A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh elárulta, hogy csapata már megkezdte vadonatúj versenygépe tervezését és fejlesztését, amely már most teljesen más, mint az idei modell, és nem csak azért, mert a tankolási tilalom miatt nagyobb a tankja.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh elárulta, hogy csapata már megkezdte vadonatúj versenygépe tervezését és fejlesztését, amely már most teljesen más, mint az idei modell, és nem csak azért, mert a tankolási tilalom miatt nagyobb a tankja.
A wokingi alakulat ugyan még nem állította le idei autója fejlesztését, már csak azokon az elemeken dolgozik, melyeket át tud menteni a jövő évre, és kamatoztatni tud vadonatúj autója fejlesztése közben, amely teljesen más lesz, mint elődje.
Mindezt Whitmarsh árulta el az Autosportnak adott nyilatkozatában, melyben kitért arra is, hogy a Ferrarihoz hasonlóan, ők is használni fogják a hibrid rendszert a szezon második felében.
“Az már biztos, hogy nem fogjuk megnyerni a bajnokságot az idei évben, és sokkal jobb munkát kell végeznünk jövőre. Sokkal keményebben kell dolgoznunk a jövő évi projekten, mint tavaly ilyenkor” – mondta a szakember.
“Azokba a területekbe kell energiát fektetnünk, amiknek van értelme, és bővítik tudástárunkat, illetve hasznosítani tudjuk a jövő évi autó fejlesztése során.”
“A jövő évi autó már most teljesen más. Más, mert nem lesz tankolás, de az egyértelmű volt számunkra, hogy a jövő évi versenygépnek másnak kell lennie, mint az ideinek” – folytatta Whitmarsh. “Mikor lassú vagy, nem félsz nagyobb kockázatot vállalni, szóval agresszíven támadjuk meg a jövő évet.”
“Ha a szezon elején egy igen versenyképes autóval rendelkezel, akkor sokkal óvatosabb vagy a következő évre vonatkozó fejlesztésekkel, azonban mi már korábban eldöntöttük, hogy bármi is történjék, a jövő évi autó teljesen más lesz, mint az idei.”
Annak ellenére, hogy a jövő évben tilos lesz az idén bevezetett hibrid rendszer használata, a McLaren csapatfőnöke megerősítette, hogy bár leálltak már az eszköz fejlesztésével, azt használni fogják a szezon hátralévő részében.
“Nem akarjuk kidobni a KERS-t” – magyarázta. “Szerencsések vagyunk, hogy egy nagyon erős KERS csomaggal rendelkezünk. A rendszer köré lett építve az autó, így ha kivesszük, megváltozik a teljes csomag. Tervünk az, hogy a szezon hátralévő részében is megtartjuk.”
“Egy alternatív megoldás lenne, hogy áttervezzük az egész autót, már a KERS figyelembe vétele nélkül, de ez rengeteg energiát és munkát venne igénybe, ami megzavarná a jövő évi programunkat, és ezt mindenképpen el szeretnénk kerülni.”