A Scuderia Toro Rosso versenyistálló egy új aerodinamikai csomaggal készül a Kanadai Nagydíjra, melynek hatékonysága csak a pénteki első edzés után fog kiderülni, ugyanis azt még csak a szélcsatornában tesztelte a csapat.

A Scuderia Toro Rosso versenyistálló egy új aerodinamikai csomaggal készül a Kanadai Nagydíjra, melynek hatékonysága csak a pénteki első edzés után fog kiderülni, ugyanis azt még csak a szélcsatornában tesztelte a csapat.

Az olasz gárda egy új első-, illetve hátsó szárnnyal fog versenyezni Montreálban, ám a riválisokkal ellentétben a Toro Rosso nem próbálta ki az újításokat a múlt hónapban megrendezett Paul Ricard-i tesztprogramon, mikor a csapatok már a Kanadai Nagydíjra készítették fel autóikat.

A vezetőségnek éppen ezért most a szélcsatornából származó adatokra kell támaszkodnia, ugyanis a valós teljesítménynövekedést csak a pénteki első edzés után fogja tapasztalni.

“Egy új első-, illetve hátsó szárnnyal készülünk a Kanadai Nagydíjra, hogy elérjük a kis leszorító erős konfigurációt” – mondta a csapat műszaki vezetője, Giorgio Ascanelli. “Az új első szárny egy új oldalszárnyat is igényelt, melyet csak a pénteki edzésen fogunk élesben kipróbálni. Egészen addig a szélcsatornából érkező adatokra kell támaszkodnunk.”

“Természetesen egy új fékhűtő rendszert is beépítettünk, lévén itt kapják a legnagyobb terhelést a fékek. Több olyan újítást is magunkkal viszünk, melyeket már Monacóban kipróbáltunk, ahol szintén lágy és szuper lágy keverékekkel versenyeztünk. Más módosításokat is eszközöltünk az autó megbízhatóbbá tételének érdekében.”