A Force India technikai vezetője, Mike Gascoyne úgy gondolja, hogy a tesztek számának csökkentése, és a hosszabb élettartamú erőforrások bevezetése lenne a leghatékonyabb megoldás arra, hogy megmentsék a független csapatokat a Forma-1-ben.

A Force India technikai vezetője, Mike Gascoyne úgy gondolja, hogy a tesztek számának csökkentése, és a hosszabb élettartamú erőforrások bevezetése lenne a leghatékonyabb megoldás arra, hogy megmentsék a független csapatokat a Forma-1-ben.

A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Max Mosley minden erejével azon van, hogy a sport fenntartható fejlődése és a független kiscsapatok jövőjének biztosítása érdekében drasztikusan csökkentse a költségeket.

Mivel Mosley javaslata, miszerint a nagyvállalatoknak ingyen kellene erőforrásokat biztosítaniuk a független gárdáknak nem nyerte el az autógyártók tetszését, Gascoyne szerint más megoldás is létezik a problémák felszámolására.

“Az autógyártók megértik, hogy szükség van a független csapatokra” – mondta a szakember. “Ha csak öt nagyvállalat versenyezne egymással, az senkinek nem lenne érdeke.”

“Azt gondolom, hogy a tesztek számát csökkentő szabályokra lenne szükségünk, pontosabban azt kellene elérni, hogy ne lehessen szezon közben tesztelni, plusz hosszabb élettartamú motorokat kellene bevezetni. Ez mindenképpen csökkentené a költségeket, és nem hiszem, hogy bárki is vitába szállna ezzel.”

“A Forma-1-ben mindenképpen kontrollálni kell a költségeket, bár azt, hogy miként, még nem tudom. Jelenleg két versenyes motorjaink vannak, melyek élettartamát meg kellene hosszabbítanunk” – magyarázta Gascoyne, aki szerint többet költenek a csapatok, mint amire szükség lenne a sportban.

“Természetesen a Forma-1-nek szüksége van a kisebb csapatokra. Jelenleg nagyon versenyképes a mezőny, és általában két másodperccel maradunk el a legjobb időtől az időmérő edzésen, és mindezt évi 120 millió dolláros költségvetéssel érjük el.”

“Nem is értem, miért költenek egyes csapatok 500 milliót egy évben? Meg kellene találni a helyes egyensúlyt. Hogy azt miként lehet elérni, nem tudom. Azonban biztosítani kellene a Forma-1-ben, hogy a kisebb csapatok megfizethető motorokhoz juthassanak. Hogy ez sikerül-e, egyelőre senki nem tudja.”