydíjon, hogy jobb formában versenyezhessenek az évad utolsó versenyhétvégéin.
A Sauber Motorsport AG három jelentős vezetői változást jelentett be, amelyek a csapat folyamatos átalakulásának részeként valósulnak meg, és elősegítik az Audi 2026-os Forma-1-es csatlakozására való felkészülést.
A Ferrari csapatfőnöke, Fred Vasseur úgy véli, hogy Max Verstappen és Lando Norris bajnoki párharcára irányuló figyelem tökéletesen kedvez a Scuderia saját bajnoki reményeinek.
Beáldozza a 2024-es szezon hátralévő versenyeit a Mercedes Forma-1-es csapata annak érdekében, hogy a következő idényben ütőképesebb autóval állhasson elő — erről beszélt a Mexikói Nagydíjat követően Toto Wolff csapatfőnök.
Max Verstappen úgy véli, hogy a Red Bull képes lehet segíteni Sergio Pereznek abban, hogy jobb formába lendüljön, ha tovább fejleszti az RB20-as versenygépet. A holland szerint jelenleg nem csapattársa gyenge formája jelenti a legfőbb problémát számukra.
A Forma-1-es erőforrás-gyártók közül a Honda és az Alpine (Renault) elfogadta, hogy bírságot fizet a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) költségplafonra vonatkozó szabályainak megsértéséért.