Talán a leggyengébb láncszem az élcsapatok között, a Mercedes GP mégis ellenfelei előtt áll, már ami a boxkiállások gyorsaságát illeti, derül ki az Auto Motor und Sport cikkéből.

Talán a leggyengébb láncszem az élcsapatok között, a Mercedes GP mégis ellenfelei előtt áll, már ami a boxkiállások gyorsaságát illeti, derül ki az Auto Motor und Sport cikkéből.

A német szaklap végignézte, hogy az eddigi hat versenyen ki milyen gyorsan teljesítette kiállását, és minden egyes futamon győztest és vesztest hirdetett (lásd. táblázat).

Azzal, hogy az idei évtől nem kell tankolni a futam közben, a kiállások hosszát a kerékcsere határozza meg, feltéve, ha nem történik valami galiba.

Az elmúlt évekkel ellentétben, a boxban eltöltött időt is másképpen mérik.

Korábban az volt a szokás, hogy a konkrét kiállás időtartamát mérte a rendszer, ám mivel a kerékcsere nagyon rövid, a mérési hibák miatt nem kapnánk tiszta képet a kiállás valódi hosszáról, így az idei évtől azt mérik, hogy az adott versenyző mennyi időt töltött a boxutcában.

A számadatokból pedig egyértelműen kiderül, hogy eddig a Mercedes dolgozott a legjobban a boxban, hat futamból négyszer a brackley-i bázisú gárda versenyzői töltötték a legkevesebb időt a szerelők társaságában.

Háromszor Michael Schumacher, egyszer pedig Nico Rosberg volt gyorsabb csapaton belül.

Kiállások hossza – 2010

Bahrein
Legjobb:        S. Vettel      Red Bull     22.260
Legrosszabb:    S. Buemi       Toro Rosso   27.503

Ausztrália
Legjobb:        M. Webber      Red Bull     23.517
Legrosszabb:    F. Massa       Ferrari      29.415

Malajzia
Legjobb:        N. Rosberg     Mercedes GP  21.802
Legrosszabb:    B. Senna       F1 HRT       25.751

Kína
Legjobb:        M. Schumacher  Mercedes GP  21.763
Legrosszabb:    M. Webber      Red Bull     32.492

Spanyolország
Legjobb:        M. Schumacher  Mercedes GP  20.104
Legrosszabb:    N. Rosberg     Mercedes GP  37.200

Monaco
Legjobb:        M. Schumacher  Mercedes GP  24.914
Legrosszabb:    H. Kovalainen  Lotus F1     33.232