Miközben a hétvégén intenzíven folytak a tárgyalások a csapatvezetők, és az FIA elnöke, Max Mosley között, boxutcai értesülések szerint a Toyota nagy valószínűséggel akkor is elhagyja a Forma-1-et, ha a feleknek sikerül egyezségre jutniuk a vitatott ügyekben.

Miközben a hétvégén intenzíven folytak a tárgyalások a csapatvezetők, és az FIA elnöke, Max Mosley között, boxutcai értesülések szerint a Toyota nagy valószínűséggel akkor is elhagyja a Forma-1-et, ha a feleknek sikerül egyezségre jutniuk a vitatott ügyekben.

Míg a Honda a gazdasági világválságra fogta a távozást, a Toyota a jelenlegi helyzetet használná fel arra, hogy év végén leállítsa forma-1-es programját, és elhagyja a királykategóriát, írta az elismert riporter, James Allen saját blogján.

Mindezt burkoltan Mosley is megerősítette, aki a hétvégén meglepően készségesen állt a média rendelkezésére, és elmondta, hogy véleménye szerint a Ferrari biztosan marad, ám lesznek olyan nagyvállalatok, amelyek függetlenül attól, hogy lesz-e egyezség, az évad végén távoznak.

A hírek szerint a Toyota mellett a BMW is komolyan gondolkodik a visszavonuláson, míg a többiek úgy tűnik, hogy maradnak – és állítólag napokon belül nyilvánosságra hozhatják az új szabálymódosítási csomagot, ami mindenki érdekeit szem előtt tartva lett kialakítva.

A nevezési határidő most pénteken lejár, így szerencsés lenne, ha eddig megoldódna minden, amire egyébként jó esély van, mert a felek hajlandóak a kompromisszumra.

Mosley elmondta, hogy készen állnak hallgatni a csapatokra, melyek azt szeretnék, ha a jövő évben csak enyhébb megszorítások lennének a költségvetés terén, és fokozatosan vezetnék be a költségvetési sapkát, amely a tervezettnél egy évvel később, 2011-ben debütálna.

“El tudom képzelni, hogy egy évet kihúzunk egy magasabb költségvetési kerettel, és 2011-ben vezetjük be a valódi költségvetési sapkát, azonban ez még megbeszélés alatt áll. Ez mindenképpen egy lehetőség” – mondta Mosley a Reuters-nek.

A jövő évi költségvetés maximálásával viszont óvatosan kell bánni, mert egy magas összeg akár el is riaszthatja az új csapatokat a sporttól, ugyanis nem lesz elég keretük ahhoz, hogy felvegyék a versenyt a nagyokkal.

Mosley azonban bízik abban, hogy az új csapatok továbbra is vonzónak találják majd a Forma-1-et, és nem hátrálnak meg. A hírek szerint az elnök arra is hajlandó lenne, hogy engedélyezze a karosszériák adás-vételét, ami tovább csökkentené a kicsik költségeit.