Lewis Hamilton pályafutása hatodik versenyén megszerezte első győzelmét a királykategóriában, miután a rajttól kezdve irányítása alatt tartotta a drámai incidensekkel tarkított Kanadai Nagydíjat.
Lewis Hamilton pályafutása hatodik versenyén megszerezte első győzelmét a királykategóriában, miután a rajttól kezdve irányítása alatt tartotta a drámai incidensekkel tarkított Kanadai Nagydíjat.
Nick Heidfeld és Alexander Wurz állhatott még fel a dobogóra, miközben a kétszeres világbajnok számos vezetői hiba után csak a hetedik helyen landolt, míg egyik legnagyobb riválisát, Felipe Massát kizárták a versenyből, mert figyelmen kívül hagyta a boxutca végén lévő piros jelzést.
Hamilton pályafutás első győzelmével a bajnokság élére ugrott, nyolc ponttal megelőzve csapattársát, míg a harmadik helyen álló Massa lemaradása már tizenöt pontra nőtt az újonc brittel szemben.
A verseny azonban minden bizonnyal Robert Kubica horrorisztikus balesetéről lesz emlékezetes. A BMW lengyel versenyzője meg nem erősített információk szerint egy lábtöréssel megúszta az esetet, ám az ő balesetéből kifolyólag több alkalommal is kihajtott a pályára a biztonsági autó, mely további kalamajkát okozott.
Hamilton remekül kapta el a rajtot, Alonso az első kanyarban a külső íven megérkezett mellé, ám a spanyol lecsúszott az ideális ívről, a piszkos aszfalton találta magát, és elhibázta az első kanyarkombinációt, így már az első körben visszaesett Heidfeld mögé a harmadik helyre. A bajnoki cím birtokosa az első kanyarban még kétszer hibázott, így Massa is el tudott menni mellette, miközben Hamilton már tizenkét másodperccel vezetett Heidfeld előtt.
Hamilton nem sokkal azelőtt hajtott ki a boxba, hogy Adrian Sutil a négyes kanyarban falnak csapta Spyker típusú versenygépét, mely miatt első alkalommal pályára gördült a biztonsági autó. Alonso, és az ötödik helyen álló Rosberg egyszerre hajtott ki szerelői közé, ám akkor, mikor a boxutca zárva volt, amelyért később mindketten tíz másodperces stop&go büntetésben részesültek.
A futamot éppen hogy csak újraindították, mikor Robert Kubica összeakadt Jarno Trullival a visszafordító előtti egyenesben. A BMW megcsúszott, és átszáguldva a füvön hatalmas sebességgel frontálisan ütközött a betonfallal, amelyről visszacsapódva már csak a váz megmaradva átszáguldott a ringen, és a pályát szegélyező betonfal mellett, oldalra állva mozdulatlanul maradt.
Ekkor ismét pályára gördült a biztonsági autó, miközben Kubicát óvatosan kivették az autóból, majd a pályán található orvosi központba szállították, ahonnan helikopterrel azonnal átszállították a montreali központi kórházba további vizsgálatokra. Meg nem erősített információk szerint az orvosok lábtörést állapítottak meg nála, de súlyos életveszélyes sérülései nincsenek.
Az újraindítást követően Hamilton vezetett, mögötte Heidfeld sorakozott fel, akit Alonso és Rosberg követett, ám a páros még nem töltötte le büntetését. Miután kiálltak, a Super Aguri brit versenyzője, Anthony Davidson vette át a harmadik helyet, ám ő ekkor még nem teljesítette első kiállását.
Davidson esélyei azonban egy szempillantás alatt elszálltak, ugyanis egy körrel később elfékezte magát a célegyenesre ráfordító előtti egyenes végén, és kényszerűségből kihajtott a boxba, szerelői legnagyobb meglepetésére. Alonso a tizenötödik helyre csúszott vissza, míg Rosberg összeakadt Jarno Trullival, és további pozíciókat vesztett.
Miközben Hamilron szakadt le Heidfeldről, Mark Webber – aki a verseny elején összeakadt Kubicával, és visszacsúszott a mezőny közepébe – már a harmadik helyen tanyázott a biztonsági autós periódusoknak köszönhetően. A negyedik és az ötödik helyen Felipe Massa, illetve Giancarlo Fisichella száguldozott, ám a párost diszkvalifikálták, mert korábban nem vették figyelembe a boxutca végén lévő piros jelzést.
Webber esélyei is hamar elszálltak, ugyanis csak a harmadik biztonsági autós periódus után tudott kiállni tankolni. A safety car ezúttal azért lépett szénre, mert Christijan Alers a pálya közepén hagyta első vezetőszárnyát, miután átszáguldva a füvön, az leszakadt autójáról.
Az új rajtot követően Vitantonio Liuzzi falnak csapta a Toro Rossót a célegyenesre vezető sikánban, mely után immáron negyedszer tűnt fel a biztonsági autó. Pár körrel később ismét elengedte a mezőnyt a safety car. Hamilton meglógott Heidfeld elől, míg Rubens Barrichello ideiglenesen átvette a harmadik helyet, ám a brazilnak még hátra volt egy kiállása. Ezt követően Wurz ölébe hullt az utolsó dobogós hely, pedig csak a huszadik pozícióból rajtolhatott.
Heikki Kovalainen is jókor volt jó helyen, ugyanis a Renault finn pilótája kihasználva egy kiállásos stratégiáját a mezőny végéről felugrott a negyedik helyre, megelőzve a Ferrari még talpon maradt versenyzőjét, Kimi Raikkönent.
Alonso ugyan áthámozta magát a középmezőnyön, azonban negyedszer is kilátogatott a fűre, mely szemmel láthatóan nem volt jó hatással autója teljesítményére. A McLaren egyre gyengébben ment, látszott, hogy gond van a tapadással. Ennek meg is lett az eredménye, ugyanis Takuma Szato három körrel a futam vége előtt a pályahátsó egyenesében megelőzte, és megszerezte a hatodik helyet a Super Agurinak.
A pontszerzők sorát az elmúlt hetekben borzalmasan teljesítő Ralf Schumacher szerezte meg a Toyotával.
Kanadai Nagydíj – Végeredmény:
Poz Pilóta Csapat Idő
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h44:11.292
2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 4.343
3. Wurz Williams-Toyota (B) + 5.325
4. Kovalainen Renault (B) + 6.729
5. Raikkonen Ferrari (B) + 13.007
6. Szato Super Aguri-Honda (B) + 16.698
7. Alonso McLaren-Mercedes (B) + 21.936
8. R.Schumacher Toyota (B) + 22.888
9. Webber Red Bull-Renault (B) + 22.960
10. Rosberg Williams-Toyota (B) + 23.984
11. Davidson Super Aguri-Honda (B) + 24.318
12. Barrichello Honda (B) + 30.439Leggyorsabb kör: Alonso, 1:16.367
Kiesők:
Pilóta Csapat Kör
Trulli Toyota (B) 59
Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 55
Massa Ferrari (B) 53
Fisichella Renault (B) 53
Albers Spyker-Ferrari (B) 48
Coulthard Red Bull-Renault (B) 37
Kubica BMW Sauber (B) 26
Sutil Spyker-Ferrari (B) 22
Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 10
Button Honda (B) 1
Az eredmények nem hivatalosak