Egy kör az új koreai pályán - videóval - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Egy kör az új koreai pályán – videóval

ADVERTISEMENT

A Forma-1 rajongói lehetőséget kaptak arra, hogy bepillantást nyerjenek, milyen is az október végi Koreai Nagydíjnak helyet adó versenypálya vonalvezetése a pilóta szemszögéből, ugyanis felkerült az internetre egy belső kamerás felvétel a hétvégéről.


A Forma-1 rajongói lehetőséget kaptak arra, hogy bepillantást nyerjenek, milyen is az október végi Koreai Nagydíjnak helyet adó versenypálya vonalvezetése a pilóta szemszögéből, ugyanis felkerült az internetre egy belső kamerás felvétel a hétvégéről.

Ahogy arról beszámoltunk, a Red Bull Racing a hétvégén bemutatót tartott a koreai ringen, ahol a Hispania alkalmazásában álló Karun Chandhok körözött az energiaital-gyárosok tavalyi versenygépével.

Az indiai versenyző összesen 14 kört tett meg az új pályán, amely izgalmasnak mutatkozik: hosszú egyenesek, és szűk kanyarok tarkítják, valamint több szakaszon olyan érzése van az embernek, mintha egy utcai pályán lenne, hiszen nagyon közel vannak a betonfalak.

„Kanyarok kiváló egyvelege tarkítja a pályát” – mondta az indiai pilóta a Forma-1 hivatalos weboldalán közzétett interjújában.

„A pálya első szakaszában hosszú egyenesek vannak, melyek lassú kanyarokba torkollnak, ami remek előzési lehetőséget biztosíthat majd a versenyen. A második kanyar utáni igen hosszú egyenesben pedig szélárnyékba lehet kerülni, ami szintén segítheti az előzést.”


HIRDETÉS

„A hetes kanyartól változik a pálya karakterisztikája, négy gyors kanyar következik, jelentős szénkülönbséggel, ami mindenképpen érdekes versenyzői szemszögből.”

Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján

„A nyolcas-kilences, illetve a tizenegyes-tizenkettes kanyar pedig különösen izgalmas lesz a versenyzőknek.”

„Egy kicsit utcai pálya érzését is kelti a ring egyes szakaszokon, hiszen a falak nagyon közel vannak a pályához, kicsit olyan, mint Valencia.”

Egy kör az új koreai pályán – videóval
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Egy kör az új koreai pályán – videóval
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Egy kör az új koreai pályán – videóval
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Egy kör az új koreai pályán – videóval
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján