„Súlyos beszélgetésekre” van szükség a Red Bull F1-es csapatánál - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

„Súlyos beszélgetésekre” van szükség a Red Bull F1-es csapatánál

A korábbi Forma-1-es versenyző, a jelenleg a Sky Sports F1 szakértőjeként tevékenykedő Martin Brundle szerint „súlyos beszélgetésekre” van szükség a Red Bullnál a rendkívül gyenge idénykezdet után.
BAHRAIN, BAHRAIN - APRIL 12: Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Bahrain at Bahrain International Circuit on April 12, 2025 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202504120203 // Usage for editorial use only //
Fotó: Red Bull Racing / Clive Rose / Getty Images
ADVERTISEMENT

A Milton Keynes-i gárda csupán két versenyt követően úgy döntött, lecseréli a szezonra szerződtetett Liam Lawsont, helyére pedig a Racing Bulls csapatnál négy évet eltöltő Yuki Tsunodát ülteti – a döntést Max Verstappen nem nézte jó szemmel, erről Helmut Marko tanácsadó is beszélt a sajtónak. A bajok aztán tovább folytatódtak Bahreinben, ahol a csapat RB21-es versenyautója továbbra sem tudta felvenni a versenyt az élmezőnnyel. A futam után feszültté vált a hangulat: Christian Horner csapatfőnök, Verstappen menedzsmentje, Helmut Marko és Pierre Wache technikai igazgató is részt vett egy válságtanácskozáson.

„Nagy az aggodalom. Ahogy már mondtam, a közeljövőben javulásra van szükség, hogy Max újra egy olyan autóval versenyezhessen, amivel győzhet. Meg kell teremtenünk azt az alapot, amivel harcolhat a világbajnoki címért” — fogalmazott Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója, majd hozzátett:„A teljesítményünk nagyon aggasztó.”

„Tisztában vagyunk vele, hogy nem vagyunk versenyképesek. A következő futamokra érkeznek új alkatrészek, remélhetőleg ezek javulást hoznak. Sok a problémánk: az autó egyensúlya és a tapadás is gondot jelent, ebből adódhatnak a fékproblémák is. Még az olyan alapvető dolgok sem működnek, mint egy normális bokszkiállás – egyik gond követi a másikat. Minél előbb vissza kell hoznunk a teljesítményt, és az alapvető működési standardokat is helyre kell állítani. Ha nem a miénk a leggyorsabb autó, legalább a bokszkiállásoknak kellene jól működniük – ez így elfogadhatatlan.”

A csapat bahreini hétvégéjét Martin Brundle is elemezte, aki szerint Verstappen képességei sem voltak elegendőek ahhoz, hogy megmentsék a Red Bullt egy kínkeserves versenyhétvégétől.

Hadjar nem ijedt meg a Red Bull „átkától”: „Ha elhiszem, hogy jó vagyok, akkor jó vagyok”


HIRDETÉS

„Az autót nehéz volt vezetni, Max gyakran küszködött a féktávokon, és nehezen tudott kanyarodni. A futam végéig Pierre Gasly Alpine-ja mögött ragadt, végül az utolsó körben tudta megelőzni, ezzel megszerezve a hatodik helyet. Az sem segített, hogy a bokszkiállásoknál problémák voltak a felszereléssel.”

„Tsunoda kilencedik lett, és megszerezte első pontjait a Red Bull színeiben, de ha azt nézzük, hogy a csapat egy héttel korábban megnyerte a Japán Nagydíjat, ez az eredmény kissé zavarba ejtő – valószínűleg számukra is. Kemény beszélgetések várhatóak.”

„Súlyos beszélgetésekre” van szükség a Red Bull F1-es csapatánál
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
„Súlyos beszélgetésekre” van szükség a Red Bull F1-es csapatánál
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
„Súlyos beszélgetésekre” van szükség a Red Bull F1-es csapatánál
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
„Súlyos beszélgetésekre” van szükség a Red Bull F1-es csapatánál
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján