Annak ellenére, hogy a rendszert bevető riválisok kiválóan teljesítettek a pénteki szabadedzéseken Valenciában, a Red Bull Racing figyelmeztetett, hogy csak az új kipufogórendszertől ne várjanak azonnal átütő sikert.

Annak ellenére, hogy a rendszert bevető riválisok kiválóan teljesítettek a pénteki szabadedzéseken Valenciában, a Red Bull Racing figyelmeztetett, hogy csak az új kipufogórendszertől ne várjanak azonnal átütő sikert.

A Ferrari, a Renault, és a Mercedes GP egy átalakított autóval érkezett meg a spanyol ringre, és mindhárom alakulat lemásolta a Red Bull által elsőként kifejlesztett kipufogó elrendezést, ami szemmel láthatóan is más, mint a többieké.

Bár sokan azt gondolják, hogy a hátsó felfüggesztés alatt kivezetett kipufogóban rejlik az RB6 kirobbanó ereje, amit az is alátámasztani látszik, hogy a Williams és a McLaren is már javában dolgozik a megoldáson, amit a következő futamon már bevet, a Red Bull figyelmeztette riválisait, hogy ne várjanak azonnali sikert.

„Természetesen mindig hízelgő, ha az emberek rólad másolnak, mert az azt jelenti, hogy egy olyan dolgot találtál ki és alkottál meg, amit mindenki eredményesnek és hatékonynak tart” – mondta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a riportereknek Valenciában.

„Nem a kipufogó az alapvető oka annak, hogy az autónk ennyire gyors. Ez számos tényező kombinációja, azonban az elkerülhetetlen, hogy ha van egy versenyképes autód, akkor a többiek megpróbálnak utánozni téged.”

Horner azt is elmondta, hogy bár a valenciai pálya vonalvezetése nem kimondottan fekszik az autóiknak, úgy érzi, eredményesek lehetnek a hétvégén, különösen azután, hogy a második, illetve a harmadik helyen zárták a délutáni tréninget a spanyol ringen.

„Elméletileg ez a pálya nem kedvez nekünk, nem hozza ki az autónkban lévő potenciált” – mondta a csapatfőnök.

„Azonban készültünk néhány fejlesztéssel erre a versenyre, amik minden bizonnyal segíthetnek, és az is erőt ad, hogy nagyon közel voltunk ellenfeleinkhez Montrealban, amire egyáltalán nem számítottunk.”